蘇寧助力轉(zhuǎn)型升級 天天快遞上位路仍道阻且遠
5月29日消息,,天天快遞浙江臨海分撥、浙江寧波分撥兩大新場地日前正式投入運營,。除了將該兩個分撥場地都配置了全動態(tài)秤,、智能分揀柜等裝備外;其中臨海分撥場地還正在籌建上線自動分揀模組帶,,以進一步提升自動化水平,。
自蘇寧2017年全資收購天天快遞以來,其一直在大力的推進天天快遞的轉(zhuǎn)型升級,,以期于提高自身的競爭力,。去年,天天快遞總裁姚凱定下了集團的三年發(fā)展目標(biāo)計劃,,并針對天天快遞板塊設(shè)立15億元專項獎勵基金,。而作為三年目標(biāo)計劃承上啟下的一年,2019年蘇寧物流則將進一步加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,在天天快遞板塊重塑骨干網(wǎng)絡(luò),,并促使天天快遞在多方面與蘇寧倉配網(wǎng)絡(luò)形成整合之勢。
今年2月還有消息稱,,天天快遞位于上海市青浦區(qū)的自動化分撥中心正在持續(xù)建設(shè)中,。按照其劃,該項目預(yù)計2019年5月底投入使用,,建成后將成為蘇寧天天在華東地區(qū)智能化水平較高的分撥中心,。目前,自動化分撥中心項目已經(jīng)進入調(diào)試階段,,預(yù)計7月可正式投入使用,。
據(jù)悉,天天快遞已完成了對廣州,、深圳,、青島、大連,、重慶,、貴陽、昆明等全國多個城市分撥的收購與重組,,該集團今年計劃將完成全國20多個分撥中心的新場地建設(shè),、搬遷和投入運營。接下來,,其廣州,、深圳、石家莊,、昆明,、大連,、蚌埠等地分撥項目預(yù)計均可將在今年3季度投入使用;福州,、長春,、鄭州、蕪湖,、太原,、徐州等地的分撥項目也預(yù)計在4季度上線。
另一方面,,隨著快遞行業(yè)競爭進入到下半場以后,,價格戰(zhàn)已經(jīng)不是當(dāng)下市場上主要的競爭方式,市場發(fā)展加速往高質(zhì)量方向靠攏,,企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量則逐漸成為各方的關(guān)鍵引流點,。而在這場戰(zhàn)役中,針對天天快遞長久以來就備受詬病的末端服務(wù)方面,,蘇寧物流總裁姚凱在天天快遞2019年度工作部署大會也表示,,在2019年要完成天天快遞品質(zhì)服務(wù)的重點攻堅,服務(wù)要在政策,、激勵,、資源上進行全方位傾斜;反之,,則一票否決。
不過就當(dāng)下天天快遞的現(xiàn)狀而言,,其在末端服務(wù)質(zhì)量的保障,、口碑以及市場份額等方面的表現(xiàn)仍不盡如人意。在國家郵政局此前發(fā)布的“關(guān)于2018年12月郵政業(yè)消費者申訴情況通告”中,,天天快遞就以高達161.73的申訴率位居郵政業(yè)申訴榜榜首,,申訴率高達京東物流的15.9倍。
同時,,國家郵政局日前發(fā)布的4月郵政業(yè)消費者申訴情況通告也顯示,,4月份全國快遞服務(wù)申訴率平均為10.53;其中,,天天快遞的申訴率仍較高,,為25.94。并且,,其有效申訴處理滿意率為95.1%,,也要低于全國快遞企業(yè)97.3%的平均有效申訴處理滿意率。
而在業(yè)績表現(xiàn)上,,據(jù)蘇寧易購財報數(shù)據(jù)顯示,,天天快遞2017年營業(yè)收入為14.29億元,,凈虧損為5.8億元。到了2018年,,其虧損還在擴大,,全年營業(yè)收入為18.11億元,凈虧損12.96億元,。在此后的發(fā)展道路上,,天天快遞既需努力提高市占率,也需提升服務(wù)質(zhì)量水平,。
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