2015年12月,，順豐航空正式接收首架B767-300BCF,，運力規(guī)模由適應(yīng)中短程飛行的737,、757延伸至可執(zhí)飛遠(yuǎn)程航線的767，保有近6年的機(jī)型格局取得重要突破,，順豐航空機(jī)隊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)穩(wěn)步優(yōu)化,。

767機(jī)型投入運行近4年來，其機(jī)型優(yōu)勢為順豐航空歷年水果航線,、國際貨運包機(jī)航線的運輸提供了有力支撐,。隨著B-20AV的入役，順豐航空B767-300型全貨機(jī)數(shù)量已增長至8架，可為2019年夏秋季即將到來的水果,、大閘蟹等生鮮產(chǎn)品擴(kuò)充空運渠道,，助力順豐特色經(jīng)濟(jì)項目進(jìn)一步挖掘市場潛力、提升服務(wù)品質(zhì),，同時為特色農(nóng)產(chǎn)品源產(chǎn)地“三農(nóng)”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更堅實的物流底盤支持,。

經(jīng)過近10年的經(jīng)營發(fā)展，順豐航空運行保障團(tuán)隊在機(jī)隊建設(shè),、航線開發(fā)、航材管理等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)能力也實現(xiàn)了較快提升,。據(jù)了解,，B-20AV飛機(jī)在改裝過程中曾面臨部分零件缺失，航材全球無保障資源的難題,，最終由順豐航空保障團(tuán)隊自制經(jīng)批準(zhǔn)的部件順利解決了該問題,，確保新運力的整體改裝計劃如期推進(jìn)。