今天是6.18京東購物節(jié),，但誰都沒想到，就在今天，京東把自己加入了購物車,，而買家更是出乎所有人意料，竟然是另一家赫赫有名的科技巨頭谷歌——今天早些時(shí)候,，京東和谷歌聯(lián)合宣布,，谷歌將將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東，將獲得27,106,948股新發(fā)售的京東A類普通股,。此外,，雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

怎么來理解這次驚動了科技圈和電商圈的投資事件呢,？

首先,，從金額上看,，考慮到雙方的體量，這次投資的金額并不算大,，京東當(dāng)前市值622億美元,，總股本14.27億股，這次投資的金額占比僅為0.8%,，谷歌所得股票占總股本的比例為1.8%,。說實(shí)話，5.5億美元這樣的投資規(guī)模在今天動輒幾百億美元的收購來說實(shí)在算不上什么,。

所以,，基本上可以判定，谷歌這次投資并不是出于財(cái)務(wù)投資的考慮,，畢竟在今天看來,，京東的成長性并不大，5.5億美元的投資實(shí)在賺不了多少錢,，在硅谷,，正饑渴地等著投資的成長性和創(chuàng)新性都極強(qiáng)的初創(chuàng)企業(yè)一抓一大把，如果是從財(cái)務(wù)投資的角度,，京東不算是好的投資目標(biāo),。

那京東缺這5.5億美元（35億人民幣）嗎？雖然京東的盈利能力一直被人們質(zhì)疑,，但京東是不缺錢的,，至少不缺這35億，前不久劉強(qiáng)東還很慷慨地向清華大學(xué)捐贈了2億元,，去年也給人民大學(xué)捐贈了3億元,。以京東強(qiáng)大的營收和現(xiàn)金流，如,，截至2018年6月18日零點(diǎn),京東618年中購物節(jié)累積下單金額達(dá)到1275億元,。所以京東是見過大錢的，35億的投資對其經(jīng)營層面的影響甚少,。

所以,，谷歌和京東之間的此次投資的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于5.5億美元帶來的實(shí)際意義，雙方公告的重點(diǎn)在于這句可能不太起眼的話——“雙方將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”,。

那谷歌和京東此次的投資,，雙方各自想要從對方身上得到什么呢？

我們先把時(shí)間倒回到今年早些時(shí)候,，今年4月24日,，有媒體報(bào)道稱，谷歌和日本軟銀聯(lián)手投資中國公路物流互聯(lián)網(wǎng)平臺滿幫集團(tuán),，投資規(guī)模共19億美元,，其中谷歌投資9億美元,，軟銀投資10億美元。滿幫集團(tuán)是貴陽貨車幫,、江蘇運(yùn)滿滿兩家“獨(dú)角獸企業(yè)”合并而成的物流企業(yè),，是全國最大的車貨匹配信息平臺，值得一提的是,，滿幫集團(tuán)的董事長兼CEO王剛是原阿里巴巴中供鐵軍的核心人物之一,，滿幫可以算得上是阿里系的企業(yè)。

結(jié)合這兩個(gè)事件來看,，谷歌的司馬昭之心已是路人皆知——谷歌“覬覦”的不是京東或是阿里,，這兩家正打得火熱的企業(yè)它都來者不拒，因?yàn)楣雀枵嬲J覦的是中國的電子商務(wù)市場——2017年中國電子商務(wù)交易額達(dá)29.16萬億元,，同比增長11.7%,，占全球市場份額超過40%。據(jù)預(yù)測,，2018年全國電子商務(wù)交易額將達(dá)37.05萬億元,。而另外一組數(shù)據(jù)，中國網(wǎng)購用戶數(shù)已接近6億人,，網(wǎng)購滲透率超過70%,。

這些年谷歌一直試圖重返中國市場，但出于各種因素的限制,，搜索業(yè)務(wù)的回歸可能性甚少,，而且中國搜索市場百度已經(jīng)一家獨(dú)大，估計(jì)逆襲的難度會很高,。所以,，谷歌把目光放到了另外一個(gè)正蒸蒸日上的市場上——電子商務(wù)，所以,，谷歌一上來就瞄準(zhǔn)了電子商務(wù)的兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)——物流（滿幫）和電商平臺（京東），可以預(yù)測,，后續(xù)谷歌很可能將大力推廣其支付工具google pay,，或者投資入股其他支付工具（比如說可以腦洞大開地想象下：谷歌投資微信支付），甚至后續(xù)不排除Google Shopping將大規(guī)模進(jìn)入國內(nèi)市場,，直接參與電商大戰(zhàn),。

谷歌覬覦中國日益興盛的電子商務(wù)市場，這是一塊大蛋糕,，這就是谷歌在此次投資中的目的,，那京東的目的是什么呢？京東想在谷歌身上得到什么呢,？要回答這個(gè)問題,，先來想一想,，這是一個(gè)什么時(shí)代？谷歌最擅長的是什么,？京東最缺的是什么,？

這是一個(gè)什么時(shí)代？這是一個(gè)科技的時(shí)代,、數(shù)字化的時(shí)代,，今天，世界的經(jīng)濟(jì)命脈幾乎都掌握在世界上市值最大的幾家科技公司手里,，谷歌就是其中之一,。谷歌最擅長的是什么呢？毫無疑問是,，技術(shù),。谷歌在全世界范圍內(nèi)最顯著的企業(yè)品牌形象就是技術(shù)出眾。那最后一個(gè)問題,，京東最缺的是什么,？恰恰就是技術(shù)。想想阿里,、騰訊,、百度，甚至滴滴,、美團(tuán),、今日頭條，這些企業(yè)身上鮮明的特征是什么,？就是技術(shù),，無論它們主要的業(yè)務(wù)產(chǎn)品、商務(wù)模式是什么,，但背后都是有強(qiáng)大的技術(shù)能力在支持,，人們總覺得這些都是技術(shù)型的公司，都覺得具有很大的想象空間,。如,，滴滴，其實(shí)就是一個(gè)打車平臺,，但就是有了什么大數(shù)據(jù)分析技術(shù),、分布式云計(jì)算技術(shù)等等的加持，才支撐起1200億美元的估值,。

而顯然,，京東缺的就是這一點(diǎn)，京東缺的是技術(shù)的基因。和以上那些巨頭,、翹楚不一樣的是,，京東是靠貿(mào)易起家的，一買一賣,，賺取中間差價(jià),，模式簡單而老舊，并沒有太大的技術(shù)含量,。哪怕到今天,，在人們心中，京東更多的還只是一家電商企業(yè),，而遠(yuǎn)不是技術(shù)型企業(yè),。

但技術(shù)積累這種事情不是一朝一夕就能完成的，哪怕你有再多的錢,，所以,，我認(rèn)為，京東跟谷歌合作,，最大的目的就是從谷歌處獲得技術(shù),，或利用谷歌的技術(shù)去完善產(chǎn)品和服務(wù)體系，極大地?cái)U(kuò)展自身發(fā)展的想象空間——

京東在供應(yīng)鏈,、物流領(lǐng)域上有深厚的積累,，而谷歌有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢，雙方攜手將有助于探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,，為消費(fèi)者提供有價(jià)值,、個(gè)性化、流暢便捷的購物體驗(yàn),。

但,，值得注意的是，對于谷歌這樣一個(gè)有著強(qiáng)大野心的合作者而言,，這樣的合作充滿著博弈和較量,，京東不光需要跟自己賽跑，還需要跟谷歌賽跑,，跟時(shí)間賽跑,，必須要趕在谷歌在中國建立起自己的電子商務(wù)體系之前達(dá)成自己的目的，不然,，這次合作的下場無異于引狼入室。