e棧將退出市場 豐巢全面接盤
智能快遞柜集中化加速,。同以深圳為大本營,，中集e棧的時日無多,，而豐巢則全面接盤e棧,。4月18日起，e棧將全面退出市場,，系統(tǒng)更新后并入豐巢,。以后，小區(qū)里再沒有e棧的快遞柜,，而投放至這些快遞柜里的取件信息將全部由豐巢通知,。
別了，e棧“非常感謝您的一路支持,！原e棧柜機將在4月18日前停止服務,，請小哥登錄微信e棧快遞俠小程序將賬戶余額提現,。”日前,，快遞小哥吳先生收到e棧的告別短信。
在深圳沙頭角某小區(qū),，e棧的快遞柜仍在居民樓顯眼處,，靠近單元入口。而相隔50米的地方,，綠色版的豐巢快遞柜已經于數月前進駐小區(qū)的外圍,。e棧的快遞柜里已無新快件，新快件都會被投遞到距離更遠的兩個快遞柜,。按照手機收到的短信提示,，吳先生把e棧的余額提現了。
經南都記者多方求證,，e棧內部人士確認：4月18日起所有的e?？爝f柜將全面退出市場，并由豐巢接盤,。目前,，大部分的e棧快遞柜已經完成系統(tǒng)的更新升級,，之后的投件,、發(fā)件提醒將由豐巢系統(tǒng)統(tǒng)一發(fā)出。至于是否所有的e?？爝f柜仍會保留在原來位置并投入使用,，該內部人士則表示由豐巢去做最終的調整。
據悉,，中集e棧是中集集團旗下中集電商于2014年創(chuàng)立的智能快件箱品牌,，其聚焦北上廣深一線城市，在三年時間迅速布點至少1.4萬臺,。
2年前收購,，系統(tǒng)并入近期完成
事實上，早在兩年前,，e棧的收購已經完成,。2017年9月，深圳市豐巢科技有限公司(以下簡稱豐巢)宣布以8.1億元收購深圳中集電商物流科技有限公司(以下簡稱e棧)100%股權,，后者主要運營約1.4萬組“e棧”快遞柜,。收購完成后，豐巢將擁有并運營約7.4萬組快遞柜,。
只是,，e棧和豐巢兩者的系統(tǒng)仍舊保持獨立運轉，直至近期e棧才完成系統(tǒng)的并入及更新,。早前曾有業(yè)內人士指出,，“系統(tǒng)合并是遲早的事情”，既然完成了收購,，兩者要實現效率,、品牌認可度的提高，兩者必須要統(tǒng)一,，而非各自為政,。
“以后豐巢和e棧在人員、資源,、后臺系統(tǒng)的整合上面會有一系列動作,，會依據現在團隊能力、系統(tǒng)整合難度來分階段實施,。”豐巢方面曾如是回應,。如今，系統(tǒng)合并歸一,，市場再無e棧,，能看到的只有豐巢品牌，這成了以上回應最好的佐證,。
焦點
集中化：智能柜江湖的關鍵詞
中集e棧成立于2014年,，豐巢科技則起步于2015年6月。后起之秀,，收購了曾在智能快遞柜占有重要席位的玩家,，其背后不難看出智能柜江湖的波瀾：集中化的程度越來越高。
把市場先占有了,，把地盤先圈好了,，再談盈利模式,。這成了智能柜江湖乃至眾多商業(yè)新風口的共識。大玩家收購小玩家,，最后成為頭部玩家,，最終的盈利模式或許才能真正成型。
毫無疑問,，快遞柜已經成了電商平臺,、快遞公司的兵家必爭之地。如今的快遞市場又是如何呢,？兩個大咖拿走七分天下,，后起一個新極，剩下的小玩家分走殘余市場,，這便是現狀,。
公開資料顯示，2018年國內主要快件箱企業(yè)投入運營智能快件箱27 .2萬組,，快件箱的行業(yè)集中度也在不斷提高,，僅豐巢和中郵速遞易就占據超七成的市場份額。
截至2018年9月,，中郵速遞易遍布全國287個城市,，終端設備布設達8.5萬臺，累計快件投遞量超19億件,。截至2018年6月,，豐巢已安裝運營的智能快遞柜已超10.4萬個，全年累計取件量近25億,。此外,，2018年6月，菜鳥網絡與“三通一達”和百世共同組建了“浙江驛棧”,，有望成為智能快件箱市場新的一極,。
老大難：虧損嚴重，燒錢能否持續(xù)
但值得注意的是,，不管是中郵速遞易還是豐巢科技,，雙方均面臨著虧損嚴重的局面。除了快遞普遍不送貨上門,，部分地區(qū)的快遞柜,，也悄然從“免費”變成了“打賞”，還有的開始收起了“超時費”,。爭議性話題的背后,，是企業(yè)們的持續(xù)承壓：快遞柜到底收不收費？免費的情況下，又有何種盈利方式,？
快遞柜虧損已是老生常談的話題,，主要兩方面問題：一是營收方面，用戶不愿為此付費,，而快遞員支付的費用較低,；二是成本方面，設備生產成本較高,，同時投放點位租金較高。
據了解,，我國智能快遞柜行業(yè)各方累計投入已超過300億元,。同時，快遞柜場地使用費以及運營維護等成本也還在持續(xù)升高,。但是面對大量的資金投入,，眾企業(yè)卻始終找不到盈利的途徑，整個行業(yè)的發(fā)展也受到了制約,。
同一時間,，“便利店+代售點”的模式，正在給快遞柜帶來強勢挑戰(zhàn),。“快遞柜,、便利店、物管是目前最主要的三個投遞渠道,，哪個方便用哪個,。”快遞員李先生表示，各種渠道投遞都是免費的,，選擇主要看客戶的便利度,。而從多位市民反饋的體驗來看，快遞柜和便利店也沒分出明顯的高下,。而對快遞企業(yè)而言,，快遞與便利店合作也頗有好處，即在較短時間內用更低的成本補足網點數量,。
有業(yè)內人士表示,，希望把快件箱這樣的設施納入城市公共服務體系的規(guī)劃建設中。但不管哪種模式,，燒錢開拓的日子走不遠應是共識,。
手記
競爭白熱化盈利冷冰冰
從確認收購，到最終完成系統(tǒng)更新合并,，豐巢用了近兩年時間,。從此，e棧退出國內市場，智能柜江湖“順豐系”再下一城,。如今,，智能柜江湖除了順豐旗下的豐巢，便是中國郵政的速遞易,，這二者分走了市場的七成份額,；而新晉的一極則由菜鳥網絡與“三通一達”、百世共同組建的“浙江驛棧”來擔當,。菜鳥網絡,，這便是阿里麾下的戰(zhàn)斗軍。
起初,，豐巢科技的成立并非只有順豐一家,。順豐牽頭，申通,、中通,、韻達、普洛斯等四家物流公司入股共同組建的智能快遞柜企業(yè),，于2015年6月6日正式成立,。轉折在于2018年6月，申通,、韻達相繼發(fā)布公告,，宣布轉讓持有的“豐巢科技”全部股權。交易完成后,，順豐的直接資方名單中再無其他快遞公司的出現,。阿里麾下的菜鳥網絡順勢牽手“三通一達”。順豐對戰(zhàn)阿里,，這個格局便現出雛形,。
快遞智能柜江湖的波瀾，顯示著競爭白熱化下的盈利之殤,。豐巢科技的實際掌控人便是順豐掌門人王衛(wèi),，智能柜作為快遞行業(yè)解決最后一公里痛點問題的載體，順豐不會錯過,。但盈利模式并不清晰,，各家快遞企業(yè)入局意味著都要分走一杯羹。
小玩家被大玩家收購,，大玩家最終逐浪頭部玩家,，大浪淘沙的洗牌過程，順豐,、阿里,、中郵格局漸漸成型。但更多的快遞企業(yè)，選擇在智能柜市場前觀望與退縮,。與其投入大量成本自建快遞柜,，這些快遞企業(yè)更愿意選擇聯手，或者投身新模式,，和零售便利店及代收點進行合作,。
實際上，作為有著戰(zhàn)略意義的智能柜,，智能柜被業(yè)內寄予厚望：解決快遞行業(yè)最后一公里的難題,，快件可以集中收發(fā)，大幅度提高效率,。但顯然,，這個痛點需求把握得并不夠準確。明明我在家,，我的快遞怎么不送上門，反而不經我同意扔在了快遞柜,？這樣的疑問反復出現在消費者的日常生活里,。而快遞超時未取，到底要不要收費,？怎么收費才是合理,？這樣的爭議性話題一直未有解決定論。
競爭白熱化,，盈利冷冰冰,。在智能柜行業(yè)角逐出最終的勝者之時，所有的玩家或許都應該思考,，如何更好滿足消費者的需求,，并找到一條穩(wěn)定持續(xù)的盈利模式。
豐巢
收購e棧
2017年9月,，深圳市豐巢科技有限公司(以下簡稱豐巢)宣布以8 .1億元收購深圳中集電商物流科技有限公司(以下 簡 稱e棧)100%股權,，后者主要運營約1 .4萬組“e棧”快遞柜。收購完成后,，豐巢將擁有并運營約7 .4萬組快遞柜,。
2019年4月18日起，e棧將全面退出市場,，系統(tǒng)更新后并入豐巢,。目前，大部分的e?？爝f柜已經完成系統(tǒng)的更新升級,，之后的投件、發(fā)件提醒將由豐巢系統(tǒng)統(tǒng)一發(fā)出。
快件箱的江湖
公開資料顯示,，2018年國內主要快件箱企業(yè)投入運營智能快件箱27 .2萬組,，快件箱的行業(yè)集中度也在不斷提高，僅豐巢和中郵速遞易就占據超七成的市場份額,。
截至2018年9月,，中郵速遞易遍布全國287個城市，終端設備布設達8 .5萬臺,，累計快件投遞量超19億件,。截至2018年6月，豐巢已安裝運營的智能快遞柜已超10 .4萬個,，全年累計取件量近25億,。
此外，2018年6月,，菜鳥網絡與“三通一達”和百世共同組建了“浙江驛棧”,，有望成為智能快件箱市場新的一極。
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