時間：2022-04-12 15:19:10 點擊：次
來源：人民車市 作者：

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2022年4月初,，部分汽車類上市公司按照慣例發(fā)布了2022年3月份的產(chǎn)銷快報,。與新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)在原材料價格高企、芯片供應(yīng)短缺的不利條件下依然高歌猛進不同,，已經(jīng)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)普遍出現(xiàn)銷量下降,。受疫情影響,，當(dāng)前國內(nèi)商用車市場表現(xiàn)并不理想。公開數(shù)據(jù)顯示,，今年3月份我國重卡市場銷售約7.7萬輛,，環(huán)比今年2月上漲30%，比上年同期的23萬輛下降達67%,，凈減少15.3萬輛,。7.7萬輛的銷售數(shù)字堪稱自2017年以來的3月份我國重卡市場銷量冰點，僅略高于2016年3月份的7.5萬輛,。

我們匯總了部分商用車企業(yè)3月銷售成績?nèi)缦拢?/p>

北汽福田：3月銷量6.10萬輛,，下降39.75%；

江鈴汽車：3月銷量3.00萬輛,，下降19.18%,；

東風(fēng)商用車：3月銷量1.50萬輛，下降34.92%,；

金龍客車：3月銷量5158輛,，下降1.96%,；

宇通客車：3月銷量2277輛，下降23.85%,；

中通客車：3月銷量800輛,，增長7.67%；

漢馬科技：3月銷量727輛,，下降71.07%,；

亞星客車：3月銷量215輛，下降12.96%,；

安凱客車：3月銷量114輛,，下降48.88%。

北汽福田：2022年3月銷量6.10萬輛,，下降39.75%

2022年4月7日,，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）發(fā)布產(chǎn)銷快報。其在2022年3月份實現(xiàn)汽車銷量6.10萬輛,，同比下降39.75%,。2022年1-3月，累計銷量為14.00萬輛,，累計同比下降30.79%,。

對于北汽福田來說，壞消息還不僅止于銷量的下跌,。4月8日晚間,，福田汽車發(fā)布公告稱，由于北京寶沃汽車股份有限公司財務(wù)枯竭,，無力清償?shù)狡趥鶆?wù),，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，因此申請破產(chǎn)清算,，并向北京市第一中級人民法院提交相關(guān)申請,。出于謹慎性原則，福田汽車對北京寶沃相關(guān)事項計提大額減值準(zhǔn)備,，預(yù)計影響其2021年度利潤總額-47.04億元左右,，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認投資收益等，預(yù)計共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右,。據(jù)悉,，凈利潤巨額虧損后,，福田汽車的賬面資金已經(jīng)吃緊,，難以支持還債和自身運營，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額大幅減少,，如何“回血”成為當(dāng)務(wù)之急,。好消息是,，新能源汽車2022年3月銷量為1555輛，同比增長265.02%,；1-3月,，累計銷量為3199輛，累計同比增長267.28%,。

江鈴汽車：2022年3月銷量3.00萬輛,，下降19.18%

2022年4月7日，江鈴汽車股份有限公司（證券代碼000550）發(fā)布產(chǎn)銷快報,。其在2022年3月份的銷量為3.00萬輛,，同比下降19.18%。2022年1-3月,，累計銷量為7.02萬輛,，累計同比下降14.21%。

進入2022年以來江鈴汽車輕型客車業(yè)務(wù)一直呈下滑態(tài)勢,，旗下的卡車業(yè)務(wù)同樣為下降狀態(tài),。數(shù)據(jù)顯示，今年三月江鈴卡車生產(chǎn)10,044輛,，銷售10,314輛,，同比分別下降22.43%、31.79%,，累計同比分別下降33.46%,、26.32%。江鈴汽車主營業(yè)務(wù)下降的背后除了疫情的因素,，也反映了中國商用車市場進入存量競爭的事實,。近年來，為了在乘用車市場有所突破,，江鈴汽車也開始通過SUV切入乘用車市場,，加速實現(xiàn)“商乘兩條腿”走路戰(zhàn)略，已經(jīng)初步取得了成效,，今年1-2月SUV累計銷量超過了了9600輛,，相比去年同期的5882輛同比增長63.46%。

東風(fēng)輕型商用車：2022年3月銷量1.50萬輛,，下降34.92%

2022年4月7日,，東風(fēng)汽車股份有限公司（證券代碼600006）發(fā)布產(chǎn)銷快報。其在2022年3月份實現(xiàn)汽車銷量1.50萬輛,，同比下降34.92%,。2022年1-3月，累計銷量為4.26萬輛,，累計同比下降11.56%,。

據(jù)悉,，2021年，在國內(nèi)輕型商用車市場整體下滑4.2%的不利因素下,，東風(fēng)汽車股份逆市上揚,，全年累計實現(xiàn)汽車銷售18.25萬輛，同比增長5.8%,。2022年是東風(fēng)汽車股份踐行“領(lǐng)先戰(zhàn)略”攻堅年,。東風(fēng)汽車股份提出，2022年將挑戰(zhàn)汽車銷量21.6萬輛目標(biāo),，實現(xiàn)經(jīng)營質(zhì)量跨越發(fā)展,。其中，營銷總部作為東風(fēng)汽車股份輕型商用車事業(yè)的主力軍,，承擔(dān)年度18.7萬輛的銷售目標(biāo),。在流年不利的情況下，這一年度目標(biāo)是否能夠?qū)崿F(xiàn),，也取決于其打造的輕卡,、小卡、VAN車,、專用車,、行業(yè)客戶“五大軍團”在細分市場能否實現(xiàn)增量和突破。

金龍客車：2022年3月銷量5158輛,，下降1.96%

2022年4月7日,，廈門金龍汽車集團股份有限公司（證券代碼600686 ）發(fā)布產(chǎn)銷快報。其在2022年3月份的銷量為5158輛,，同比小幅下降1.96%,。2022年1-3月，累計銷量為9390輛,，累計同比下降4.00%,。

與其他商用車企業(yè)相比，金龍客車銷量下跌幅度相對平緩,。作為國內(nèi)較早開始新能源客車研發(fā)的整車企業(yè),，金龍客車在新能源產(chǎn)品研發(fā)、推廣上有著豐富的經(jīng)驗和齊全的產(chǎn)品線與過硬的產(chǎn)品品質(zhì),，以良好的運營表現(xiàn)收獲了市場的認可,。近年來金龍客車新產(chǎn)品開發(fā)主要圍繞碳纖維、輕量化和氫燃料展開,，同時融合5G,、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，打造云創(chuàng)數(shù)字工廠+智慧交通解決方案,。技術(shù)創(chuàng)新使金龍客車面臨短期市場逆境時穩(wěn)住了陣腳。

宇通客車：2022年3月銷量2277輛,，下降23.85%

2022年4月6日,，宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發(fā)布產(chǎn)銷快報。其在2022年3月份的銷量為2277輛,，同比下降23.85%,。2022年1-3月，累計銷量為4945輛,，累計同比下降31.09%,。

2021年，宇通客車凈利潤同比增長的主要得益于兩個外顯因素的變化,，一是海外市場逐漸恢復(fù),，二是宇通客車在新能源客車技術(shù)上的優(yōu)勢。但從中長期趨勢來看,，銷量依舊不容樂觀,。海外市場的銷量蘇醒雖然使得宇通客車有所回血，但宇通客車的主要業(yè)務(wù)依舊是在國內(nèi)市場,，亟需找到一條破局之路,。作為行業(yè)龍頭，宇通新能源技術(shù)的硬實力過關(guān),，但隨著新能源補貼的退潮,，新能源車型的銷量也不可避免的受到負面影響。

中通客車：2022年3月銷量800輛,，增長7.67%

2022年4月8日,，中通客車控股股份有限公司（證券代碼000957）發(fā)布產(chǎn)銷快報。其在2022年3月份的銷量為800輛,，同比增長7.67%,。2022年1-3月，累計銷量為1832輛,，累計同比增長6.70%,。

在商用車企業(yè)一片哀鴻遍野中，中通客車取得的銷量增長堪稱一枝獨秀,，這與其未雨綢繆不無關(guān)系,。早在2020年新冠疫情暴發(fā)最初階段，中通客車就積極加緊醫(yī)療產(chǎn)品領(lǐng)域的布局,，以龍頭企業(yè)的研發(fā)實力和民族品牌的責(zé)任意識,，為抗擊新冠疫情提供了多項技術(shù)裝備。中通客車核酸檢測車,、負壓救護車,、移動CT車等醫(yī)療領(lǐng)域產(chǎn)品的投入使用,，有力支持了各地的常態(tài)化防控；旅團客車,、純電動公交等產(chǎn)品,，為護送解除隔離人員和一線抗疫人員健康回家，做出了積極貢獻,。

漢馬科技：2022年3月銷量727輛,，下降71.07%

2022年4月7日，漢馬科技集團股份有限公司（原華菱星馬汽車股份有限公司）（證券代碼600375）發(fā)布產(chǎn)銷快報,。其在2022年3月份的中重卡銷量為727輛,，同比下降71.07%。2022年1-3月,，累計銷量為1844輛,，累計同比下降56.44%。

提到漢馬科技,，多數(shù)人對它印象不深,，但它卻是一家成功IPO的車企。公司目前主要業(yè)務(wù)涉及重卡,、專用車及汽車零部件的研發(fā),、生產(chǎn)與銷售。主要產(chǎn)品涵蓋重卡底盤,、重卡整車,、混凝土攪拌車、散裝水泥車,、混凝土泵車,、半掛牽引車、工程自卸車,、發(fā)動機,、變速箱、車橋等,。近年來,，漢馬科技業(yè)績并不理想，為了提振業(yè)績,，公司一直非常重視新能源汽車的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售工作,，在“雙碳”目標(biāo)的要求下,，漢馬科技將繼續(xù)加大對新能源中重卡車型的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售力度。

亞星客車：2022年3月銷量215輛,，下降12.96%

2022年4月8日,，揚州亞星客車股份有限公司（證券代碼600213）發(fā)布產(chǎn)銷快報。其在2022年3月份的銷量為215輛,，同比下降12.96%,。2022年1-3月累計銷量為443輛，累計同比下降9.41%,。

曾經(jīng)距離退市“一步之遙”的亞星客車，依靠政府補助1.61億元,，2021年成功扭虧,，而且近期又獲得了3.35億元定增，成功“補血”,，然而銷量卻依舊不見回暖跡象,。 銷量不佳之下，亞星客車董事長倒是換得很頻繁,，2017年5月至2021年11月,，公司5年內(nèi)已三次換帥。未來亞星客車路在何方,，目前依然撲朔迷離,。

安凱客車：2022年3月銷量114輛，下降48.88%

2022年4月8日,，安徽安凱汽車股份有限公司（證券代碼000868）發(fā)布產(chǎn)銷快報,。其在2022年3月份的銷量為114輛，同比下降48.88%,。2022年1-3月,，累計銷量為694輛，累計同比下降5.83%,。

盡管銷量下跌,，安凱客車股價漲幅卻一枝獨秀。3月份,，國內(nèi)車企股價普遍下滑,。30家國內(nèi)上市車企中，有27家企業(yè)出現(xiàn)股價下跌,，僅安凱客車和海馬汽車實現(xiàn)增長,，其中安凱客車漲幅為17%。安凱客車2003年開始研發(fā)新能源客車,，是國內(nèi)研發(fā)新能源客車最早,、也是第一家獲得新能源客車公告的企業(yè)，目前在氫燃料客車領(lǐng)域的發(fā)展已成效顯著。近年來,，國內(nèi)客車需求量處于下降趨勢,，面對公路客運市場逐漸飽和，新型交通工具對客車市場的蠶食的不利環(huán)境,，安凱客車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累和海外市場的開拓將幫助其保持發(fā)展韌性,。