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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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倉(cāng)儲(chǔ)布局小細(xì)節(jié)解析

時(shí)間:2019-06-17 16:15:34 點(diǎn)擊:
來(lái)源:金藍(lán)盟網(wǎng)站 作者:金藍(lán)盟

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倉(cāng)庫(kù)先進(jìn)先出規(guī)劃

1. 進(jìn)出從不同的門進(jìn)行,,入庫(kù)從進(jìn)倉(cāng)門進(jìn),,出庫(kù)從出倉(cāng)門出,。

2. 聯(lián)單制,,每箱設(shè)兩聯(lián)單,一聯(lián)貼箱上,,一聯(lián)放文件夾內(nèi),,依據(jù)入倉(cāng)時(shí)間排序,需物料時(shí)文件夾內(nèi)單據(jù)時(shí)間最早的物料優(yōu)先搬出使用,。

3. 雙區(qū)制,,物料調(diào)配二個(gè)區(qū)中,進(jìn)來(lái)物料放A區(qū),,發(fā)料從B區(qū)發(fā),,B區(qū)發(fā)放完成時(shí),AB兩個(gè)區(qū)標(biāo)識(shí)牌互換,,始終是B區(qū)發(fā)料,。

4. 重力供料制,適用于散裝料,,水泥,、米、塑膠顆粒,、油,,將物料散裝于大倉(cāng)中,從上部進(jìn)倉(cāng),,下部出倉(cāng),。

5. 移區(qū)制,物料從驗(yàn)收入庫(kù)一端或一面移向發(fā)料端,,保證先進(jìn)現(xiàn)出,,缺點(diǎn),每次發(fā)料都移動(dòng),,工作量大,。(貨物可以放到有滾輪或者輪板上面)

6. 成軸產(chǎn)品用軸穿起來(lái)放到鋼架上面,,實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)端到發(fā)料端的逐漸移動(dòng)(同時(shí)解決堆放層高的問(wèn)題),要設(shè)有鎖定裝置,。

倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)

貨位位置確定:

(1) 一般應(yīng)按入庫(kù),、驗(yàn)收、存儲(chǔ),、分揀,、出庫(kù)流程安排,;

(2)根據(jù)作業(yè)頻率確定位置,,頻率高的靠近門。

貨位尺寸的確定:

貨位尺寸關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率,,也關(guān)系到能否順利存取貨位,,貨位尺寸取決與在貨物單元四周需留出的凈空尺寸,還要根據(jù)銷售旺季時(shí),,所需單一材料的總量來(lái)考慮,。

不注重貨物流量(吞吐量大的應(yīng)置于移動(dòng)距離最短的位置,包括主通道,、低貨位),。

功能區(qū)域劃分:

是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)組成部分—存貨區(qū)、入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū),、理貨區(qū),、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面合理的安排,。

(1)根據(jù)貨物特性分區(qū)分類儲(chǔ)存,,將特性相近的貨物集中存放;

(2)將單位體積大,、單位重量大的貨物存放在貨架底層,,并且靠近出庫(kù)區(qū)和通道;

(3)將周轉(zhuǎn)率高的貨物存放在進(jìn)出庫(kù)裝卸搬運(yùn)最便捷的位置,;

(4)將同一供應(yīng)商或者同一客戶的貨物集中存放,,以便于進(jìn)行分揀配貨作業(yè)。

物流相關(guān)性設(shè)計(jì)

直線型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面,,無(wú)論訂單大小與揀貨品相多少,,均要通過(guò)倉(cāng)庫(kù)全程,適合作業(yè)流程簡(jiǎn)單,、規(guī)模較小的物流作業(yè),;

雙直線型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)面,但具有兩條通路,,適合作業(yè)流程相似,,但有兩種不同的進(jìn)出貨形態(tài)的物流形式;

鋸齒型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的不同側(cè)面,路線成鋸齒狀,,通常適合多排并列的庫(kù)存貨架區(qū)內(nèi),;

U型

出入口在倉(cāng)庫(kù)的同側(cè),根據(jù)進(jìn)出貨頻率大小,,將物流量大的物品安排在靠近進(jìn)出口端的儲(chǔ)區(qū),,縮短物品的揀貨搬運(yùn)路線;

分流式

適用于批量揀貨的分流作業(yè),。

通道設(shè)計(jì)

1. 通道類型,,入庫(kù)區(qū)通道、各庫(kù)房(貨位)間通道,;

2. 通道的方向,、寬度、數(shù)量,,汽車通道不小于4米,,叉車通道不小于3.6米;

3. 使貨物的出入庫(kù)是單向和直線運(yùn)動(dòng),,避免逆向操作和大幅度改變方向的低效率運(yùn)作,;

4. 搬運(yùn)過(guò)程中容易撞到的地方可以用軟材質(zhì)物品包裹(墻角、立柱等),。

搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)

1.采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備,;

2.搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)倉(cāng)庫(kù)物料形狀合理設(shè)計(jì)裝卡工具,紙卷類的叉車板用弧形的,,平板考慮滾動(dòng)制動(dòng)裝置,,并有軟保護(hù);

3.物料搬運(yùn)設(shè)備大小,、類型,、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下,盡量減少通道占用的空間,。

貨物堆碼設(shè)計(jì)

貨物堆碼

是指貨物堆垛操作方式,、方法的總稱。它是根據(jù)貨物的包裝,、外形,、保管要求,結(jié)合倉(cāng)庫(kù)設(shè)備條件、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)短,將貨物按一定規(guī)律堆成各種形狀貨垛的方法,。

1.貨物堆碼的基本要求

(1)貨物在正式堆垛時(shí)數(shù)量,、質(zhì)量,、包裝必須符合要求,;

(2)堆碼場(chǎng)地要求干燥,、且墊高,,為了機(jī)械搬運(yùn)方便,,可以用托盤,;

(3)堆碼的基本要求:合理 、牢固 ,、定量 ,、整齊 、節(jié)省,。

2.貨物堆碼方式

(1)盡可能地向高處碼放,,提高保管效率;

(2) 重下輕上原則,;

(3)根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置,;

(4)同一品種在同一地方保管原則;

(5)便于識(shí)別原則,;

(6)便于點(diǎn)數(shù)原則;

(7) 依據(jù)形狀安排保管方法,;

(8)貨物容易劃傷,、硌傷,托盤要有泡沫板類的保護(hù)層,;

(9)貨物堆碼防止?jié)L動(dòng)時(shí),,要考慮到是否會(huì)傷到貨物。

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