時(shí)間：2019-01-03 09:03:40 點(diǎn)擊：次
來源：北京商報(bào) 作者：王曉然 陳韻哲

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 年終歲末,，郵政行業(yè)正處于旺季,。1月2日,，國(guó)家郵政局公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，元旦小長(zhǎng)假期間，全國(guó)共完成快遞業(yè)務(wù)量比去年同期增長(zhǎng)43.67%,。南方地區(qū)受到大范圍降雪等不利天氣因素影響，但郵政業(yè)總體運(yùn)行安全平穩(wěn)，企業(yè)多處于平穩(wěn)運(yùn)輸狀態(tài),。行業(yè)專家分析稱，由于大數(shù)據(jù)等科技手段的加持,，多數(shù)企業(yè)在物流高峰期仍可從容應(yīng)對(duì),，化解小高峰時(shí)期的運(yùn)力壓力,。

雨雪天氣影響時(shí)效

惡劣天氣、激增的單量考驗(yàn)著快遞企業(yè)“隨機(jī)應(yīng)變”的能力,。數(shù)據(jù)顯示,，2018年12月30日至2019年1月1日期間，全國(guó)共完成快遞業(yè)務(wù)量4.05億,，比去年同期增長(zhǎng)43.67%,。同時(shí)，由于南方地區(qū)出現(xiàn)大范圍降雪等不利天氣,，湖北,、湖南、四川和貴州等部分地區(qū)因降雪給企業(yè)收派件帶來一定影響,。

圓通,、韻達(dá)相繼發(fā)出公告表示上述部分地區(qū)的快件中轉(zhuǎn)、派送時(shí)效將受到一定程度的影響,。盡管部分快遞企業(yè)承壓,，但行業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)。國(guó)家郵政局表示,，郵政業(yè)總體運(yùn)行安全平穩(wěn),，2019年開局良好，全行業(yè)正努力克服不利天氣因素影響,。

實(shí)際上,，年終的郵政行業(yè)依然處于旺季期間，加之過年期間快遞企業(yè)運(yùn)力會(huì)大幅減少,，多種因素疊加考驗(yàn)著企業(yè)與政府管理部門未雨綢繆的能力,。據(jù)了解，國(guó)家郵政局強(qiáng)化與地方綜治,、公安,、國(guó)家安全等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)寄遞物品安全管理,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除火災(zāi)隱患,。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班值守制度,，建立寄遞渠道安全日?qǐng)?bào)制度,，強(qiáng)化寄遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析，對(duì)重點(diǎn)地區(qū),、重點(diǎn)部位的寄遞安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和預(yù)警,，確保突發(fā)事件第一時(shí)間妥善應(yīng)對(duì)和處置。

黑科技化解難題

面對(duì)雨雪天氣帶來的高峰運(yùn)輸,，企業(yè)早就給出了不同的解決方案,。眾多快遞企業(yè)嘗試?yán)煤诳萍季徑夥謷瓦\(yùn)送的壓力,。未來園區(qū)、AGV,、小藍(lán)人,、麒麟臂、無人車,、物流天眼,、智能語(yǔ)音助手等新技術(shù)的投入使用，助推物流企業(yè)從揀選到分撥,，從干線到末端,，都可以更快速有效運(yùn)營(yíng)。

實(shí)際上,，快遞企業(yè)能夠憑借技術(shù)應(yīng)對(duì)惡劣天氣,，與企業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。根據(jù)菜鳥預(yù)測(cè),，2019年,，物流企業(yè)在人工智能、區(qū)塊鏈,、機(jī)器視覺,、實(shí)時(shí)計(jì)算、柔性自動(dòng)化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢(shì),，促使整個(gè)物流業(yè)從人力密集型向資本,、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。

平穩(wěn)運(yùn)輸將成常態(tài)

應(yīng)對(duì)元旦期間的小高峰,，快遞企業(yè)顯然已經(jīng)游刃有余,。一加盟制快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，相對(duì)“雙11”等物流高峰而言,，元旦期間的物流運(yùn)輸早已成為常態(tài),，如遇到雨雪天氣，企業(yè)對(duì)特殊地區(qū)會(huì)重新規(guī)劃路線,、安排承運(yùn),。

快遞專家趙小敏表示，從目前各家快遞公司的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)情況顯示,，元旦期間的快遞運(yùn)輸仍處于相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài),，還未發(fā)現(xiàn)處理速度慢的情況。由于多數(shù)快遞公司提前布局,，將貨物放入前置倉(cāng),，同時(shí)在自動(dòng)化、機(jī)器人等方面有較大的投入，在元旦等小高峰,，消費(fèi)者仍可如常收到快遞。未來,，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟,，快遞企業(yè)在高峰期的平穩(wěn)運(yùn)輸將成常態(tài)。在中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿看來,，由于物流黑科技的出現(xiàn),，快遞企業(yè)才能在物流高峰期完成繁瑣的配送任務(wù)。