“共享快遞盒”今現鄭州 每個可循環(huán)使用上千次
[調查]
快遞公司|不針對快遞包裝箱提供回收服務過度包裝實屬無奈
快遞包裝箱為何不能回收重復使用？
大河報記者在采訪中獲悉,，快遞公司需要大量的包裝箱,，而市民也希望快遞公司能上門回收包裝箱,。
但是，記者咨詢順豐,、中通,、宅急送、韻達及京東商城等多家快遞公司與電商企業(yè),，得到的答復均為目前沒有回收快遞包裝箱的服務,。
某快遞公司一位員工稱，以前也有客戶提出想要把紙箱送還,，建議公司二次使用,，“但由于配送點的存儲空間有限，所以最終沒推行”,。
另外,，提起消費者對過度包裝的反感，快遞公司表示這是不得已而為之,。“為避免商品在運輸過程中損壞,，給自己帶來糾紛，不如費點勁多粘幾層,。”一位快遞員說,，遇到易碎品，包裝更要仔細,，“不然,，摔碎了咋辦？”
物業(yè)保潔員|快遞包裝箱與其附屬物待遇真不同
快遞行業(yè)還沒有形成回收包裝箱的“逆向物流”模式,，“賦閑”下來的快遞包裝箱與其附屬品被丟棄后,，待遇會有差別嗎？
上周末,，大河報記者走訪多個小區(qū)及寫字樓發(fā)現，只要有垃圾桶的地方就有包裝箱,、包裝袋及泡沫塊等快遞垃圾,。
“這幾年，垃圾箱里每天都會出現大量的快遞垃圾,，有時生活垃圾放不下,，居民就隨手一扔，垃圾臟水遍地,。”鄭州一小區(qū)物業(yè)保潔員告訴大河報記者,，平時她會從這些快遞包裝里撿一些有用的，拿到廢品收購站賣錢,，“也只有紙箱紙盒可以,，其他的像袋子,、膠帶、泡沫塑料等都不行,，收廢品的不要,，只能當生活垃圾處理。”
[應對]
快遞公司|回收快遞包裝箱國外有法律保障
事實上,，快遞包裝箱被丟棄,，塑料包裝泛濫使用，環(huán)保理念如何推廣,？并不只是中國在思考的問題,，不少國家均展開不同嘗試。
韓國
據媒體報道,，韓國快遞箱和黑袋都是可回收材料,，可直接扔在分類垃圾桶里。
多國
另外,，日本,、英國、美國,、德國,、法國等國都有法律規(guī)定，限制內容很具體,，比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一,；包裝物的重量不能大于被包裝物；包裝物的價值不能高于被包裝物,。
日本
在日本,，制定并實施了《包裝再生利用法》，消費者將包裝廢棄物進行分類后,，收運系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時回收,、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行再循環(huán),、再制造處理,。
德國
而德國出臺的《包裝廢棄物管理辦法》，將廢包裝按照“減量化,、再利用,、再循環(huán)、最終處置”的順序進行管理,，還規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用,。
[應對]
到2020年，我國基本建成快遞包裝回收體系
國外有法律支持推廣快遞行業(yè)環(huán)保理念,。其實,，這些年在政策層面我國也有相關的舉措,。
在《國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標之一，在此基礎上,，去年國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》（下稱《方案》）,，旨在謀劃快遞業(yè)綠色包裝工作，提高快件包裝領域資源利用效率,，降低包裝耗用量,。
《方案》明確了快遞業(yè)包裝工作要在綠色化、減量化,、可循環(huán)取得明顯效果,，到2020年，基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料,，基本建成社會化的快件包裝物回收體系,。
《方案》還提出，預計到2020年,，主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上,，大幅降低面單紙張耗材用量。符合標準要求的環(huán)保箱,、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升,，并推廣使用中轉箱、籠車等設備,，進一步減少編織袋和膠帶的使用量,。同時，《方案》還要求,，在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系,。
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