4月1日起,，我國交通運輸?shù)刃袠I(yè)增值稅稅率將由10%降至9%。

圍繞這項重大部署,，今年3月20日召開的國務院常務會議推出三項配套措施：一是進一步擴大進項稅抵扣范圍,；二是對政策實施后納稅人新增的留抵稅額,，按有關規(guī)定予以退還；三是相應調整部分貨物服務出口退稅率,、購進農(nóng)產(chǎn)品適用的扣除率等,。

其中，對主營業(yè)務為郵政,、電信,、現(xiàn)代服務和生活服務業(yè)的納稅人，按進項稅額加計10%抵減應納稅額,，政策實施期限暫定截至2021年底,，確保所有行業(yè)稅負只減不增。

對于郵政行業(yè)來說,，減稅降費政策措施的持續(xù)推出,，將對激發(fā)市場活力、促進郵政業(yè)高質量發(fā)展發(fā)揮重要作用,。

29日,，國家發(fā)改委表示，成品油增值稅率由16%降低至13%,。據(jù)此,，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元,，自2019年3月31日24時起執(zhí)行,。據(jù)多家分析機構測算，折合92號汽油每升下降0.18元,，0號柴油每升下降0.17元,。

4月1日降稅政策實施之后，最先做出調整的將是以加油站為主的終端,，同時考慮到3月29日成品油上調80元/噸,，在空好效果抵消后，消費者們屆時將會享受到汽油約0.12元/升,，柴油約0.10元/升的降價紅利,。

對于快遞企業(yè)來說，隨著油價下調,，干線運輸將會省下一筆錢,。

國家發(fā)改委29日下發(fā)的《關于電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率調整相應降低一般工商業(yè)電價的通知》要求：電網(wǎng)企業(yè)增值稅稅率由16%調整為13%后，省級電網(wǎng)企業(yè)含稅輸配電價水平降低的空間全部用于降低一般工商業(yè)電價,，原則上自2019年4月1日起執(zhí)行,。

降低一般工商業(yè)電價，這不僅讓工業(yè)企業(yè)受惠，商業(yè)企業(yè)也同樣受益?，F(xiàn)在電商有上千萬家,，6億多消費用戶，電商是24小時營業(yè)的,，計算機耗電的費用壓力不小,，降低電價就可以讓利給消費者，也可以促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，一舉多得,。

電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》于2018年5月15日發(fā)布，將于2019年4月15日起實施,。

市場監(jiān)管總局,、工業(yè)和信息化部、公安部三部門近日發(fā)布《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》,。《意見》要求,，要推動快遞,、外賣企業(yè)統(tǒng)一設計和采購符合新標準的專用電動自行車，采用辨識度高的專有涂裝,，并按照當?shù)匾?guī)定申請辦理登記上牌手續(xù),；鼓勵采取智能化技術管理電動自行車。鼓勵騎行電動自行車時佩戴頭盔,；要適時組織電動自行車交通秩序專項檢查等,。

3月26日，財政部,、工信部,、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布并實施《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,。與2018年政策相比,，今年的新能源汽車補貼退坡力度進一步加大，并在補貼方面“做減法”的同時,，在服務和監(jiān)管方面“做加法”,。

一方面，新政明確降低新能源乘用車,、新能源客車,、新能源貨車的補貼標準，規(guī)定即日起至6月25日為過渡期,，之后將取消地方補貼,。另一方面，新政還對新能源車的續(xù)航里程門檻、動力電池系統(tǒng)能量密度門檻等提出了技術要求,。

快遞企業(yè)如何接招,？業(yè)內專家建議，尤其是在快遞三輪車等限制比較大的地方,，快遞企業(yè)及網(wǎng)點盡早著手,，認真研究包括發(fā)改委、工信部以及地方的政策目錄,，以及租賃企業(yè)及汽車產(chǎn)品和售后服務,，盡快進行車輛的更換與升級優(yōu)化，否則成本可能還將進一步上升,。

日前,，李克強總理簽署國務院令，公布《生產(chǎn)安全事故應急條例》（以下簡稱《條例》）,，將于2019年4月1日起施行,。

《條例》規(guī)定，國家鼓勵和支持生產(chǎn)經(jīng)營單位和其他社會力量建立提供社會化應急救援服務的應急救援隊伍,，并要配備必要的設備和器材,；生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行應急教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的應急知識,，掌握風險防范技能和事故應急措施,。

對于快遞企業(yè)來說，保障寄遞渠道安全是第一要務,，同時,，快遞企業(yè)也可以在國家的重大安全事故中發(fā)揮特有優(yōu)勢——建立應急救援隊伍可以提上日程了。