EMS經(jīng)濟快遞下線 快遞市場競爭格局多變
5月29日消息,EMS經(jīng)濟快遞(EYB)日前發(fā)布下線通知稱,,EMS經(jīng)濟快遞已經(jīng)確認關閉了淘寶等電商平臺的下單渠道,。該舉措的實施意味著EMS經(jīng)濟快遞已經(jīng)正式下線,取而代之的是中國郵政快遞包裹,,其時效與價格和EMS經(jīng)濟快遞相比差異不大,。
據(jù)了解,與現(xiàn)有的國內(nèi)標準特快專遞郵件(EMS)服務不同的是,,EMS經(jīng)濟快遞郵件采用全程陸路運輸,,在時限方面相較現(xiàn)有國內(nèi)EMS時限略有延長,,到達時間一般比標準型快遞晚1到5天不等,;其他服務標準則一律比照國內(nèi)特快專遞郵件現(xiàn)行標準執(zhí)行,。
EMS經(jīng)濟快遞主要針對客戶的非緊急貨物遞送要求,價格比標準型快遞便宜,,目標市場主要是針對快速增長的電子商務市場,。而此次EMS經(jīng)濟快遞的下線,也被外界一致認為是中國郵政體系寄遞事業(yè)部改革的進一步深化,,通過將整合現(xiàn)有的產(chǎn)品資源,,推出更有市場競爭力的產(chǎn)品。
縱觀中國郵政寄遞事業(yè)部改革史可知,,在經(jīng)歷過持續(xù)了幾年的合并呼聲后,,郵政與EMS合并在2018年正式落地。去年7月,,中國郵政成立寄遞事業(yè)部,,把郵政速遞物流業(yè)務(EMS)與郵政傳統(tǒng)業(yè)務進行合并和重組。集團從上到下都實施合并,,對內(nèi)整合,,對外統(tǒng)一牌子,希望通過深化改革,,破除體制機制弊端,,提升競爭實力。
事實上,,中國郵政的改革與市場壓力倒逼轉(zhuǎn)型也脫不了干系,。據(jù)悉,在快遞行業(yè)早期,,EMS差不多可以算是國內(nèi)快遞業(yè)務的唯一經(jīng)營者,。在1999年的時候,彼時的民營快遞企業(yè)才剛剛起步,,而EMS的市場份額已高達90%以上,。但行業(yè)發(fā)展至今,雙方的位置卻仿佛發(fā)生了對調(diào),。目前,,從業(yè)務量來看,民營快遞企業(yè)已占據(jù)了國90%的市場份額,。
數(shù)據(jù)顯示,,2018年,順豐,、中通,、韻達,、圓通、申通,、百世六大民營快遞巨頭的市場占有率合計已超過七成,,高達71.74%,同比提升了5.03個百分點,,創(chuàng)近五年最高值,,民營快遞企業(yè)們占據(jù)了國內(nèi)快遞市場核心地位。
而與此同時,,郵政EMS快遞卻在被消費者頻頻吐槽效率慢,、價格高、服務意識不足等等,。其在價格上沒有通達系企業(yè)劃算,,在時效上也沒有順豐快速;又貴又慢成了大眾對其的一大普遍印象,。因此,,對于郵政集團來說,改革突破開拓新局面變得尤為的重要,。
據(jù)悉,,中國郵政已加速了在生鮮冷鏈、航空貨運,、無人配送等方面的多元化布局,。中國郵政董事長劉愛力也表示,郵政EMS將在2019年引入戰(zhàn)略投資者,,啟動IPO,,確保三年之內(nèi)成功上市。此外,,集團還展開了密集的大規(guī)模人事調(diào)整,。
現(xiàn)如今,快遞行業(yè)爭奪戰(zhàn)還在日益加劇,,市場發(fā)展尚存在著諸多不確定因素,,競爭格局多變尚未板上釘釘。盡管民營快遞企業(yè)們已經(jīng)占據(jù)了大部分的市場份額,,但其當下也面臨著管理難,、同質(zhì)化競爭嚴重、服務質(zhì)量參差不齊以及加盟制弊端等發(fā)展瓶頸,。
中國郵政雖然暫時在市占率上處于下風,,但集團獨特的國有背景讓其有著一些民營企業(yè)所沒有的資源優(yōu)勢;并且在網(wǎng)絡布局上,,郵政的覆蓋范圍也要更為廣泛,。未來,,快遞市場的最終格局將走向何方仍存在變數(shù),而中國郵政與民營快遞企業(yè)也并非必須敵對,,雙方或?qū)⒃谀骋粫r刻達成合作也尚未可知,。
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