近日“綠色物流”是快遞圈熱詞,，其實(shí)早在2008年國(guó)家“限塑令”就已經(jīng)試圖通過(guò)政策條例,，促進(jìn)全行業(yè)綠色化,，但10年來(lái)成績(jī)有目共睹。

有人說(shuō),，政策從長(zhǎng)遠(yuǎn)講是利民,，但監(jiān)管難度大,，阻擋不了近年來(lái)高速發(fā)展的快遞、外賣(mài)等產(chǎn)業(yè),。且綠色包裝成本高,，技術(shù)短板，以致多年“限塑令”成為擺設(shè),。

前些時(shí)日,，快遞圈相繼推出“綠色物流”計(jì)劃，京東的“青流計(jì)劃”,；美團(tuán)的“青山計(jì)劃”,；菜鳥(niǎo)的“綠色物流2020”計(jì)劃.....

似乎都透露出下半年乃至今后，從國(guó)家到企業(yè),，全面推進(jìn)物流“綠色化”勢(shì)在必行,，那么快遞能否緩?fù)r(jià)格戰(zhàn)，順勢(shì)漲價(jià),？

1,、成本帶動(dòng)快遞價(jià)格上漲

5月初，原紙瘋狂漲價(jià)后,，紙板廠扛不住了,，44家紙板廠集體漲價(jià)3-12%，近年來(lái)也隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視,，快遞包裝成本也在增長(zhǎng),。

以及去年年底北京兩把大火，助推著全國(guó)快遞廠房用房緊張,，租金上漲,，伴隨而來(lái)的就是成本上漲。

隨著外賣(mài)行業(yè)的沖擊,，快遞員人工成本也在逐年上漲,，以及智能化分揀設(shè)備的更新?lián)Q代，無(wú)不是快遞成本倒逼價(jià)格上漲,。

據(jù)小編了解,，目前以北上廣為例，部分通達(dá)系快遞,，已基本呈現(xiàn)出：收件全國(guó)3元,、5元包郵，派件費(fèi)更是達(dá)到2元上下,，派送費(fèi)以可見(jiàn)趨勢(shì)接近收件費(fèi)的情況普遍,。

快遞成本上漲，必然帶動(dòng)快遞單價(jià)上漲,。

2,、政策刺激快遞價(jià)格上漲

早在2017年12月,，國(guó)家郵政局等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》提出：到2020年,，中國(guó)可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%,，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率要達(dá)到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上,。

而在2018年5月1日起正式實(shí)行的《快遞暫行條例》中,，也有提及向綠色環(huán)保傾斜，明確鼓勵(lì)使用可降解,、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料,，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。

以及預(yù)計(jì)今年9月1日開(kāi)始施行的新版《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也將進(jìn)一步引導(dǎo)快遞配送“瘦身”,。新修訂發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)降低了快遞封套用紙的定量要求和塑料薄膜類(lèi)快遞包裝袋的厚度要求,。

政策助推“綠色物流”，必然刺激快遞單價(jià)上漲,。

3,、快遞單價(jià)能否順勢(shì)上漲？

快遞價(jià)格戰(zhàn)不知覺(jué)間進(jìn)行了數(shù)十年,，從最初的“百家爭(zhēng)鳴”到現(xiàn)在：二,、三線全峰、快捷相繼“衰退”,，一線快遞通達(dá)系,、順豐等發(fā)展良好，在諸多領(lǐng)域也略有小成,。

今年不同往年,，一則快遞價(jià)格戰(zhàn)已至冰點(diǎn)，降無(wú)可降,；二則“綠色物流”深得人心,，大勢(shì)所趨；三則上市快遞企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城配送,、國(guó)際物流,、零擔(dān)快運(yùn)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,，價(jià)格戰(zhàn)止戰(zhàn),。

在各成本趨勢(shì)上漲，以及綠色物流助推下,，快遞單價(jià)必然略有上漲,。漲幅力度或根據(jù)成本相應(yīng)微調(diào)，但也不排除，部分快遞企業(yè)“頂風(fēng)作案”,，無(wú)視“綠色物流”，維持低價(jià),，在各快遞企業(yè)布局同城配送,、國(guó)際物流、零擔(dān)快運(yùn)間隙,，以低價(jià)搶占市場(chǎng)份額,。