時(shí)間：2018-10-30 15:45:10 點(diǎn)擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：劉延浩

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上周發(fā)生的大事情，除了申通,、韻達(dá),、圓通、順豐紛紛發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),，順豐還扔出了幾張王炸牌,，在行業(yè)內(nèi)引起了不小的波瀾,。雙壹認(rèn)為，相比通達(dá)系核心定位于中低端的電商市場,，順豐執(zhí)行的是差異化的高端戰(zhàn)略,，并不斷拓展該領(lǐng)域的商業(yè)價(jià)值空間。

王炸一：快遞員陳春受到習(xí)主席接見,，順豐深耕快遞高端商務(wù)件市場

在行業(yè)內(nèi),，順豐被打快遞小哥曾參與企業(yè)上市敲鐘，申通快遞小哥被選參加阿里上市敲鐘,，對于一個(gè)基層收派人員來說,，這已經(jīng)是較高的榮譽(yù)。而在10月24日,，順豐的快遞員陳春受到了國家主席的接見,，這不僅僅是對個(gè)人努力的肯定，更是對順豐品牌的無形點(diǎn)贊,！陳春常說的話是“老老實(shí)實(shí)做事,，踏踏實(shí)實(shí)做人”。在教導(dǎo)徒弟上,，他強(qiáng)調(diào)了“四心”,，即工作要細(xì)心，服務(wù)要熱心,，平時(shí)要關(guān)心,，做到問心無愧。

我們都知道,，順豐在快遞領(lǐng)域內(nèi)一直占據(jù)著高端的商務(wù)件市場,，這與陳春等基層收派人員用心服務(wù)的價(jià)值觀密不可分。在國家郵政局公布的數(shù)據(jù)中,，第三季度快遞服務(wù)滿意度在80分以上的企業(yè)僅順豐和京東兩家，歷次調(diào)研順豐總是穩(wěn)居第一名,?？梢哉f，在傳統(tǒng)快遞領(lǐng)域,，順豐走高端商務(wù)件的戰(zhàn)略一直是穩(wěn)扎穩(wěn)打,。

王炸二：全貨機(jī)數(shù)量增至48架，順豐鞏固航空貨運(yùn)領(lǐng)域優(yōu)勢

10月26日,，順豐集團(tuán)又新增一架全貨機(jī),，順利飛抵深圳寶安國際機(jī)場，至此,，順豐機(jī)隊(duì)數(shù)量增至48架,。從下表中可以看出,，順豐的貨機(jī)數(shù)量不僅高于國內(nèi)其他快遞公司的數(shù)量（其中郵政航空和圓通航空分別擁有33架和12架），在大陸和港澳臺(tái)的所有的航空貨運(yùn)公司中也名列第一,，機(jī)隊(duì)數(shù)量占總體數(shù)量的21.2%,。

雙壹認(rèn)為，順豐重金投入全貨機(jī),，可以轉(zhuǎn)化成如下幾方面的優(yōu)勢：

1.提升時(shí)效把控高端商務(wù)快遞市場,。航空運(yùn)輸帶來的最直接的效果是提升時(shí)效，滿足時(shí)效敏感型客戶的需求,。除了文件等快件類型,，航空運(yùn)輸?shù)姆绞揭灿欣谶\(yùn)送醫(yī)藥、生鮮等低溫儲(chǔ)藏的貨品,，拓展冷鏈?zhǔn)袌?。隨著快遞體量不斷增長，未來全貨機(jī)是航空快遞的主要?jiǎng)恿?，客機(jī)腹艙是航空快遞的重要補(bǔ)充,。

2. 為開拓國際市場夯實(shí)基礎(chǔ)。順豐建造的鄂州機(jī)場,，志在成為國際航空樞紐,，而發(fā)展國際業(yè)務(wù)，就離不開飛機(jī)的投入,。聯(lián)邦快遞在全球擁有638架全貨機(jī),，并在亞太、北美,、歐洲和拉美地區(qū)布局航空貨運(yùn)樞紐,。相比這個(gè)數(shù)字，我國快遞公司在航空貨機(jī)方面的布局才剛剛起步,。

3. 不斷擴(kuò)大航空貨運(yùn)的市場份額,。中國航空的客運(yùn)和貨運(yùn)基本混合在一起，而類似美國等發(fā)達(dá)國家機(jī)場客貨分離趨勢明顯,。國際知名的孟菲斯機(jī)場,，有99%的貨量源自聯(lián)邦快遞。順豐在航空公司中持有的全貨機(jī)數(shù)量最多,，2017年,，順豐航空發(fā)貨量約111萬噸，占全國航空貨運(yùn)總量的22.98%,，在國內(nèi)航空貨運(yùn)中占比最高,。全貨機(jī)數(shù)量的增長，有助于進(jìn)一步鞏固順豐在貨運(yùn)領(lǐng)域的優(yōu)勢,。

當(dāng)然,，高投入會(huì)在短時(shí)期內(nèi)拉高企業(yè)的運(yùn)營成本,，投入產(chǎn)生效果需要一定的時(shí)間是實(shí)現(xiàn)，順豐的投入產(chǎn)出比如何,，能否拉動(dòng)航空領(lǐng)域的營收和利潤,，還需后續(xù)優(yōu)良的運(yùn)營作為支撐。

王炸三：55億元吞下DHL中華區(qū)供應(yīng)鏈,，順豐提升供應(yīng)鏈服務(wù)水平

上周,，順豐集團(tuán)與DPDHL集團(tuán)（德國郵政敦豪集團(tuán)）達(dá)成交易協(xié)議，DPDHL將會(huì)把其中國大陸,、港澳地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至順豐控股股份有限公司,，交易金額為55億元人民幣。

雙壹認(rèn)為,，相比傳統(tǒng)快遞市場,，供應(yīng)鏈的市場空間同樣巨大。例如企業(yè)在采購,、生產(chǎn),、分銷等各環(huán)節(jié)均涉及運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等管理,，有供應(yīng)鏈管理意識(shí)和需求的多為大型企業(yè),，進(jìn)入門檻高，增值空間大,，一旦切入,，客戶對順豐的粘性會(huì)大大增強(qiáng)。

順豐收購DHL,，一方面有助于打通快遞,、快運(yùn)、倉儲(chǔ),、金融,、數(shù)據(jù)等版塊，進(jìn)一步向綜合物流商邁進(jìn),。另一方面,，順豐能夠整合DHL供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)和客戶資源，整合相關(guān)技術(shù),，并引進(jìn)優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)。在生鮮,、3C電子,、醫(yī)療、快消等行業(yè),，順豐已經(jīng)有所建樹,，在汽車制造及后市場服務(wù),、半導(dǎo)體/高科技制造等領(lǐng)域，DHL有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，二者能夠?qū)崿F(xiàn)互補(bǔ),。

供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的開展，能夠優(yōu)化順豐的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),，有利于擺脫快遞行業(yè)的紅海競爭,，在高端領(lǐng)域不斷拓展藍(lán)海，先人一步做布局,。例如國際巨頭DHL,，其在2018年第二季度營收超過150億歐元，其中郵政-電商包裹板塊的營業(yè)收入為44.1億歐元,，快遞為40.5億歐元,，全球貨運(yùn)代理約37億歐元，供應(yīng)鏈約為32.1億歐元,。供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)在DHL四大板塊中營收份額最小,，但其營收卻位居全球第一。多元化的營收結(jié)構(gòu)能夠抵御單一業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn),，DHL的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)能夠作為順豐未來發(fā)展的參考,。

需要注意的是，被收購的企業(yè),，其團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)能否適應(yīng)母體的土壤,，并生出新根長出新芽，考驗(yàn)的是順豐的整合能力,。管理到位皆大歡喜,，若水土不服，則會(huì)耗費(fèi)資金拖累原有企業(yè),。

總而言之,，順豐扔出的三張王炸，彰顯了王者風(fēng)范,，每一步都是在新領(lǐng)域不斷開拓進(jìn)取,。姑且不說效果如何，這份勇氣和魄力,，就值得快遞行業(yè)刮目相看,。戲臺(tái)已經(jīng)搭好，戲曲已經(jīng)演奏,，祝愿順豐能夠?qū)⑦@出好戲持續(xù)的唱下去,。

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