時間：2018-08-31 13:13:51 點擊：次
來源：電商報 作者：陳元

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8月31日消息，末端配送一貫是快遞物流的痛點所在,，而地廣人稀,、地形復雜的偏遠地區(qū)更是堪稱“痛中之痛”。為破解這一難題,，不少物流企業(yè)紛紛打起了無人機的主意,，圓通也是其中之一。

據(jù)消息,，圓通日前在重慶市武隆區(qū)土坎鎮(zhèn)運用無人機技術(shù)完成快遞在山區(qū)的末端派送,，此舉也標志著圓通為山區(qū)快遞“最后一公里”派送難題提供了有效的解決方案。據(jù)悉,，和傳統(tǒng)依靠人力的派送模式相比,，圓通在武隆使用無人機進行投送將寄遞時間縮短了50%，此外也節(jié)省了六成的物流派送成本,。

在通達系快遞企業(yè)中,，圓通嘗試利用無人機進行末端配送的動作并不算晚。早在2015年,，圓通就曾聯(lián)合淘寶在北京,、上海、廣州三個城市小范圍試水無人機送貨服務,。去年12月,，圓通研究院還聯(lián)合“國家工程實驗室”發(fā)布了行業(yè)首份無人機報告，對無人機物流的市場優(yōu)勢、劣勢,、機會和威脅進行了分析,。報告指出，“共享無人機”將成為偏遠地區(qū)最后一公里配送解決方案,。

受制于偏遠地區(qū)人口密度較低,，基礎交通建設未完善等原因，目前農(nóng)村偏遠地區(qū)公路物流運輸仍存在流運輸時間長,，空載率高等問題,。不過隨著技術(shù)條件的完善，利用無人機實現(xiàn)高效的末端配送已經(jīng)逐漸成為物流行業(yè)的新共識,。而在眾多巨頭看來,，無人機也勢必將成為破解農(nóng)村末端配送難題的一把“金鑰匙”。

今年3月,，順豐物流無人機正式開始商業(yè)化運營,，彼時順豐科技負責人就曾表示，順豐將繼續(xù)建設物流無人機覆蓋網(wǎng)絡,，依托現(xiàn)有的資源,，在非人口密集、涉山涉水的偏遠地區(qū),，擴大物流配送范圍,，提升物流服務時效。

而京東的“掌門人”劉強東則不止一次強調(diào)無人機對于鄉(xiāng)村物流配送的重要性,。去年6月劉強東在接受美國財經(jīng)新聞網(wǎng)站CNBC采訪時就曾表示,，推廣無人機送貨之后，鄉(xiāng)村地區(qū)的物流成本可以下降七成,。在隨后12月舉辦的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,，劉強東在演講中表示，京東仍在大力研發(fā)最新的物流技術(shù),，其中最重要的是無人機,，并表示無人機主要是解決農(nóng)村“最后一公里”的物流問題。

此外有分析指出,，在人力成本普遍上漲的新形勢下,，無人機在降本增效上的價值有望獲得進一步體現(xiàn)。而廣大物流基礎不健全的偏遠地區(qū),，將有望成為無人機應用于物流領(lǐng)域最好的試驗場,。