時間：2019-05-30 14:52:16 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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5月30日消息,，一架注冊號為B-208Q的B757-200型全貨機近日從成都雙流國際機場起飛,，順利抵達深圳寶安國際機場,，正式入列順豐航空有限公司全貨機機隊,，標志著順豐航空全貨機機隊規(guī)模擴充至55架,。

截至目前,，順豐航空在2019年上半年已引進了5架新運力,。同時,，隨著B-208Q飛機的加入,，順豐航空B757型全貨機也已增長至29架,。日前，順豐航空首架注冊編號為B-2422的B747-400ERF（波音747-400延遠程全貨機）還從深圳寶安國際機場順利啟航印度金奈,，標志著順豐航空首架B747正式投入國際航線運營,。

據了解，作為中國大陸首家民營貨運航空公司,，順豐航空于2009年進行了首航,。一路發(fā)展下來，其第50架全貨機則在去年12月底正式投入運行,，標志著順豐航空從此正式邁入中型航空公司行列,。另一方面,，順豐耗時多年、項目投資總額達320.63億元的湖北鄂州民用機場也在今年1月正式獲批,，進入建設階段,，預計2021年投入運營。

與此同時,，圓通方面也一直在大力發(fā)展航空物流體系,，除了興建航空物流樞紐、拓展航線外,，圓通航空的機隊規(guī)模已達到了12架,。在日前召開的圓通速遞2018年度股東大會上，針對集團航空業(yè)務發(fā)展,，圓通速遞新上任的總裁潘水苗還表示,，隨著業(yè)務的國際化、國內市場分層分級的出現(xiàn),，航空板塊將是不可或缺的,。

值得一提的是，中郵航空的機隊規(guī)模目前也達到了33架,。統(tǒng)計數(shù)據可知,，加上順豐航空的55架、圓通航空的12架,，我國快遞業(yè)的自有貨機數(shù)量已實現(xiàn)正式破百,。此外，其他入局者譬如京東物流,、菜鳥以及東航,、南航、國航三大國有航空等,，都還在加速擴張搶占市場中,。

而為了推動我國航空物流的發(fā)展，民航局在去年則出臺了《民航局關于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導意見》提到,，支持物流企業(yè)利用通用航空器,、無人機等提供航空物流解決方案。不過,，就當下市場現(xiàn)狀而言,，盡管順豐、京東物流等巨頭都有在無人機物流領域有所涉獵,。但作為剛起步不久的一種新興技術，無人機配送在安全保障,、成本管控,、技術發(fā)展以及配套政策設施等方面還存在著諸多阻礙,；預計在短時間里國內還不會出現(xiàn)無人機配送的大規(guī)模應用。

并且,，航空物流領域仍有著一些發(fā)展問題不能忽視,。眾所周知，航空物流是一個投資回報周期較長的領域,，多重因素下眾企業(yè)不得不面臨著高投入風險和成本壓力,。其次，我國航空物流發(fā)展相對于西方發(fā)達國家而言起步較晚,，在現(xiàn)代化專業(yè)建設以及管理手段方面還有著很大的提升空間,；我國航空運輸網絡也還不是很完善。

另外,，在人才本就極度缺乏的物流市場,，航空物流領域則對人才供給提出了更高的要求，這也就意味著行業(yè)相關的專業(yè)人才數(shù)量遠不能滿足市場需求,。此外,，在市場規(guī)模方面，全球航空貨運需求則出現(xiàn)了持續(xù)疲軟,。

路透市場分析師John Kemp在其發(fā)布的報告中就警告稱,，全球航空貨運規(guī)模正以2008年金融危機以來的最快速度下行。國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的全球航空貨運市場報告也表示,，全球航空貨運需求增長繼續(xù)面臨巨大阻力,，數(shù)據顯示全球航空貨運業(yè)仍低迷。