2020年中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)出爐,安能物流以1025萬(wàn)噸貨量獨(dú)占鰲頭
近日,,運(yùn)聯(lián)智庫(kù)《快運(yùn)行業(yè)白皮書(shū)》出爐,,隨著2020年中國(guó)快運(yùn)行業(yè)的各方面數(shù)據(jù)的披露,中國(guó)快運(yùn)行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)也逐漸清晰,,根據(jù)運(yùn)聯(lián)研究院統(tǒng)計(jì)的 2020 年零擔(dān)貨量數(shù)據(jù),,安能貨量首次突破千萬(wàn)噸,以 1025 萬(wàn)噸貨量的好成績(jī)榮登榜首,,貨量年增速漲勢(shì)良好,,緊隨其后的是順豐。
安能物流從 2018 年起即保持10% 以上穩(wěn)定的增速,,且 2020 年增速激漲到 26%,。隨著頭部企業(yè)大量資產(chǎn)投入,不斷提升服務(wù)能力,,建立起極高的行業(yè)壁壘,,位居零擔(dān)高維,未來(lái)擴(kuò)張空間極大。而安能物流能取得如此成績(jī),,原因有兩點(diǎn),,一個(gè)是所處行業(yè)迎合市場(chǎng)需求所以獲得了極大發(fā)展,而另一個(gè)則是安能物流自身實(shí)力過(guò)硬,,吃下了更多的市場(chǎng)份額,。
近幾年,隨著消費(fèi)市場(chǎng)逐漸下沉,、線上消費(fèi)習(xí)慣逐漸養(yǎng)成,、國(guó)民購(gòu)買(mǎi)力提升,消費(fèi)者對(duì)于時(shí)效性,、便捷性的要求日益高漲,,而商家需要快速、及時(shí)地提供多 SKU 來(lái)為了這些要求,。為了既滿足消費(fèi)者多變的需求,,又保證現(xiàn)金流活力,長(zhǎng)鏈銷(xiāo)售供應(yīng)鏈逐漸升級(jí)為短鏈,,渠道日益扁平化,、多樣化,柔性供應(yīng)鏈成主流,。越來(lái)越多的商家及零售商采用全渠道策略以滿足終端客戶的需求,,供應(yīng)鏈也更為優(yōu)化。
隨著供應(yīng)鏈升級(jí),,逐漸扁平化,、柔性化,小批量,、多批次,、碎片化的訂單明顯增加。同時(shí)在渠道多元化的發(fā)展下,,中小規(guī)模的企業(yè)也能打通全國(guó)市場(chǎng),,輻射更遠(yuǎn)更深的客戶群,對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和性價(jià)比的要求也隨之提升,。
而快運(yùn)行業(yè),,尤其是以安能物流為代表的加盟制快運(yùn),不斷深入產(chǎn)地,,加大下沉網(wǎng)絡(luò)密度,,可以基于網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)提供高性價(jià)比的攬貨送貨、點(diǎn)發(fā)全國(guó)一體化服務(wù),,剛好與企業(yè)需求相匹配,直接收割大比例原本屬于整車(chē)或?qū)>€的貨源,這也是為什么安能物流能在短短幾年內(nèi)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)到如此規(guī)模的原因所在,。
根據(jù)運(yùn)聯(lián)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,全國(guó)零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)的合計(jì)市場(chǎng)份額由 2015 年的 2.9%提升至 2020 年的 7%,預(yù)計(jì)未來(lái)這一數(shù)字將由過(guò)去的不足 10% 提升至 40-50%,,安能物流作為擁有超28000家全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)的行業(yè)頭部企業(yè),,未來(lái)發(fā)展不言自明,而這也將成為安能物流今年上市后股價(jià)的重要支撐,。
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