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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會
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盤點丨2018年冷鏈行業(yè)最高融資達10.5億美元,,市場集約化程度明顯

時間:2018-12-26 09:32:52 點擊:
來源:雙壹咨詢 作者:快遞物流電商研究

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 2018年是改革開放四十周年,冷鏈物流發(fā)展呈現(xiàn)積極變化,,宋小菜和美菜網(wǎng)一年2次融資,、萬科物流收購太古冷鏈、順豐與夏暉成立合資公司新夏暉,、九曳供應(yīng)鏈獲得C輪數(shù)億元融資,、海容冷鏈上市等等,我國冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展勢頭較好,,且據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測,,2018年我國冷鏈物流需求總量將達到1.8億噸,冷鏈物流市場規(guī)模將達到3035億元,。

同時2018年即將進入尾聲,,本文特盤點了冷鏈行業(yè)2018年的融資情況以便清晰了解融資狀況。冷鏈行業(yè)中不僅僅包括在倉儲,、運輸,、配送等環(huán)節(jié)的節(jié)點冷鏈企業(yè),線上的生鮮電商和其他快遞企業(yè)等也涉及冷鏈業(yè)務(wù)。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,,2020年中國冷鏈物流市場規(guī)模將達到近4700億元,,年復(fù)合增速將超過20%。

針對冷鏈物流市場發(fā)展前景規(guī)模持續(xù)向好的局勢,,通過查詢資料總結(jié)出我國冷鏈服務(wù)商呈現(xiàn)以下7種模式:倉儲型,、運輸型、城市配送型,、綜合型,、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等,。

以上7種冷鏈服務(wù)商模式中以供應(yīng)鏈型和電商型冷鏈服務(wù)模式現(xiàn)在發(fā)展局勢較好,,供應(yīng)鏈型主要是打通從采購到終端配送的一站式服務(wù)鏈條,連接上游原產(chǎn)地,,打通中間運輸公司,,直到下游鏈接供應(yīng)商、消費者等,,省去中間中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),。而電商型是阿里、京東,、蘇寧等電商依靠背后強大訂單量和數(shù)據(jù)支撐并自建冷鏈物流體系,,順豐、中通,、圓通等快遞企業(yè)依靠自身擁有資源進行冷鏈布局,。

冷鏈物流概念從2008年奧運開始逐漸進入到大眾視野當(dāng)中,如今冷鏈物流隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,,已經(jīng)被提及到了關(guān)鍵的發(fā)展階段,,更吸引了諸多資本方的關(guān)注與資本加持。特梳理2018年的冷鏈物流行業(yè)融資情況,,整理如下圖:

2018年冷鏈物流行業(yè)中融資13起,,金額超過億元的有9起,已經(jīng)成功上市的冷鏈企業(yè)有2家,。其中宋小菜,、美菜網(wǎng)在2018年獲得過2次融資,美菜網(wǎng)2018年總共獲得融資10.5億美元,,融資金額是2018年所有冷鏈物流企業(yè)中最高的,,距離上市或許不再久遠;青島海容冷鏈在2018年11月成功登陸上交所IPO上市,;小田冷鏈(深圳小田冷鏈物流股份有限公司)早已于2015年10月在新三板掛牌上市,,2016年8月獲得過一次789.68萬元的個人投資,,2018年4月又獲得過一次1600萬元的定向增發(fā)投資;除融資之外,,還有3起并購事件,,6月,由招商美冷,、中外運上海冷鏈,、中外運冷鏈物流投資、中外運普菲斯冷鏈4家企業(yè)新組成的中外運冷鏈物流有限公司成立,,7月,,萬科物流收購太古冷鏈,8月,,順豐與夏暉合作成立合資公司新夏暉。

在這15起融資情況中,,根據(jù)企業(yè)性質(zhì)不同將其分為5類

第一類:以生鮮電商配送平臺為主的企業(yè),,例如宋小菜、美菜網(wǎng),、每日優(yōu)鮮等,,這一類生鮮電商配送平臺主要是依托新零售的發(fā)展面向2B2C,線上為消費者提供生鮮品類選擇,,線下為其提供配送服務(wù),。其中,通過倉儲,、物流,、配送等模式打通農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,解決末端配送最后一公里難題,。

第二類:以打通上下游的供應(yīng)鏈鏈條為主的企業(yè),,例如九曳供應(yīng)鏈、凍品在線等,,利用自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢,、技術(shù)優(yōu)勢、數(shù)據(jù)優(yōu)勢等為生鮮電商提供產(chǎn)地倉的生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工,、包裝,、冷鏈宅配的一站式服務(wù),建立技術(shù)壁壘發(fā)展云倉打通產(chǎn)銷信息不對稱現(xiàn)象,。

第三類:以運輸型服務(wù)為主的企業(yè),,例如馬力冷鏈、小田冷鏈企業(yè)等,,主要為其客戶提供區(qū)域性服務(wù),,在冷鏈運輸環(huán)節(jié)中為其提供冷鏈解決方案,盤活冷鏈干線、冷運車輛資源的運力網(wǎng)絡(luò),。

第四類:以城配為主的落地配送服務(wù)企業(yè),,例如唯捷城配等企業(yè),主要是第三方同城物流服務(wù)商,,以“咨詢+物流服務(wù)”模式提供餐飲,、零售等消費物流市場的落地配送。

第五類:以特需為主的冷鏈服務(wù)企業(yè),,例如生生物流醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)提供商,,專注于為生物醫(yī)藥及生命科學(xué)領(lǐng)域企業(yè)提供冷鏈物流服務(wù),運輸疫苗等特殊醫(yī)藥,,服務(wù)于生物醫(yī)藥,。

根據(jù)2018年冷鏈物流行業(yè)的融資情況,發(fā)現(xiàn)主要呈現(xiàn)以下幾個特點:

1,、可以明顯看出主導(dǎo)冷鏈?zhǔn)袌龅囊琅f是生鮮電商領(lǐng)域,,而且能夠獲得資本青睞,由他們?nèi)找嬖鲩L的訂單量推動著冷鏈運輸市場的發(fā)展,。加上現(xiàn)在競爭局面激烈,,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速生鮮電商發(fā)展,布局冷鏈物流,,比如安鮮達,、京東冷鏈、蘇寧冷鏈等,;快遞企業(yè)如順豐,、申通、圓通等,;物流地產(chǎn)商如萬科,、普洛斯等,都在瓜分冷鏈物流市場“大蛋糕”,。

2,、冷鏈?zhǔn)袌黾卸纫苍谥饾u提高,冷鏈物流企業(yè)之間的整合,、并購,、重組等事件增多,可以明顯看到市場催生企業(yè)改變的內(nèi)生動力,,冷鏈物流市場集中度將得到一定程度的提升,。例如7月,萬科集團旗下物流地產(chǎn)品牌“萬緯物流地產(chǎn)”與太古實業(yè)有限公司簽約并購協(xié)議,,萬科物流并購太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包,;8月,,順豐與夏暉合作成立合資公司新夏暉,等等,。

3,、大多數(shù)冷鏈企業(yè)仍然呈現(xiàn)出小、散,、亂等現(xiàn)狀,,未出現(xiàn)一家較大的巨頭公司,并且大多是區(qū)域性小型冷鏈運輸企業(yè),,服務(wù)范圍狹窄,,且只提供倉儲或者配送等某一環(huán)節(jié)的服務(wù)并不能滿足多方面客戶需求,例如原產(chǎn)地需求,、供應(yīng)商需求,、消費者需求等,這都將導(dǎo)致冷鏈運輸企業(yè)不會發(fā)展壯大,,這一領(lǐng)域也較難出現(xiàn)巨頭企業(yè),。

在中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付看來,新時期我國冷鏈物流的主要問題已經(jīng)從基礎(chǔ)服務(wù)能力不足轉(zhuǎn)向更高層次的市場挑戰(zhàn),,需要國家有關(guān)部門、地方政府,、行業(yè)協(xié)會,、企業(yè)共同努力解決。

為應(yīng)對新的發(fā)展趨勢,,崔忠付認為,,未來,水大魚大,,冷鏈?zhǔn)袌鲂枨罂臻g旺盛,;冷鏈行業(yè)規(guī)范程度將越來越高;人才是冷鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型升維的關(guān)鍵,;新技術(shù)裝備引領(lǐng)冷鏈行業(yè)變革,。這些都是需要各大物流企業(yè)未來所努力的方向。

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