「三農(nóng)」與物流業(yè)的融合,，即農(nóng)村末端物流的活化給了中國經(jīng)濟再次高速發(fā)展的機會,，融合一二三產(chǎn)的農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新成為破解「三農(nóng)」問題的最佳路徑,。

 「三農(nóng)」問題是歷年中央工作的重中之重,，每年1號文件基本上聚焦于「三農(nóng)」問題,。中國經(jīng)濟長期賴以發(fā)展的「投資,、消費和出口」傳統(tǒng)三駕馬車?yán)瓌幽Ｊ揭厕D(zhuǎn)變?yōu)橄M為主導(dǎo)的「消費升級,、創(chuàng)新和新型投資」新三駕馬車,，2015年到2017年消費支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻率分別是66.4%,、64.5%和58.8%，但2017年社會消費品零售總額為36.62萬億元,，人均年消費只有2.62萬元,，人均月消費僅有2180元。

為應(yīng)對經(jīng)濟下行風(fēng)險,，中國已實施了三輪以投資基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn)為主的貨幣寬松政策,，但隨著基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，對經(jīng)濟拉動的邊際效應(yīng)遞減,。下半年啟動「更加積極的積極財政政策和松緊適度的穩(wěn)健貨幣政策」,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資無疑又將成為最大份額，但其拉動經(jīng)濟的邊際效應(yīng)也將更加削弱,。

根據(jù)上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù),，一產(chǎn)、二產(chǎn)明顯減速,，但三產(chǎn)服務(wù)業(yè)卻呈現(xiàn)增速,，主要來自物流服務(wù)業(yè)、信息服務(wù)業(yè)和金融服務(wù)業(yè),。

信息服務(wù)業(yè)得益于互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟高速發(fā)展,；但金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展則進一步誘導(dǎo)投資脫實向虛，經(jīng)濟總負債/GDP達到近250%,，未來前景并不樂觀,。

2018年5月底的廣義貨幣M2存量已經(jīng)達到174.31萬億元，但其融資結(jié)構(gòu)卻存在較大問題,，國企融資環(huán)境趨好而民企融資環(huán)境趨惡,，2017年制造業(yè)投資占比僅有30%，未來制造業(yè)投資占比將進一步弱化,。

物流業(yè)作為消費及消費商貿(mào)渠道的支撐主體,，又連接生產(chǎn)和消費，是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),，但長期存在成本高、效率低等突出問題,。物流業(yè)降本增效成為拉動國家經(jīng)濟發(fā)展的首要任務(wù),，向物流業(yè)傾斜的各項政策紅利陸續(xù)出臺，資本市場也愈加關(guān)注物流業(yè),。

中國發(fā)展不平衡不充分的問題在農(nóng)村表現(xiàn)得最為突出,，而信息服務(wù)業(yè)和物流服務(wù)業(yè)處于增速中，國家希望以互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和物流業(yè)的降本增效帶動「三農(nóng)」工作,，「電商扶貧」,、「金融扶貧」,、「修路扶貧」和「物流扶貧」成為當(dāng)下精準(zhǔn)扶貧脫貧的主要方式，但由于目前一些扶貧脫貧的對象已經(jīng)演變?yōu)椤赣补穷^」,，扶貧工作依舊是步履維艱,，除了各級政府和慈善機構(gòu)，許多資本和企業(yè)家對扶貧實際上是望而卻步,。

恰恰是「三農(nóng)」與物流業(yè)的融合,，即農(nóng)村末端物流的活化給了中國經(jīng)濟再次高速發(fā)展的機會,，融合一二三產(chǎn)的農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新成為破解「三農(nóng)」問題的最佳路徑,。

改革開放始于中央認可小崗村的「土地承包責(zé)任制」并向全國推廣，其后低端制造業(yè)快速崛起并引導(dǎo)國民經(jīng)濟快速發(fā)展,，一個主因就是來源于脫離土地束縛的農(nóng)民進城務(wù)工帶來的農(nóng)民工低勞動力成本的紅利,。

2011-2016年，快遞業(yè)業(yè)務(wù)量增長達到53.48%,，業(yè)務(wù)收入達到39.29%,。高速發(fā)展的一個原因來自于增速高達200%-300%的電商市場對快遞物流的需求，另一個原因則是來源于剛進城并具有低勞動力成本的快遞小哥,。

據(jù)統(tǒng)計,，80%的快遞小哥多數(shù)為農(nóng)民進城后的第一份工作，在快遞企業(yè)的平均任職時間是9個月,。在移動互聯(lián)網(wǎng),、導(dǎo)航技術(shù)和APP平臺支持下，原本僅有500-2000元月收入的農(nóng)民工在技能并未改變的情況下收入就躍升為月收入8000-12000元,，而負責(zé)運營平臺的企業(yè)營收就更高了,，信息化平臺及金融創(chuàng)新成為農(nóng)民工收入增長的核心要素。

遠離城市的農(nóng)村和農(nóng)民遠未融入已經(jīng)被商貿(mào),、資本和全球產(chǎn)業(yè)鏈催化的當(dāng)下市場體系中,，身居鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的農(nóng)民及其土地資源和生產(chǎn)資料的資源配置優(yōu)化能力為中國經(jīng)濟新發(fā)展預(yù)留了上升空間,。

但目前大多數(shù)農(nóng)村和農(nóng)民還遠不具備主動參與農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系的能力,，同時農(nóng)村、農(nóng)民的需求量相對分散,，投資農(nóng)村物流的回報率很低,，如何提升農(nóng)民收入從而提升農(nóng)村和農(nóng)民的消費水平，才是形成消費導(dǎo)向型農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵,。

留在農(nóng)村的農(nóng)民最大低成本資源就是農(nóng)民勞動力和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具,，而其最富裕的資源也是勞動力和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具。

具有覆蓋縣市,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的商貿(mào),、物流及金融網(wǎng)絡(luò)的大型企業(yè)主要包括鐵路總公司,、中國郵政集團公司、中華全國供銷總社,、中國農(nóng)業(yè)銀行和農(nóng)村信用合作社,。鐵總在3.8萬億鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成后，將完成覆蓋每一個縣域的鐵路線路,，農(nóng)業(yè)銀行也覆蓋到縣域,；供銷社體系和農(nóng)村信用合作社覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而郵政物流則早已深入每個村莊,。

這些傳統(tǒng)國企既具有最大的網(wǎng)絡(luò)體系,，也具有較強的壟斷性，但依然很難實現(xiàn)融合網(wǎng)絡(luò)和壟斷優(yōu)勢的盈利,，其主要原因就是承擔(dān)了更多的社會責(zé)任,，服務(wù)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)末端的過高成本成為難以盈利的主要原因。

在這種遍及全國村莊的商貿(mào),、物流和金融網(wǎng)絡(luò)上運行的裝備和人員,，哪怕是再有效率、再有技術(shù)創(chuàng)新,，也會因為市場需求偏低而網(wǎng)絡(luò)服務(wù)成本較高而難以在市場上獲取競爭優(yōu)勢,，也就難以在服務(wù)農(nóng)村、農(nóng)業(yè)和農(nóng)民方面做強做大,。

然而,，普遍處于無成本且長時間閑置的農(nóng)民勞動力及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具如拖拉機等，如果能進入到遍及全國村莊的商貿(mào),、物流和金融網(wǎng)絡(luò)運營中,，則一方面可以得到溢價收入，另一方面可以滿足市場運營主體的盈利需要,。

當(dāng)下全球產(chǎn)業(yè)鏈變化,，從以往全球產(chǎn)業(yè)鏈獲益的中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必然迎來新一輪變革。但中國獨特的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和廣闊的地域資源或可成就中國在外部環(huán)境圍困下形成自有的產(chǎn)業(yè)鏈體系,。

中國從東到西近5000公里,，其中東部沿海經(jīng)濟發(fā)達，可以成為消費端,；中部則已經(jīng)成為生產(chǎn)端,；西部資源充沛，呈現(xiàn)明顯的資源端特征,。中國內(nèi)部能仿造全球產(chǎn)業(yè)鏈重新構(gòu)建起消費-生產(chǎn)-資源全產(chǎn)業(yè)鏈體系,。

特別是當(dāng)下對于低端消費市場的需求暴漲。隨著供遠過于求市場替代供不應(yīng)求的傳統(tǒng)市場,，消費者市場開始向相反的兩極化方向發(fā)展,，即高端市場和低端市場,，而中端市場則快速嚴(yán)重萎縮。

消費者樂意支付更高的價格購買更高端的產(chǎn)品和服務(wù),，但也樂于支付更低的價格購買更低端的產(chǎn)品和服務(wù),。美國Costco倉儲零售公司和Brandless電商的興起，加之中國拼多多公司在美的上市,，都意味著低價市場未來擴張的巨大潛力,。

廣大縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有制造業(yè)而具有更多服務(wù)業(yè),，有較為獨立的經(jīng)濟運行環(huán)境,，也受經(jīng)濟大環(huán)境影響較小，一旦農(nóng)民運用其空閑的勞動力和生產(chǎn)工具增加收入,，其有待開發(fā)的消費需求將支撐起又一個新改革開放的市場空間,，而投資者將獲取超出想象的溢價空間。