跨境物流企業(yè)逢勁敵,,重壓下路在何方,?
隨著賣家對(duì)物流服務(wù)的高要求,新巨頭涌入以及物流行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭激化,,當(dāng)前的物流板塊或?qū)⒂瓉硇乱惠喌淖兏?!物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也勢(shì)在必行,,在業(yè)內(nèi)人士看來,如何在有效控制成本的前提下做好高品質(zhì)的服務(wù),,這或?qū)⑹强缇澄锪髌髽I(yè)的“新命題”,。
雙重壓力之下,物流企業(yè)“倒逼”升級(jí)
如今,,“出海”做生意已經(jīng)不是一個(gè)新鮮話題,,也不是跨境電商賣家的專屬行當(dāng)。當(dāng)天貓,、京東等國內(nèi)電商宣布“出海”計(jì)劃,,當(dāng)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)重振旗鼓再踏上“出海”征程,當(dāng)TOP網(wǎng)紅張大奕自帶流量輕松“出海”……
顯而易見,,跨境電商行業(yè)的賣家群體正在不斷壯大,,競(jìng)爭也越來越殘酷了。過去賣家最大的競(jìng)爭點(diǎn)集中在商品,,而現(xiàn)在物流服務(wù)也成為賣家競(jìng)爭的“利器”,。這是因?yàn)椋S著用戶體驗(yàn)要求越來越高,,海外消費(fèi)者對(duì)于時(shí)效也更加嚴(yán)苛,,物流服務(wù)體驗(yàn)已然成為海外消費(fèi)者考量的必備因素。
越來越多賣家競(jìng)相尋求更好,、更穩(wěn)定的物流服務(wù),。效率低、成本高,、服務(wù)差的物流企業(yè)難免落下風(fēng),,而這現(xiàn)狀無疑倒逼著物流企業(yè)不斷提升自身產(chǎn)品去滿足跨境電商賣家的需求。
除了來自賣家群體的呼聲,,物流企業(yè)之間的競(jìng)爭也越來越激烈,。受益于跨境電商帶來的盈利,傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境物流,、大賣家切入跨境物流……物流行業(yè)看似一片繁榮,但仍存在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,、雜亂無章的情況,。有些物流企業(yè)固化于傳統(tǒng)的服務(wù)模式,猶如一個(gè)巨型的胖子,,發(fā)展緩慢,,而有些物流公司為了招攬客戶,拼低價(jià),、拼多功能服務(wù),,甚至所提供的服務(wù)超出物流企業(yè)本身所能承受的范疇,,除了安全將貨物送達(dá),還要想方設(shè)法幫客戶去逃稅避稅……恨不得化身“全能”服務(wù)商,,而這種發(fā)展模式絕對(duì)不是長遠(yuǎn)之計(jì),。
平臺(tái)巨頭強(qiáng)入,物流商再面臨重壓
更值得跨境物流企業(yè)注意的是,,平臺(tái)力量將加入跨境物流的角逐當(dāng)中,。前不久,平臺(tái)巨頭eBay聯(lián)合中信成立橙聯(lián)股份,,該項(xiàng)合作欲為中國跨境電商打造高品質(zhì),、一站式的物流服務(wù)體系。這件事引起不少跨境物流企業(yè)關(guān)注,,因?yàn)槲锪餍袠I(yè)即將出現(xiàn)一個(gè)勁敵,。
隨著物流產(chǎn)品多元化、海關(guān)要求也更加嚴(yán)苛,,跨境物流必須按照正規(guī)渠道走,,這就是為什么以往跨境電商賣家通常選擇經(jīng)濟(jì)型物流渠道,如今卻看重是否為平臺(tái)認(rèn)可的渠道,,或者選擇線上發(fā)貨,,避免物流糾紛。平臺(tái)的動(dòng)作已經(jīng)給跨境物流企業(yè)已經(jīng)造成一定的壓力,。而接下來,,平臺(tái)在物流方面的介入或許也會(huì)越來越頻繁。
“目前跨境電商物流企業(yè)越來越注重平臺(tái)合作,,誰能抱平臺(tái)大腿就是王道”,,業(yè)內(nèi)人士這樣講道,“這時(shí)候,,物流企業(yè)只有完善自己的產(chǎn)品,,包括清關(guān)報(bào)關(guān)所有物流可控環(huán)節(jié),減少不必要的人力,、財(cái)力投入,,并將物流時(shí)效、價(jià)格和客戶對(duì)接三者做到最優(yōu),。
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