時(shí)間：2018-01-25 16:05:48 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：

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2018年1月25日消息,，菜鳥(niǎo)的智慧物流已經(jīng)開(kāi)始步入高階水平,，無(wú)人駕駛卡車(chē)已然成為爭(zhēng)奪未來(lái)的重要武器。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人化物流方面的布局早已進(jìn)入登峰造極的境界,。去年9月在國(guó)家發(fā)展和改革委員委托中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)選的國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流基地名單中,，菜鳥(niǎo)就奪得一席，這反映出其在智能化物流舉足輕重的地位,。

據(jù)2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示,，2017年全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量401億件，同比增長(zhǎng)28%,。國(guó)家相關(guān)部門(mén)為了更好的推廣智慧物流,，提高快遞速度和服務(wù)質(zhì)量，在很多地區(qū)進(jìn)行了試點(diǎn),。這使得物流和電商的互相聯(lián)系越來(lái)越緊,，快遞效率也穩(wěn)步提升。

國(guó)內(nèi)著名的天使投資人,，創(chuàng)新工場(chǎng)的創(chuàng)始人李開(kāi)復(fù),，曾不止一次公開(kāi)表示，AI未來(lái)的的發(fā)展前途非常光明,，行業(yè)將急需人工智能和大數(shù)據(jù)的人才,。

ET物流實(shí)驗(yàn)室”由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)于2015年底組建,，目標(biāo)是研發(fā)物流前沿科技產(chǎn)品,追求符合未來(lái)科技發(fā)展的物流生產(chǎn)方式，承擔(dān)著末端配送機(jī)器人,、倉(cāng)內(nèi)復(fù)雜揀貨機(jī)器人矩陣,、無(wú)人送貨機(jī)等多個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)工作。

通過(guò)自動(dòng)化技術(shù),，在菜鳥(niǎo)超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)群,，AGV機(jī)器人、全自動(dòng)流水線,、機(jī)械臂等聯(lián)動(dòng)服務(wù),；快遞企業(yè)一年新增了大量自動(dòng)化流水線，全行業(yè)普遍實(shí)現(xiàn)智能分單,，人工分單逐漸成為歷史,。

經(jīng)過(guò)幾年的摸索和試錯(cuò)，菜鳥(niǎo)的物流團(tuán)隊(duì)表示,，物流行業(yè)將是率先落地新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)結(jié)合的行業(yè),，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用在降低成本方面的功效將不可估量。

的確,，我們知道物流行業(yè)大部分都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸,，干線運(yùn)輸過(guò)程中如何降低成本，規(guī)劃合理的路線,，是物流場(chǎng)景亟待突破的難關(guān),。而自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅可以大面積覆蓋物流運(yùn)輸?shù)母咚佟⒌退賵?chǎng)景,，還可以降低人工成本,，完全行業(yè)降本增效的法寶。

菜鳥(niǎo)的無(wú)人駕駛卡車(chē)這塊尚未被開(kāi)發(fā)的寶藏,，將在未來(lái)為菜鳥(niǎo)蓄力智能物流發(fā)揮難以想象的魔力,。