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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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助力實(shí)體經(jīng)濟(jì) 菜鳥產(chǎn)地倉為“華北紙都”物流降本25%

時間:2021-09-18 09:07:41 點(diǎn)擊:
來源:億邦動力 作者:

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素有“華北紙都”之稱的河北省保定市滿城區(qū)是我國最大的生活用紙產(chǎn)業(yè)帶,,聚集了幾百家紙品加工廠,全區(qū)產(chǎn)量約占全國市場份額的20%左右,。
 
此前,,該產(chǎn)業(yè)帶的銷售區(qū)域以華北為主,近年來,,阿里巴巴淘特和菜鳥走進(jìn)產(chǎn)業(yè)帶貼身服務(wù),,讓滿城的供紙業(yè)搭乘翅膀跨越長江,走向全國,。
 
01  淘特破解“賣不到長江以南”難題
 
滿城區(qū)的供紙產(chǎn)業(yè)始于上世紀(jì)八十年代,,目前相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈在當(dāng)?shù)匚{就業(yè)人口達(dá)5萬余人。
 
據(jù)了解,,恒安集團(tuán),、維達(dá)國際、金紅葉,、中順潔柔四大紙巾品牌占據(jù)國內(nèi)半壁市場,,其余的區(qū)域品牌和小品牌并無品牌優(yōu)勢,只能走物美價廉路線,。為了保持價格優(yōu)勢,,滿城區(qū)紙企的主要市場被鎖定在華北、東北和西北地區(qū),,很難把紙巾賣過長江,。
 
為了解決“痛點(diǎn)”,近年來,,在雙循環(huán)新發(fā)展格局下,,政府不斷引導(dǎo)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)帶與電商平臺聯(lián)動,,助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級,在傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)帶上,,許多紙廠擁抱電商開辟了“新戰(zhàn)場”,。
 
滿城“廠二代”張博,在2011年接手了父親成立兩年的金葉紙品廠,。張博接手公司后在全國各個區(qū)域跑代理商,,通過代理商的渠道把貨鋪進(jìn)商超、夫妻老婆店等銷售終端,。想要擺在貨架的更好位置,,金葉還得給商超交一筆高昂的“進(jìn)場費(fèi)”。
 
為了解決銷售瓶頸,,2019年,,張博把工廠品牌搬上了天貓,隨后一年又加入了淘特,,加入淘特當(dāng)年就賣出3600萬單,。來自代理的線下反饋,以及商品上架時的點(diǎn)擊測試,,讓該廠總能快速響應(yīng)市場,。
 
不僅如此,電商也為金葉創(chuàng)造了占總收入六成以上的營收,。10年前僅有十六,、七人的小廠,如今變成了200多人的企業(yè),,僅電商團(tuán)隊(duì)就有60余人之多,。
 
2019年,加入電商的保定紙品廠只有10來家,,而現(xiàn)在已有幾百家紙品工廠在通過電商平臺賣貨,。數(shù)據(jù)顯示,保定滿城產(chǎn)業(yè)帶的各類生活用紙線上銷量占到了全國的六成左右,,現(xiàn)在線上每賣出10卷紙,,就有6卷來自保定滿城。
 
02  助力“突圍” 菜鳥產(chǎn)地倉降低成本
 
北方產(chǎn)業(yè)帶工廠南下,,最大的難題之一就是物流成本的問題。在淘特賣出一提紙,,典型的包郵價格為4.25元,、5.9元不等。產(chǎn)業(yè)帶工廠此前從來沒有向個人消費(fèi)者直接發(fā)貨過,,對成本控制,、物流時效和消費(fèi)者物流體驗(yàn)等電商物流痛點(diǎn)缺乏經(jīng)驗(yàn),。
 
如今,菜鳥戰(zhàn)略開啟在各產(chǎn)業(yè)帶配置產(chǎn)地倉,,產(chǎn)業(yè)帶工廠將電商渠道的貨品入倉后,,實(shí)行統(tǒng)倉統(tǒng)配。以往平均零售物流成本是批發(fā)的30倍左右,。但現(xiàn)在大件“化整為零”,,按件數(shù)收費(fèi),終于和其他品類站在同一起跑線,,有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。
 
數(shù)據(jù)顯示,入菜鳥產(chǎn)地倉的大部分商家物流時效比傳統(tǒng)提升5小時,,平均物流成本降低15%,。
 
僅在滿城區(qū),菜鳥就設(shè)立了四個產(chǎn)地倉,。2020年,,金葉加入直營菜鳥倉,更是降低了物流成本,。張博表示,,工廠只需要根據(jù)訂單數(shù)量把紙巾送到倉庫,而,、打單,、運(yùn)輸?shù)攘鞒蹋y(tǒng)一由菜鳥統(tǒng)倉統(tǒng)配,,節(jié)約了20%以上的物流成本,。
 
“雨森”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,菜鳥采用了“全托管式”產(chǎn)地倉模式,,一噸產(chǎn)品能節(jié)省25%的物流成本,,成本一單也能降低11%。
 
“產(chǎn)業(yè)帶工廠以高性價比路線的中小企業(yè)為主,,對物流成本較為敏感,。我們走進(jìn)產(chǎn)業(yè)帶貼身設(shè)立產(chǎn)地倉,用集約規(guī)劃的思路幫助他們降低成本,、提升物流時效,,希望能減輕廠長們的發(fā)貨壓力,讓他們更專注于生產(chǎn)和研發(fā),。”菜鳥產(chǎn)業(yè)帶物流相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說,。
 
結(jié)語
 
在雙循環(huán)新發(fā)展格局下,隨著數(shù)智物流技術(shù)的普及,,企業(yè)通過與菜鳥進(jìn)行合作,,有望起到龍頭示范帶動作用,,引起更多品牌商家追趕參與,從而起到降本增效,、加速助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)程,。
 
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