時(shí)間：2017-11-09 11:16:44 點(diǎn)擊：次
來源：《法制日報(bào)》 作者：

條評(píng)論打印收藏

“雙十一”臨近,，“共享快遞盒”引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注,。據(jù)報(bào)道，今年“雙十一”全國將有13個(gè)城市投入使用“共享快遞盒”,。

“共享快遞盒”能否解決詬病已久的快遞垃圾污染問題?這項(xiàng)旨在實(shí)現(xiàn)快遞綠色發(fā)展的舉措要想發(fā)揮實(shí)效,，需解決哪些問題?

快遞簽收之后,，快遞員拿走快遞盒。也許你在下次下單時(shí),，用的仍然是同一個(gè)快遞盒,，但這個(gè)快遞盒不屬于你。

今年“雙十一”前,，有電商平臺(tái)推出“共享快遞盒”,，這種快遞盒在收件人簽收后，快遞員會(huì)將其帶回,。每個(gè)快遞盒可以使用1000次,。

“共享快遞盒”被報(bào)道后，讓已經(jīng)刷屏的“雙十一”又火了一把,。不過,，在一片叫好聲中，有市民發(fā)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的問題,。

綠色物流呼之欲出

據(jù)國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》,，我國2016年快遞業(yè)務(wù)量突破312億件，背后所用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸,，占全球消費(fèi)總量的三分之一,。同時(shí)，傳統(tǒng)快遞包裝還包括運(yùn)單,、編織袋,、塑料袋,、封套膠帶和內(nèi)部緩沖物等，體量不可小覷,。

在此背景下,，“共享快遞盒”的出現(xiàn)無疑是解決快遞垃圾污染及資源浪費(fèi)的一個(gè)有益嘗試。

對(duì)于“共享快遞盒”的環(huán)保之用,，網(wǎng)友也是拍手稱贊：

@Cryst_Lee:支持支持,，每次完整的快遞盒扔了都覺得好可惜;

@山外亠人：給中國物流點(diǎn)贊!綠色物流、智慧物流加油;

@吃飽了飯困：好的創(chuàng)意,，支持循環(huán)經(jīng)濟(jì);

@山水之間只Vae你：應(yīng)該這么搞,，收貨的當(dāng)面驗(yàn)貨，快遞員還能回收利用盒子,，節(jié)省不少資源,。

在業(yè)內(nèi)人士看來，“共享快遞盒”其實(shí)就是循環(huán)使用的快遞箱,。其成本低,，又環(huán)保，對(duì)解決過度包裝,、快遞垃圾等問題提供了一種新思路,。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，一個(gè)“共享快遞盒”的成本為25元,，預(yù)計(jì)可使用1000次以上,，單次成本僅為0.025元。目前紙箱價(jià)格上漲,，物流企業(yè)又面臨環(huán)保壓力,，所以在快遞包裝上下功夫可謂一種必然。

成本之困亟待解決

“共享快遞盒”看起來很美好,，但需要考慮兩大因素：成本,、普及率。

“最近一些商家推出高分子快遞盒,、快遞箱,，這個(gè)項(xiàng)目曾有快遞公司做過，即在生鮮領(lǐng)域推廣過黑色發(fā)泡泡沫箱,。然而,，實(shí)際上很少商家會(huì)采用這種包裝，還是因?yàn)槌杀締栴}?，F(xiàn)在1個(gè)郵政4號(hào)泡沫箱的價(jià)格在4.6元左右,，而同樣大小的黑色發(fā)泡泡沫箱的租賃成本和因重量產(chǎn)生的物流費(fèi)用超過4.6元，所以用的人很少。”從事物流行業(yè)多年,，目前在做物流App的張震嶺對(duì)《法制日報(bào)》記者說,，那么，增加的物流費(fèi)用由誰來承擔(dān)?“傳統(tǒng)的瓦楞紙箱很輕,，6號(hào)郵政優(yōu)質(zhì)三層紙箱只有150克,。塑料材料的‘共享快遞盒’因重量增加產(chǎn)生的物流附加費(fèi)是由誰來承擔(dān)?是消費(fèi)者、賣家還是物流公司”?

除了最為明顯的物流成本,，張震嶺還向記者列舉了其他的細(xì)節(jié)成本問題：

在使用“共享快遞盒”過程中,，塑料快遞盒是需要回收的，也就是說快遞員來回都要運(yùn)輸箱子,，單次可運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量減少，運(yùn)輸次數(shù)就要增加,，這期間消耗的能源是多少?

另外,，現(xiàn)階段快遞收件后都是經(jīng)過打包再運(yùn)送到分揀中心，其間是根據(jù)紙箱大小將快遞打包在一起,，盡量避免浪費(fèi)空間,，降低運(yùn)輸成本。“共享快遞盒”的大小是固定的,，快遞盒內(nèi)剩余的空間怎么利用?這種沒有被利用的空間產(chǎn)生的能源損耗的成本是多少?

 1/2    1 2 下一頁 尾頁