時(shí)間：2018-08-14 10:58:08 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：稀飯君

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中通快遞在2002年5月成立,，成立第一天僅有57票的業(yè)務(wù)量,，到如今已經(jīng)是第十六個(gè)年頭了。中通昨天發(fā)布的《2018年第二季度財(cái)報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱財(cái)報(bào)）顯示,，市場(chǎng)占有率17.4%,、日均業(yè)務(wù)量2300萬(wàn)票,、凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)108.1%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量利潤(rùn)雙增長(zhǎng),，穩(wěn)居行業(yè)第一,。

十六年間，從57票到2300萬(wàn)票,，中通這一路走來(lái)無(wú)疑是幸運(yùn)的,，但幸運(yùn)的背后更多的是中通人的付出、汗水與努力,。中通在緊隨行業(yè)發(fā)展的同時(shí),，走出了一條屬于自己的道路：平臺(tái)大而強(qiáng)，末端小專精,。同時(shí),，雙壹認(rèn)為中通能夠取得這么好的成績(jī)，主要來(lái)源于五方面原因,。

一,、不斷降低成本，成本管控能力決定市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)

快遞單票成本來(lái)源于面單成本,、中轉(zhuǎn)成本和運(yùn)輸成本三個(gè)方面,，在如今電子面單普及率越來(lái)越高的階段，各快遞企業(yè)面單成本差距不大,，普遍較低,。因此目前快遞單票成本主要來(lái)自中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸兩個(gè)方面。

財(cái)報(bào)顯示中通單票成本由2017年Q2的1.24元降低為2018年Q2的1.16元,，其中單票運(yùn)輸成本由0.71元降至0.6元,，下降0.11元，造成運(yùn)輸成本降低有三方面因素,。

自有車輛占比高：中通擁有4700輛干線運(yùn)輸車輛,，其中3800輛自有,，而另外那一部分車輛主要來(lái)自由中通內(nèi)部控股的“桐廬通澤運(yùn)輸”，雙方互為相關(guān)方,，干線運(yùn)輸幾乎直營(yíng),。

1、運(yùn)輸直營(yíng)方便管理：中通這些年一直以來(lái)的理念就是“降本增效”,，而干線運(yùn)輸車輛直營(yíng),，能通過(guò)控制包裹均重、提升車輛裝載率、優(yōu)化管理來(lái)降低成本,。

2,、干線運(yùn)輸路線降低：財(cái)報(bào)公布中通干線運(yùn)輸路線由2017年的2000條降低到1860條，這主要源自于路由線路的不斷優(yōu)化,、空跑車輛的降低以及業(yè)務(wù)量大的網(wǎng)點(diǎn)直跑車三個(gè)方面,，這也為運(yùn)輸成本帶來(lái)了一定降低。

不僅如此,，中通單票中轉(zhuǎn)成本由0.35元降至0.33元,，下降0.02元，這主要受益于包裹量增大的規(guī)模效應(yīng)和自動(dòng)化投入帶來(lái)的成本下降,。但在中轉(zhuǎn)成本控制方面,，韻達(dá)做的非常優(yōu)秀，韻達(dá)的54家轉(zhuǎn)運(yùn)中心全部直營(yíng),，幾乎都配有自動(dòng)分揀設(shè)備,。得益于這些年對(duì)中轉(zhuǎn)的大量投資，也使得韻達(dá)市場(chǎng)份額快速提升,，在今年第一季度達(dá)到第二的位置。

未來(lái)中通在中轉(zhuǎn)方面的成本控制仍有較大的提升空間,。良好的成本管控能力決定了總部向加盟商讓利的能力,，而總部成本的差異間接決定了加盟商成本的差異，從而決定了加盟商的競(jìng)爭(zhēng)力和收派件效率,，同樣的,，也決定了總部單票利潤(rùn)的差異。

通過(guò)卓越的成本管控能力,，使中通在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位,，并讓在凈利潤(rùn)上有了新一輪突破。

二,、業(yè)務(wù)量利潤(rùn)雙高,，并非單純降價(jià)搶市場(chǎng)

如果說(shuō)良好的成本管控能力決定了行業(yè)第一的位置，那口碑,、時(shí)效和服務(wù)等因素決定了能在行業(yè)第一的位置上坐多久,。財(cái)報(bào)顯示，中通在第二季度實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量和凈利潤(rùn)的雙高增長(zhǎng),，這說(shuō)明了中通目前并沒(méi)有無(wú)止境地降低市場(chǎng)價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng),。雙壹看來(lái)除價(jià)格外，中通受客戶青睞的原因還有以下幾個(gè)方面,。

1,、穩(wěn)定帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力：首先中通價(jià)格政策穩(wěn)定，每年制定的政策很少出現(xiàn)變動(dòng)，不少網(wǎng)點(diǎn)敢于向客戶承諾,，談好的價(jià)格一年之內(nèi)不變,，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是肯定的并樂(lè)意接受的。第二是中通的時(shí)效穩(wěn)定,，財(cái)報(bào)顯示第二季度包裹數(shù)量達(dá)到21.16億件,，也就說(shuō)中通每天的包裹量達(dá)到了2300萬(wàn)票，目前運(yùn)轉(zhuǎn)通暢,，時(shí)效穩(wěn)定,。去年雙十一中通第一天的包裹量達(dá)到一億單以上，同樣的,，整體運(yùn)轉(zhuǎn)流暢,，無(wú)積壓情況，這也說(shuō)明了中通目前的吞吐能力強(qiáng),，保障了時(shí)效的穩(wěn)定,。第三是中通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，保障了客戶能夠正常收派,。

2,、服務(wù)能力的提升：從近半年國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)的申訴率情況來(lái)看，中通排名一直位居前列,。財(cái)報(bào)顯示中通未來(lái)目標(biāo),，同樣是把服務(wù)放在了首位。

3、客戶對(duì)口碑的認(rèn)可：基于這些年中通所積累的口碑效應(yīng),，使得客戶更愿意相信中通,。根據(jù)馬太效應(yīng)強(qiáng)者愈強(qiáng)理念，中通是行業(yè)第一,，客戶心理受到積極因素的影響更樂(lè)意和之合作,。

三、現(xiàn)金流充沛,，資本開(kāi)支穩(wěn)步增加

2017年5月,，中通實(shí)施了一項(xiàng)股票回購(gòu)計(jì)劃，在此后的12個(gè)月內(nèi)回購(gòu)自己的一級(jí)普通股,，截止2018年6月底,，中通共購(gòu)買了15,625,375股，平均售價(jià)14.42美元,。這表明了中通對(duì)行業(yè)及自身的極大信心,?；刭?gòu)股票提升了股東的價(jià)值，但所需的是大量的現(xiàn)金資產(chǎn),。中通此時(shí)穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)能力產(chǎn)生了強(qiáng)大的現(xiàn)金生成能力,，而充沛的現(xiàn)金流是支撐企業(yè)后續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁保障。

2015至2017年,，中通快遞來(lái)自經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金流分別為19 億元,、25 億元和36 億元，2018第二季度現(xiàn)金流達(dá)到了14.76億,，比去年同期增長(zhǎng)63.4%,。強(qiáng)大的現(xiàn)金流能夠覆蓋全部資本開(kāi)支需求。

數(shù)據(jù)來(lái)源創(chuàng)業(yè)家

依托良好的現(xiàn)金流，中通的資本開(kāi)支（購(gòu)建固定資產(chǎn),、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金）穩(wěn)步增加,，2017 年資本支出共計(jì)28 億元，韻達(dá)資本支出13.98億元,，申通支出12.14億元,。其中主要包括用于自營(yíng)分揀中心和倉(cāng)儲(chǔ)（購(gòu)買土地使用權(quán)2.55 億元）以及購(gòu)買固定資產(chǎn)、設(shè)備和車輛25.7 億元,，2014至2017 年復(fù)合增速為53%,。中通資本支出是通達(dá)系快遞公司中領(lǐng)先的。

雙壹認(rèn)為快遞是需要不斷投資的行業(yè),，資本支出反過(guò)來(lái)推動(dòng)了中通快遞根基和網(wǎng)絡(luò)的完善，從而提高分揀,、運(yùn)輸效率,，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

四,、中通加盟網(wǎng)點(diǎn)信心驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)量

快遞是投資驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè),，總部需要不斷投資，基層網(wǎng)點(diǎn)同樣需要投資,，才能保障不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。基層網(wǎng)點(diǎn)的投資驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自于網(wǎng)點(diǎn)對(duì)行業(yè),、企業(yè)以及自身三方面信心,。雖然目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境比較激烈，但根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《2018國(guó)家郵政行業(yè)運(yùn)行情況》得知,，2018上半年全國(guó)快遞行業(yè)務(wù)量累計(jì)完成220.8億件,，同比增長(zhǎng)27.5%，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家GDP增長(zhǎng)率，快遞行業(yè)仍然處于朝陽(yáng)行業(yè),。

中通基層網(wǎng)點(diǎn)對(duì)企業(yè)的信心普遍很高,，這主要是因?yàn)橹型ㄔ谑袌?chǎng)、資本,、管理和發(fā)展四方面良好的運(yùn)營(yíng),。

1、市場(chǎng)占有率第一,，不少中通人以此為榮,，為網(wǎng)點(diǎn)提升信心。

2,、市值在通達(dá)系排名第一,，目前中通市值超1000億人民幣。同時(shí)受資本青睞,，今年5月底,，阿里88億人民幣入股中通。

3,、中通總部以服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的理念做管理,，加盟商同樣對(duì)中通有一定感情。

4,、中通幾年前開(kāi)始布局快運(yùn)業(yè)務(wù),，采用“中心直營(yíng)+加盟網(wǎng)點(diǎn)”運(yùn)營(yíng)模式。不少快遞網(wǎng)點(diǎn)再加盟做快運(yùn),，自身快遞加快運(yùn),，能牢牢握住整個(gè)市場(chǎng)，更具有全面性,。同時(shí)今年中通國(guó)際發(fā)展迅速,，先后在港澳臺(tái)、美國(guó),、法國(guó),、德國(guó)、日韓,、新西蘭俄羅斯,、迪拜、馬來(lái)西亞等地設(shè)立10多個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng),。

網(wǎng)點(diǎn)對(duì)行業(yè)和企業(yè)的信心影響著對(duì)自己對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展信心,，這些都為加盟網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)了信心，才使得網(wǎng)點(diǎn)愿意去投資,、愿意去爭(zhēng)奪市場(chǎng),。從57票到2300萬(wàn)票不是偶然,，而是堅(jiān)持。

五,、中通總部關(guān)注基層重視基層

基層網(wǎng)點(diǎn)作為快遞服務(wù)最直接的提供者,，其生存發(fā)展情況直接影響企業(yè)整體發(fā)展和品牌形象。如果說(shuō)快遞企業(yè)是主干,，那基層網(wǎng)點(diǎn)就是根基,，根基良好才能保證總部枝繁葉茂。

中通董事長(zhǎng)每年都會(huì)多次親身調(diào)研基層網(wǎng)點(diǎn),，了解網(wǎng)點(diǎn)面臨的困難,，從而維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)以及一線業(yè)務(wù)員的權(quán)益，保障網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性,。同時(shí)從2015年開(kāi)始每年委托第三方咨詢機(jī)構(gòu)——雙壹咨詢對(duì)基層展開(kāi)調(diào)研,，了解基層所想，為中通出臺(tái)政策提供數(shù)據(jù)支撐,，使整體決策更切合實(shí)際,、更公正客觀。避免盲目自大,，從而針對(duì)性解決問(wèn)題,。

并且重視基層網(wǎng)點(diǎn)培訓(xùn),。內(nèi)部建立講師體系、培訓(xùn)系統(tǒng),，滿足網(wǎng)點(diǎn)培訓(xùn)需求,。外部引入第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，以省區(qū)或地級(jí)市為單位開(kāi)展定制化培訓(xùn),。通過(guò)培訓(xùn)快速提升網(wǎng)點(diǎn)的管理水平,，降低網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性。

1981年聯(lián)邦快遞（FedEx）成立十周年,，那年他們?nèi)〉昧司薮蟮某晒?，公司營(yíng)收位居美國(guó)航空貨運(yùn)公司的首位,，但聯(lián)邦快遞從沒(méi)有放松對(duì)待任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者,，依舊主打自己的時(shí)效和服務(wù)戰(zhàn)略，不斷建設(shè)自己的根基框架,，讓其他競(jìng)爭(zhēng)者與自己的差距越來(lái)越大,。中通快遞目前雖然占據(jù)了第一的位置,，但與后面的競(jìng)爭(zhēng)者差距并不大,，未來(lái)誰(shuí)都有可能再?zèng)_到前面。因此,，更應(yīng)戒驕戒躁,，百尺竿頭，更進(jìn)一步,！