時(shí)間：2018-10-31 10:14:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：書誠(chéng)樂(lè)

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近年來(lái)我國(guó)快遞行業(yè)快速發(fā)展,，快遞量持續(xù)增長(zhǎng)，11月快遞量表現(xiàn)強(qiáng)勁?；仡?013-2017年間11月的數(shù)據(jù),，快遞量保持持續(xù)增長(zhǎng)，其中“雙十一”做了很大貢獻(xiàn),。

1,、快遞企業(yè)總部

從快遞企業(yè)總部角度來(lái)看,，需要根據(jù)全網(wǎng)的承受能力來(lái)確定是不是漲價(jià)，這個(gè)決策非常關(guān)鍵,。

從歷年的雙十一情況來(lái)看,，如果控制不好總量，無(wú)論是轉(zhuǎn)運(yùn)中心還是基層網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)面臨巨大壓力,，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致爆倉(cāng),，最終客戶體驗(yàn)變差，快遞品牌也蒙受損失,。

雙壹認(rèn)為雙十一不是快遞企業(yè)搶量的時(shí)候,，而是保穩(wěn)定的時(shí)候。因此從快遞企業(yè)總部的角度來(lái)說(shuō),，通過(guò)漲價(jià)來(lái)控量是必然選擇,。圓通速遞繼中通快遞宣布漲價(jià)，也宣布旺季調(diào)價(jià)就是很好的證明,，相信未來(lái)會(huì)有更多的快遞公司跟漲,。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)中心

從轉(zhuǎn)運(yùn)中心角度來(lái)看,，假如總部不漲價(jià)控量,，那么轉(zhuǎn)運(yùn)中心會(huì)面臨非常大的壓力,。雙十一包裹量暴漲的情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)中心還能不能保質(zhì)保量的完成中轉(zhuǎn)任務(wù)也是需要打一個(gè)問(wèn)號(hào),。進(jìn)入十月份以來(lái)消費(fèi)者已經(jīng)明顯感覺(jué)到快遞物流速度變慢,，而且在很大程度上就是中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)變慢。

雙十一業(yè)務(wù)高峰期,，很多轉(zhuǎn)運(yùn)中心的排隊(duì)情況會(huì)更加嚴(yán)重,，快遞物流速度會(huì)更加緩慢。雖然很多快遞企業(yè)也加大了對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的投資力度同時(shí)也做了充分的準(zhǔn)備,，但是雙十一期間的包裹量并非常量,，其吞吐能力也是需要經(jīng)受考驗(yàn)。在不確定因素較多的情況下,，謹(jǐn)慎的選擇就是漲價(jià)控量,，確保轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻。

3,、基層網(wǎng)點(diǎn)

從基層網(wǎng)點(diǎn)角度來(lái)看,，假如不漲價(jià)或者維持價(jià)格不動(dòng),，業(yè)務(wù)量會(huì)涌向你,。因?yàn)榇蠹叶紳q價(jià)時(shí)你不漲價(jià)，那快遞量就會(huì)涌向你的網(wǎng)點(diǎn),，這些量能不能消化掉,，考驗(yàn)的是網(wǎng)點(diǎn)的承受能力。如果網(wǎng)點(diǎn)付出了巨大的代價(jià)還是無(wú)法確保貨物的通暢時(shí),，客戶就會(huì)離你而去,。

近期看到上海某快遞網(wǎng)點(diǎn)的一家客戶今年雙十一預(yù)計(jì)發(fā)貨量會(huì)達(dá)到二十萬(wàn)單，主要產(chǎn)品是鞋子,。該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹,，如果雙十一做此客戶，僅九米六的貨車就要準(zhǔn)備九輛以上,，另外還需要找很大的倉(cāng)庫(kù)用來(lái)堆貨,。即使?jié)q價(jià)，網(wǎng)點(diǎn)也不一定能順利的把這么多包裹在預(yù)定的時(shí)間發(fā)出去,，因?yàn)檫@個(gè)包裹量已經(jīng)超出網(wǎng)點(diǎn)平常包裹量的四倍五倍以上,，很容易爆死在自己手里，如果不漲價(jià),，后果更不堪想象,。

此外，該老板還提到,，由于自己網(wǎng)點(diǎn)雙十一業(yè)務(wù)量大,，公司把自己發(fā)貨的地方由平常發(fā)貨地址調(diào)整到另外一個(gè)更大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，而這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心比原中心距離遠(yuǎn)了一倍。因?yàn)槟壳暗霓D(zhuǎn)運(yùn)中心的吞吐能力有限,，無(wú)法滿足網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨需求,。而去距離遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)貨，成本會(huì)增加一倍,，效率也會(huì)大大降低,，綜合多方面因素，即使?jié)q價(jià),，該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人仍然不敢輕易答應(yīng)客戶的要求,。這種現(xiàn)象也不是個(gè)案，很多收件量較大的網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)遇到雙十一期間出貨困難的尷尬局面,。

除了收件網(wǎng)點(diǎn),，派件量大的網(wǎng)點(diǎn)更是雙十一期間關(guān)注的重點(diǎn)。一直以來(lái)快遞末端投遞環(huán)節(jié)都是痛點(diǎn),，很多快遞末端網(wǎng)點(diǎn)為了應(yīng)對(duì)雙十一都會(huì)提前準(zhǔn)備倉(cāng)庫(kù),、派件員、運(yùn)輸車輛等,，而這些應(yīng)對(duì)措施無(wú)疑增加了末端網(wǎng)點(diǎn)投遞的成本,。投遞環(huán)節(jié)成本的硬性增加是快遞公司旺季漲價(jià)的重要原因。

綜上所述,，快遞漲價(jià)是在雙十一旺季期間的必然選擇,。無(wú)論是快遞企業(yè)總部還是轉(zhuǎn)運(yùn)中心或是基層網(wǎng)點(diǎn)，隨著雙十一進(jìn)入第十個(gè)年頭,，旺季漲價(jià)將成為共識(shí),，而且也將成為常態(tài)化現(xiàn)象。就像上海某快遞網(wǎng)點(diǎn)老板所說(shuō)：“漲價(jià),，傷客戶,。不漲，傷快遞,。有沒(méi)有辦法,，都不傷害呢？沒(méi)有,，但一定可以讓客戶傷的有價(jià)值,！”言外之意，漲價(jià)也是對(duì)消費(fèi)者的一種保護(hù),。

事實(shí)上,，從酒店和機(jī)票的行業(yè)定價(jià)規(guī)律來(lái)看，快遞也符合“淡季打折,，旺季漲價(jià)”的浮動(dòng)定價(jià)模式,。從客戶的角度來(lái)看,，在雙十一這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻價(jià)格或許是考慮的重點(diǎn)，同時(shí)能不能確保貨物順利發(fā)出去并在約定時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者收到自己的包裹也是電商客戶非常關(guān)注的因素,。

相信經(jīng)過(guò)這么多年的雙十一,，電商客戶也能理解快遞漲價(jià)。因?yàn)闈q價(jià)才能帶來(lái)較好的快遞服務(wù)體驗(yàn),，否則一味的圖便宜,，最終快遞發(fā)不出去或者變慢很多，最終受損的還是消費(fèi)者,，電商也會(huì)跟著受拖累,。相信隨著時(shí)間的推移，相關(guān)各方會(huì)越來(lái)越理解快遞企業(yè)漲價(jià)的良苦用心,，從而坦然接受快遞旺季漲價(jià)這一事實(shí),。

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