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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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消息稱極兔速遞派費(fèi)為通達(dá)系的兩三倍 正大量招快遞員

時(shí)間:2020-11-03 13:57:54 點(diǎn)擊:
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 11月3日消息,,據(jù)獵云網(wǎng)消息,,在通達(dá)系快遞因派費(fèi)屢屢下降導(dǎo)致快遞員罷工的時(shí)候,極兔速遞的快遞員正拿著通達(dá)系快遞員兩三倍的派費(fèi),。極兔速遞員工表示,,極兔一單的派送費(fèi)基本在7,、8毛錢左右,目前在業(yè)內(nèi)算高的,。

消息稱極兔速遞派費(fèi)為通達(dá)系的兩三倍 正大量招快遞員_物流_電商報(bào)

極兔速遞的快遞員李志透露,,“我現(xiàn)在平均每天送單在200個(gè)左右,到手估計(jì)一百五十元左右,。”同時(shí)李志表示在和其他地區(qū)的極兔快遞員聊天中得知,,有的地區(qū)可以達(dá)到1元以上的派費(fèi)。“我剛聽到的時(shí)候很震驚,,畢竟我很久沒有見到這么高的派費(fèi)了,。”

除了較于通達(dá)系的高派費(fèi)之外,在百度帖吧,、BOSS直聘,、58同城等軟件中,均能看到極兔速遞大量招人的消息,。李志表示,,自己也曾是通達(dá)系快遞的員工,今年五月才跳槽到極兔速遞,。

對(duì)比通達(dá)系的低派費(fèi),,消息指出,部分通達(dá)系員工甚至因此考慮從通達(dá)系轉(zhuǎn)到順豐,、京東或極兔速遞,。

而除了高價(jià)招收快遞員,極兔速遞目前已通過接入拼多多,、當(dāng)當(dāng)網(wǎng),、蘇寧、有贊等十一家電商平臺(tái)爭(zhēng)取B端層面的流量,,并且正試圖通過低價(jià)策略拓展C端市場(chǎng),。

韻達(dá)快遞的配送員郭志剛透露,極兔速遞省外的單價(jià)均便宜2-3元,,同城快遞有的時(shí)候低至五元,,如果是大客戶或大件貨價(jià)錢還可以繼續(xù)往下談,。這個(gè)價(jià)錢確實(shí)對(duì)通達(dá)系產(chǎn)生了一些影響。

不過,,消息也指出,,目前極兔速遞建網(wǎng)仍薄弱。

據(jù)武漢極兔速度某直營(yíng)店的負(fù)責(zé)人表示,,自己所負(fù)責(zé)的站點(diǎn)規(guī)模不算大每天的訂單量在2000單左右,。自今年四月進(jìn)入武漢起,目前已擁有60余家網(wǎng)點(diǎn),,以自營(yíng)+加盟的方式運(yùn)營(yíng),。目前極兔速遞在全國(guó)城市的滲透率在90%,而通達(dá)系均保持在97%左右,。

三四線城市的消費(fèi)者孟凡林表示,,自己有時(shí)會(huì)收到極兔速遞的短信稱快遞放在菜鳥驛站。但當(dāng)去菜鳥驛站去快遞時(shí),,驛站負(fù)責(zé)人則表示快遞不在驛站內(nèi),,最終在驛站門口的角落中找到。

極兔于2015年8月在印尼成立,,成立不到5年已發(fā)展成為東南亞快遞行業(yè)龍頭,。“2019年9月,極兔速遞開始籌劃布局中國(guó)市場(chǎng),,并在今年3月正式分批起網(wǎng),,截至9月日單量穩(wěn)定在1000萬以上。

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