5日，順豐航空公司深圳往返金奈（印度）的全貨機(jī)在深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛,，5個(gè)多小時(shí)到達(dá)目的地,。據(jù)了解,，此次航班有30多噸貨物,，主要是小米公司的手機(jī)零部件，這些零部件到達(dá)金奈后在運(yùn)往工廠進(jìn)行加工,。

實(shí)際上,，不管是順豐、圓通等快遞公司直達(dá)國(guó)外的專機(jī),、班列數(shù)的不斷增加,，還是菜鳥(niǎo)在國(guó)外多地建eHub（數(shù)字中樞）、順豐進(jìn)入全球快遞前五,，甚至是各家公司合資在香港建物流樞紐,、以及與境外巨頭合作設(shè)立合資公司等，都可以看出中國(guó)快遞企業(yè)在國(guó)際上的身影日漸清晰。

想要挑戰(zhàn)目前國(guó)際快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,，在國(guó)際舞臺(tái)上大展拳腳,，中國(guó)快遞企業(yè)顯然要打一場(chǎng)硬仗。

起步：順豐最早 圓通中通韻達(dá)等奮起直追

回顧我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展軌跡,，大致經(jīng)過(guò)3個(gè)階段：第一階段是市場(chǎng)擴(kuò)張,；第二階段是模式創(chuàng)新，通過(guò)提高效率和服務(wù)水平,，提升利潤(rùn)空間,；目前正轉(zhuǎn)入第三階段即創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，通過(guò)科技創(chuàng)新形成新的價(jià)值,。

伴隨著第三階段的到來(lái),，我國(guó)快遞企業(yè)正在加快國(guó)際化進(jìn)程。也正如中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)所說(shuō),，“只有當(dāng)我們進(jìn)入到這個(gè)階段,，才真正稱得上有能力進(jìn)軍國(guó)際快遞市場(chǎng),，實(shí)現(xiàn)互利共贏,。”

實(shí)際上，我國(guó)快遞企業(yè)國(guó)際化布局,，從時(shí)間上早已開(kāi)始,。

順豐是“出海”最早的民營(yíng)企業(yè)，2009年就開(kāi)始布局國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，2013年就已上線順豐轉(zhuǎn)運(yùn),，布局美國(guó)、歐洲等地,。2017年,，順豐國(guó)際快遞服務(wù)已覆蓋如美國(guó)、歐盟,、日本等53個(gè)國(guó)家,，其中，南亞片區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已超過(guò)90%,；國(guó)際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球225個(gè)國(guó)家,。同年，順豐國(guó)際業(yè)務(wù)凈收入20.43億元,，較上年增長(zhǎng)43.70%,。

天天國(guó)際的商業(yè)快件也已覆蓋全球81個(gè)國(guó)家，跨國(guó)最快48小時(shí)送達(dá),。

申通方面,，也于2014年2月上線美國(guó)申通，著力布局美國(guó),、歐洲,、俄羅斯,、日韓等地；

2014年3月,，百世匯通聯(lián)手國(guó)際快遞企業(yè)推中國(guó)至全球快件服務(wù),，并組建海外直購(gòu)倉(cāng)。

2014年9月,，韻達(dá)上線美國(guó)韻達(dá),，美國(guó)、歐洲,、新西蘭,、韓國(guó)等地推轉(zhuǎn)運(yùn)、直郵等服務(wù),；

2015年3月中通國(guó)際正式上線,，主推歐洲專線；

圓通,，的跨境業(yè)務(wù)包括歐洲,、東南亞、日韓等國(guó)家和地區(qū),，2015年開(kāi)通中韓航線,；

優(yōu)速快遞，早在2014年就已開(kāi)通俄羅斯專線,，合作中國(guó)之俄羅斯全境轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù),。

值得一提的是，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和京東物流,。其中,，菜鳥(niǎo)宣布將在全球多地建立世界級(jí)物流樞紐。隨后,，馬云表示將再投入千億元建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng),，包括在國(guó)內(nèi)打造24小時(shí)貨運(yùn)必達(dá)網(wǎng)絡(luò)，以及沿著“一帶一路”,，在全球?qū)崿F(xiàn)72小時(shí)必達(dá),。

京東物流方面，與谷歌合作,，谷歌將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東,。據(jù)介紹，谷歌與京東將在系列戰(zhàn)略項(xiàng)目上進(jìn)行合作,，其中包括東南亞,、美國(guó)和歐洲在內(nèi)的全球多個(gè)地區(qū)合作開(kāi)發(fā)零售解決方案。京東將輸出供應(yīng)鏈管理與物流服務(wù)能力，并結(jié)合谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)展開(kāi)合作,。

另外,，中國(guó)郵政的業(yè)務(wù)幾乎涵蓋全球所有國(guó)家。

挑戰(zhàn)：網(wǎng)絡(luò),、運(yùn)力,、技術(shù)、資金等是關(guān)鍵

在國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)紛紛走向國(guó)家的快車道上,，我們正在利用來(lái)自自身的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力,，讓全世界享受到“中國(guó)速度”。

據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì),，京東物流在印度尼西亞的配送服務(wù)已覆蓋7大島嶼,、483個(gè)城市，85%的訂單可在1天內(nèi)送達(dá),。圓通速遞,、中通快遞、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等企業(yè),，可以提供收貨,、倉(cāng)配、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)等一系列供應(yīng)鏈解決方案,，實(shí)現(xiàn)覆蓋全球主要城市的10日送達(dá)服務(wù),。

高時(shí)效背后是國(guó)際化航空運(yùn)力的提升,。

順豐速運(yùn)已開(kāi)通多條國(guó)際貨運(yùn)航線,，并投資國(guó)際航運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)。截至目前,，順豐航空已經(jīng)有45架全貨機(jī),，機(jī)型包括波音767、747,、737等,，航程和運(yùn)力可以覆蓋亞太地區(qū)市場(chǎng)。而位于湖北鄂州的國(guó)際航空貨運(yùn)物流樞紐項(xiàng)目2020年即將啟用,，順豐航空將進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)力,、提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力。

中通快遞與土耳其航空,、太平洋航空在香港成立合資公司布局全球航空運(yùn)輸服務(wù),；圓通速遞聯(lián)合中國(guó)航空等企業(yè)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)物流樞紐。

另外,，中國(guó)郵政已建設(shè)郵政跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)園144個(gè),，在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞,、日本等國(guó)家和地區(qū)建設(shè)有11個(gè)海外倉(cāng),。

不過(guò)，我們得認(rèn)識(shí)到,，中國(guó)快遞企業(yè)的國(guó)際化剛剛起步,，與三大國(guó)際快遞公司DHL、UPS,、FedEx的市場(chǎng)份額,、輻射區(qū)域相差甚遠(yuǎn)。在走向國(guó)家化這條道路上,，我們還有一張硬仗要打,，這背后是對(duì)資金、技術(shù),、網(wǎng)絡(luò),、人才、模式等方面的考量和博弈,。

比如網(wǎng)絡(luò)上,，目前國(guó)內(nèi)快遞公司全球網(wǎng)絡(luò)布局剛起步，在海外市場(chǎng)服務(wù)容易斷鏈,；經(jīng)營(yíng)模式上,，中國(guó)快遞業(yè)多采用加盟模式，而國(guó)際上以自營(yíng)加代理模式為主,，這意味著開(kāi)拓市場(chǎng)的成本會(huì)較高,，需要大量資金投入；航空運(yùn)力上,，還有不足,，僅順豐、圓通等少數(shù)快遞公司有貨運(yùn)航空,。

對(duì)此,，有專家建議快遞企業(yè)在加大海外市場(chǎng)投資的同時(shí)，可加大與國(guó)際大型貨運(yùn),、航空公司展開(kāi)深層次合作,。借助合作伙伴在國(guó)際市場(chǎng)布局網(wǎng)點(diǎn)、航線網(wǎng)絡(luò),、航空運(yùn)力,、機(jī)場(chǎng)地面操作等資源，既節(jié)省前期人力,、物力,、財(cái)力的投入,，又可以縮短時(shí)間，加快其走出國(guó)門(mén)的進(jìn)程,。同時(shí),，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，加強(qiáng)對(duì)加盟企業(yè)的控制,，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，并實(shí)現(xiàn)直營(yíng)直管化。