時(shí)間：2019-04-17 15:16:46 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：

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4月8日,，京東回應(yīng)淘汰三類員工登上了微博熱搜,。

另外,，針對(duì)此前爆料的取消旗下快遞員的底薪,，增加快遞攬件任務(wù)的消息,，京東物流也在微博發(fā)文回應(yīng)了,。

一,、京東要淘汰三類員工,？

最近京東又刷屏了，一則內(nèi)部發(fā)文，引發(fā)網(wǎng)友圍觀,。

近日,，有京東員工在脈脈上爆料，稱京東發(fā)布內(nèi)部郵件,，要求堅(jiān)決淘汰三類人：

1,、不能拼搏的人，無(wú)論業(yè)績(jī)好壞,，職位高低,，也不管是老員工或者管培生，不管是身體原因還是家庭原因,，凡是不能拼或者拼不動(dòng)的,。

2、不能干的人,，也就是績(jī)效差的人,。

3、 性價(jià)比低的人,，有的人降薪,。這三類人都要淘汰掉或協(xié)商解決掉。

對(duì)此,，京東方面回應(yīng)稱文章系片面解讀,，目前京東倡導(dǎo)創(chuàng)業(yè)和拼搏精神，希望在公司營(yíng)造出一個(gè)靠公平的勤勞付出而不是以各種借口混日子的環(huán)境,。

同時(shí),，京東還列舉了一些員工福利政策，比如公司會(huì)為五年以上老員工其家屬重大疾病全額承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用,，每年提供幾千萬(wàn)元安排一線員工子女來(lái)工作地過(guò)年等。

一時(shí)間,，#京東回應(yīng)淘汰三類員工#上了微博熱搜,。

截至2018年12月31日，京東共有超過(guò)17.8萬(wàn)名正式員工,，較去年同期新增了超過(guò)2萬(wàn)名正式員工,，此外，京東還間接拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)超過(guò)千萬(wàn),。

二,、回應(yīng)快遞員待遇

物流作為京東在電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一把利器，任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)引發(fā)外界的關(guān)注,。4月7日晚間,，針對(duì)“京東將取消其快遞員的底薪”一事，京東物流在微博回應(yīng)稱，在部分地區(qū)試點(diǎn)將底薪轉(zhuǎn)變成更有激勵(lì)性的業(yè)務(wù)提成,。

近日,，有消息顯示，京東將取消其快遞員的底薪并增加快遞收件任務(wù),，還將降低快遞員的公積金系數(shù),。

對(duì)此，京東物流4月7日晚在微博回應(yīng)稱,，京東物流獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后,，不僅服務(wù)京東商城自身的訂單，還有大量外部訂單業(yè)務(wù),，大客戶業(yè)務(wù)以及個(gè)人快遞的攬件業(yè)務(wù)等,，原來(lái)的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式，因此在部分地區(qū)試點(diǎn)將底薪轉(zhuǎn)變成更有激勵(lì)性的業(yè)務(wù)提成,。關(guān)于降低公積金系數(shù),，則是在政策允許的范圍內(nèi)，依法合規(guī)對(duì)員工公積金繳存比例進(jìn)行調(diào)整,。

根據(jù)京東物流回應(yīng)的內(nèi)容顯示,，京東物流立運(yùn)營(yíng)之后，訂單量快速激增,，原有的“底薪+提成”的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式,。基于上述原因,，京東物流在部分地區(qū)試點(diǎn)將底薪轉(zhuǎn)變成更有激勵(lì)性的業(yè)務(wù)提成,，同時(shí)為確保平穩(wěn)過(guò)渡，各區(qū)域制定了4-6個(gè)月的員工薪酬保護(hù)政策,。

據(jù)了解,，在京東物流業(yè)務(wù)模式相對(duì)單一（主要為京東商城派單）的情況下，為保障快遞員的基本收益,，主要薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為“底薪+提成”的模式,。如今，京東物流除負(fù)責(zé)京東商城自身的訂單外,，還有大量外部訂單業(yè)務(wù),，大客戶業(yè)務(wù)以及個(gè)人快遞的攬件業(yè)務(wù)等。

由于向第三方開放,，京東物流承接的單量在快速增加,，為對(duì)績(jī)效優(yōu)異的員工進(jìn)行激勵(lì)，京東物流隨之調(diào)整了薪酬結(jié)構(gòu),。目前,，在一些試點(diǎn)的華南區(qū)二三線城市,，很多快遞員的平均工資都超過(guò)了8000元。

同時(shí),，京東物流依法合規(guī)對(duì)員工公積金繳存比例進(jìn)行調(diào)整,。 京東物流稱，調(diào)整后京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業(yè)中位水準(zhǔn)之上,。

值得注意的是,，京東在今年2月25日宣布2019年的新增崗位需求預(yù)計(jì)將達(dá)1.5萬(wàn)人時(shí)，京東物流將新增1萬(wàn)名員工,，占比達(dá)67%,。

三、京東一直沒暫停人才納入計(jì)劃

此前,，就有媒體報(bào)道稱“京東員工排隊(duì)離職,，最高峰時(shí)一天400多人。”文中網(wǎng)友稱自己辦理離職的時(shí)候“和人力聊天,，最高峰值一天離職將近400人,。”

隨即京東發(fā)布聲明稱該消息為虛假消息，是有個(gè)別人員和機(jī)構(gòu)有組織地將企業(yè)正常人員流動(dòng)進(jìn)行夸大不實(shí)的虛假傳播,，并已委托律師對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行保全,，并將采取包括但不限于民事、刑事訴訟等一切方式,，追究侵權(quán)者的法律責(zé)任,。

事實(shí)上，京東一直都沒有暫停其人才的納入計(jì)劃,。

在今年春節(jié)之后,，陸續(xù)將有超過(guò)1300名2019年應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生入職京東。這1300多名應(yīng)屆生當(dāng)中,，博士和碩士學(xué)歷占比超過(guò)了80%,，來(lái)自于清華、北大,、人大,、復(fù)旦、南開等985及211高校的畢業(yè)生占比接近69%,；其中，還有10%左右的應(yīng)屆畢業(yè)生來(lái)自于耶魯大學(xué)等海外知名高校,。從入職應(yīng)屆畢業(yè)生的學(xué)歷上看,，碩士學(xué)歷的占比在逐年提升，過(guò)去三年間的這一比例分別為78.5%,、81%和82%,。

在今年3月初,，京東物流宣布將在2019年新增1萬(wàn)名員工，招聘對(duì)象將以一線員工及基層管理者為主,。同時(shí),，京東日前也透露整個(gè)集團(tuán)今年的新增崗位需求預(yù)計(jì)將超過(guò)1.5萬(wàn)人，絕大部分招聘需求都面向技術(shù),、市場(chǎng),、產(chǎn)品等業(yè)務(wù)層面。