時(shí)間：2018-11-08 10:52:45 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：

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11月8日消息,，首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)正在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中,，作為最早應(yīng)邀參加進(jìn)口博覽會(huì)的跨國公司之一,，美國聯(lián)邦快遞（FedEx）也在會(huì)上宣布了將在中國市場提升一系列進(jìn)口貨物運(yùn)輸解決方案,，以優(yōu)化進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程，支持中國進(jìn)口貿(mào)易的發(fā)展。

聯(lián)邦快遞方面表示,，基于中國市場的特點(diǎn),，公司已經(jīng)從簡化貨物進(jìn)口流程出發(fā)，提升和拓展了一系列進(jìn)口貨物運(yùn)輸服務(wù)方案,。具體表現(xiàn)為,，增加了全新在線進(jìn)口自動(dòng)化托運(yùn)工具、提升“異國取件服務(wù)”的響應(yīng)速度以及和海關(guān)合作拓展“進(jìn)口跨境電子商務(wù)解決方案”,。

據(jù)了解,，很早之前聯(lián)邦快遞就已經(jīng)看中了中國的龐大市場，在1984年該集團(tuán)便以中外運(yùn)合作的方式在中國展開了快遞業(yè)務(wù),。1999年,，為了提升業(yè)務(wù)強(qiáng)度，其則與天津大田集團(tuán)在北京成立合資企業(yè)大田-聯(lián)邦快遞有限公司,。在2006年,，聯(lián)邦快遞又轉(zhuǎn)而收購了天津大田集團(tuán)，結(jié)束長達(dá)7年的合作,，成為一家獨(dú)資企業(yè),。

之后，該公司還在廣州落地了亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，從2008年12月開始,，該轉(zhuǎn)運(yùn)中心還承擔(dān)了原本設(shè)在菲律賓的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的業(yè)務(wù)。并且,，其位于上海浦東國際機(jī)場的國際快件和貨運(yùn)中心也于今年年初正式啟用,，幫助華東地區(qū)與聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)相連接。此外,，聯(lián)邦快遞還先后開通了優(yōu)先達(dá),、普達(dá),、亞洲一日達(dá)和北美一日達(dá)服務(wù),，以滿足客戶需求。

與此同時(shí),，隨著我國快遞市場及對外發(fā)展經(jīng)貿(mào)需求的快速增長,，其他國際快遞公司也沒閑著，美國UPS,、荷蘭TNT以及德國DHL都被先后吸引入局,。UPS把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了深圳，DHL則把北亞樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了上海,。不過值得一提的是,，在2016年的時(shí)候，聯(lián)邦快遞則以44億歐元的價(jià)格完成了對TNT的收購，四大巨頭正式變成了三大,。而在2012年,，UPS就曾向TNT發(fā)起了收購計(jì)劃，但最終交易卻在公平競爭下告吹了,。

事實(shí)上,，我國的物流企業(yè)發(fā)展至今，時(shí)間已經(jīng)不短了數(shù)量也很多,，但是在形成的多元化物流格局下,，企業(yè)規(guī)模經(jīng)營和規(guī)模效率卻難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率也不高,，企業(yè)整體的物流成本偏高,、質(zhì)量和效率相對低下，行業(yè)發(fā)展并不理想,。從各方面綜合評估的話,，真正具有競爭力的企業(yè)數(shù)量并不多。

而隨著市場的進(jìn)一步開放,，在國際快遞巨頭看好中國市場,，不斷加大對中國的投資的情況下，國內(nèi)快遞企業(yè)的壓力也與日俱增,。不僅要與國內(nèi)各企業(yè)爭分奪秒,，還要時(shí)時(shí)提防一旁虎視眈眈的國際競爭對手。一些勢單力薄的物流企業(yè)在各方?jīng)_擊下勢必會(huì)被淘汰出局,。

此外,，中國快遞企業(yè)在“走出去、引進(jìn)來”方面的發(fā)展仍尚未成熟,。在清關(guān)過程中,，由于進(jìn)出口清關(guān)類別繁多，要用到的資料很復(fù)雜,，該環(huán)節(jié)向來都是各企業(yè)的痛點(diǎn)所在,。而聯(lián)邦快遞作為老牌國際快遞物流企業(yè)，在全球跨境物流服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)相對來說要更加豐富,，對于國內(nèi)眾企業(yè)來說還有很多地方需要學(xué)習(xí),。