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 10月8日消息,，10月6日,，首批21個(gè)來自中亞班列的集裝箱從廣州港南沙港區(qū)二期碼頭裝船出海，發(fā)往印度尼西亞,。廣東中亞班列首次以“鐵路—駁船運(yùn)輸—海運(yùn)”的鐵水聯(lián)運(yùn)方式走出國門,，打通“中亞—廣州—東南亞”出海物流通道,。

具體而言，此次從南沙港區(qū)出口的貨物是自烏茲別克斯坦進(jìn)口的鉀肥,，重1113噸,、貨值約12.8萬美元。該批貨物從烏茲別克斯坦丘庫爾塞啟程,，經(jīng)大朗通過公路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至滘心碼頭,，并采用保稅間貨物流轉(zhuǎn)模式從滘心保稅倉駁船運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)至南沙綜合保稅區(qū),；在南沙港區(qū)綜保區(qū)內(nèi)完成鐵路集裝箱到海運(yùn)集裝箱散貨一對一換裝后,，出海發(fā)往目的地印尼。今年以來,，廣州中歐班列已開辟4條中歐,、中亞國際線路，目的地覆蓋波蘭,、俄羅斯,、白俄羅斯、哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦等多個(gè)國家和地區(qū),。其中，上半年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列32列,，同比增長45.45%,；發(fā)運(yùn)標(biāo)箱2870個(gè)，同比增長44.08%,；貨重14442噸,，同比增長63.43%。