近日，各家國內(nèi)A股上市快遞企業(yè)陸續(xù)公布了2019年1月份經(jīng)營數(shù)據(jù),。一年之計(jì)在于春,，一月份數(shù)據(jù)在一定程度上能夠體現(xiàn)2019年全年的快遞發(fā)展走勢,，因此對(duì)一月份數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析很有必要。我們將從以下四個(gè)方面來分析2019年的重要趨勢,。

一,、同城業(yè)務(wù)比重降低，新同城對(duì)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)威脅降低

2019年2月18日,，國家郵政局公布1月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況,，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成45.2億件，同比增長13.5%,。其中,，同城業(yè)務(wù)量完成9.2億件，異地業(yè)務(wù)量完成35.1億件,，分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的20.3%和77.6%,。

數(shù)據(jù)來源國家郵政局，雙壹制圖

數(shù)據(jù)來源國家郵政局,，雙壹制圖

從上圖數(shù)據(jù)來看,，同城快遞業(yè)務(wù)量的增長率在逐年下降，2019年1月份與去年同期相比,，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降2.6個(gè)百分點(diǎn),，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升2.8個(gè)百分點(diǎn)。

同城配存在需求分布分散,、個(gè)性化需求強(qiáng),、時(shí)效性高、對(duì)末端人力運(yùn)力要求高等特點(diǎn)，而傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)型快遞公司則擅長集中,、中轉(zhuǎn),、分揀、末端配送等標(biāo)準(zhǔn)化配送流程,。雖然傳統(tǒng)快遞公司注意到同城配這塊蛋糕,，積極布局“計(jì)時(shí)達(dá)”產(chǎn)品，但在即時(shí)配送市場方面,，傳統(tǒng)快遞公司仍不具優(yōu)勢,，蜂鳥、新達(dá)達(dá)等互聯(lián)網(wǎng)新型配送企業(yè)占優(yōu)勢地位,。隨著同城快遞業(yè)務(wù)量增速的減少,，異地快遞業(yè)務(wù)量比重的不斷加大，全網(wǎng)大型快遞企業(yè)公司有望進(jìn)一步加大市場份額,。

二,、跨境業(yè)務(wù)降速，貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)國際業(yè)務(wù)產(chǎn)生負(fù)面影響

根據(jù)下圖數(shù)據(jù),，國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量的同期增速逐漸下降,，最新公布的2019年1月份國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量，在總體快遞業(yè)務(wù)量的比重也下降了0.2個(gè)百分點(diǎn),。

數(shù)據(jù)來源國家郵政局,，雙壹制圖

中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響是跨境快遞增速放緩的重要因素，從互聯(lián)網(wǎng)的公開數(shù)據(jù)來看,，目前國際跨境電商發(fā)往美國市場的占比最高,，占比17%，也就是說美國市場受到貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊,，將會(huì)在一定程度上影響跨境快遞的增長發(fā)展,。

數(shù)據(jù)來源公開資料整理，雙壹制圖

貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)跨境電商成本影響最為明顯,。美國將對(duì)中國商品大規(guī)模征收關(guān)稅,，這對(duì)于跨境電商來說，影響還是非常大的,，尤其是針對(duì)以美國市場為主的出口跨境電商,，整個(gè)出口到美國的跨境電商企業(yè)都面臨著一個(gè)高額的賦稅成本，這無疑為“中國制造”的這種成本優(yōu)勢帶來一個(gè)非常大的壓力,。貿(mào)易關(guān)稅的加征,，對(duì)于一般貿(mào)易進(jìn)出口成本會(huì)有不同程度的提升，跨境出口到美國的產(chǎn)品非常繁多,，加征關(guān)稅的產(chǎn)品范圍也是比較大,，對(duì)大規(guī)模布局美國海外倉的電商或快遞企業(yè)來說,，殺傷力較大。這將直接導(dǎo)致跨境快遞業(yè)務(wù)的減少,，對(duì)于跨境快遞業(yè)務(wù)量會(huì)造成負(fù)面影響,。

三、龍頭企業(yè)大幅領(lǐng)先行業(yè)增幅,，市場留給二三線企業(yè)的時(shí)間不多

1月行業(yè)集中度CR8指數(shù)81.2，同比提升1.2個(gè)百分點(diǎn),，集中度明顯向頭部公司集中,。從市占率角度來看，2019年1月份通達(dá)公司+順豐占行業(yè)總件量的78%,，較去年第四季度的74%份額有明顯提升,，各企業(yè)較2018年1月均提升2.3-2.4個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模效應(yīng)突出,，表明快遞行業(yè)件量正加速向一線梯隊(duì)集中,。（數(shù)據(jù)來源華創(chuàng)證券）

數(shù)據(jù)來源國家郵政局，中金公司研究部

根據(jù) A 股 4 家上市公司的月度數(shù)據(jù),，即使包括增速較慢的順豐,，合計(jì)業(yè)務(wù)量增速也超出行業(yè)8-10個(gè)百分點(diǎn)，不包括順豐則超出更多,，并且排名第一的中通四季度業(yè)務(wù)量增速（34%）也快于行業(yè)（26%）8 個(gè)百分點(diǎn),，因此 CR6 也是繼續(xù)提升的。

2017~2018年,，行業(yè)目睹了二三線快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型與消失,。全峰、快捷等二三線快遞企業(yè)或退出行業(yè)競爭,，或經(jīng)營困難,，抑或被其他公司收購但整合效果欠佳。速爾,、安能,、宅急送等二線快遞企業(yè)因?yàn)槿站幚砹恳呀?jīng)與第一梯隊(duì)差距太大，其在單件成本,、服務(wù)質(zhì)量,、覆蓋區(qū)域等方面無法與一線企業(yè)競爭。

數(shù)據(jù)來源華創(chuàng)證券

因此,，雙壹認(rèn)為：通達(dá)系龍頭電商快遞將繼續(xù)搶占二三線快遞市場份額,，龍頭集中度將進(jìn)一步提高。

四,、以價(jià)促量仍是今年市場的主旋律

2月19日,，圓通,、韻達(dá)、申通和順豐先后發(fā)布2019年1月份經(jīng)營簡報(bào),，其一月份快遞單量分別為6.55億件,、6.59億件、5.10億件,、4.09億件,，增速分別為36.13%、35.60%,、42.96%,、27.41%。

數(shù)據(jù)來源國家郵政局,，雙壹制圖

從總量而言,，在中通繼續(xù)保持行業(yè)第一的市場格局下，圓通,、韻達(dá)繼續(xù)領(lǐng)跑,，榜眼之爭愈發(fā)激烈。增速方面,，在四家快遞企業(yè)中唯有申通超過40%,，圓通與韻達(dá)的榜眼大戰(zhàn)越發(fā)膠著，1月份圓通增速反超韻達(dá),，在各大快遞“奪位戰(zhàn)”的形勢下,，2019年的龍頭企業(yè)對(duì)于市場份額的爭奪將會(huì)更加激烈。要想保住龍頭優(yōu)勢,，往往采取積極的價(jià)格競爭策略來獲取更多件量,。

現(xiàn)階段下，電商快遞驅(qū)動(dòng)核心仍是“以量為先”,，性價(jià)比是核心競爭力,，其量價(jià)循環(huán)：降價(jià)→業(yè)務(wù)量增加→單位成本下降→降低價(jià)格。在競爭集中趨勢下,，雙壹認(rèn)為：2019年價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)持續(xù),，通過低價(jià)搶量的策略仍然奏效。目前通達(dá)系龍頭之間的競爭趨勢明顯加劇,，而通達(dá)系的產(chǎn)品仍然同質(zhì)化,，產(chǎn)品差異化尚待時(shí)日，企業(yè)只能通過降價(jià)搶量,，價(jià)格戰(zhàn)不可避免,。并且綜合三通一達(dá)的各項(xiàng)最低單價(jià)成本，快遞成本仍存在較大優(yōu)化空間,，綜合行業(yè)競爭和成本空間的考量,，“以價(jià)促量”勢在必行,。因此，公司內(nèi)部成本優(yōu)化成為競爭關(guān)鍵,，成本越低,，價(jià)格越低，才能在市場上更具競爭力,。

2019年,，雙壹培訓(xùn)再出發(fā)，全面啟航!

培訓(xùn)報(bào)名信息

【培訓(xùn)時(shí)間】2019年3月2-3日（周六日）

【培訓(xùn)地點(diǎn)】中國·上海

【課程費(fèi)用】人民幣3680元（含培訓(xùn)費(fèi)/會(huì)議費(fèi)/資料費(fèi)/2次午餐/1次晚餐）

【坐席安排】培訓(xùn)現(xiàn)場坐席根據(jù)學(xué)員付款先后順序安排,，建議網(wǎng)點(diǎn)老板先下手為強(qiáng),，為自己保留最前排位置！

【培訓(xùn)名額】僅限150人,，先報(bào)先得！（網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模30人以下,，建議1人報(bào)名,；網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模在30-100人，建議2人報(bào)名,；網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模100人以上,，建議3人以上報(bào)名）

【截止時(shí)間】報(bào)名截止時(shí)間為2019年2月27日 22:00，欲報(bào)從速,！

【聯(lián)系方式】戴老師 186 1848 2813（微信同步）

雙壹咨詢首席咨詢顧問龔福照先生微信：leiguang632

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