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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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為什么喊了這么多年,,快遞以罰代管的方式還是沒有變?

時(shí)間:2017-10-16 09:11:49 點(diǎn)擊:
來源:雙壹咨詢 作者:

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多年來快遞行業(yè)保持高速發(fā)展,,從業(yè)人員和加盟網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)裂變式增加,。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國的快遞業(yè)務(wù)包裹量位居世界第一,,全國社會(huì)化電商從業(yè)人員超過200萬,。行業(yè)的發(fā)展欣欣向榮,成就了六家企業(yè)的上市,,同時(shí)也對快遞企業(yè)總部的管理提出了更高的要求,。

網(wǎng)點(diǎn)的管理是總部的重中之重,尤其是加盟制快遞企業(yè)總部,,每家都管理著成千上萬的網(wǎng)點(diǎn),,并且每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)營實(shí)體。如何管理好這些網(wǎng)點(diǎn),,是總部不得不思考的問題,。

當(dāng)前,總部對網(wǎng)點(diǎn)的管理普遍采取以罰代管的方式,,這種方式遭到眾人的詬病,。但是大家有沒有思考過,為什么喊了這么多年,,快遞總部還是不改呢,?企業(yè)登陸資本市場后也吸引了各方有識(shí)之士加入,應(yīng)該不乏優(yōu)秀的管理人才,,為什么以罰代管仍是主要的管理方式呢,?

德國哲學(xué)家黑格爾曾說過,“存在就是合理的”,。在雙壹看來,,以罰代管的政策沒有改,有其合理性,。不罰不足以提升服務(wù)質(zhì)量,,沒有罰款管不好網(wǎng)絡(luò)型的企業(yè),。只有處罰才能夠約束網(wǎng)點(diǎn)的行為,讓網(wǎng)點(diǎn)提供更好的服務(wù),,最終擁有向價(jià)格戰(zhàn)說不的勇氣,。

試想,如果因?yàn)槟硞€(gè)派件網(wǎng)點(diǎn)遲遲不送貨,,導(dǎo)致快件延誤,、客戶投訴甚至流失到競爭對手,收件網(wǎng)點(diǎn)作何感受,?當(dāng)前規(guī)模型快遞企業(yè)動(dòng)輒幾萬人,、十幾萬人,光靠人情管理是行不通的,,必須靠規(guī)則管理。處罰制度,,是為了保障大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)的利益,,不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)差影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。如果派件網(wǎng)點(diǎn)沒有派好,,收件網(wǎng)點(diǎn)利益也會(huì)受損,。即使是在當(dāng)前的罰款規(guī)則下,基層網(wǎng)點(diǎn)還是會(huì)出現(xiàn)很多問題,,不罰款更沒有辦法滿足消費(fèi)者的需求,。

我們將視野放寬,以罰代管的模式不僅僅是快遞行業(yè),,在社會(huì)治理中也較為普遍,。我們都知道新加坡的環(huán)境很整潔,大街上很難看到垃圾,,穿著锃亮的皮鞋走上一天都不落土,。那么,新加坡人的素質(zhì)自然就高嗎,?非也,,新加坡環(huán)境整潔的原因在于政府的重罰。例如隨地吐痰,,第一次處1000新元罰金,,第二次處2000新元罰金,第三次處5000新元以上罰金,,并且嚴(yán)格執(zhí)行,,大街上無人敢隨地吐痰。

 

再舉個(gè)例子,,國內(nèi)的司機(jī)在拿到駕照后,,基本沒人直接管理,,均是通過罰款來約束司機(jī)行為,違章就會(huì)面臨嚴(yán)厲的處罰,。如下圖所示,,在短短的兩個(gè)小時(shí),就產(chǎn)生了300元的罰單,??戳诉@個(gè)罰單以后司機(jī)開車還會(huì)這樣隨意嗎?必然不會(huì),!下次司機(jī)在開車時(shí),,就會(huì)引起警惕,謹(jǐn)慎駕駛,,道路開車秩序因而得到優(yōu)化,。

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再回到快遞行業(yè),罰款遭人詬病也并非沒有道理,。制度中有不合理罰款的存在,,罰款并沒有讓網(wǎng)點(diǎn)的管理水平得到改善。

首先,,有些罰款網(wǎng)點(diǎn)避免不了,,是規(guī)則本身設(shè)置的不合理。例如淘寶賣家發(fā)貨發(fā)錯(cuò)顏色,,點(diǎn)擊投訴按鈕,,最后罰單落在網(wǎng)點(diǎn)頭上;網(wǎng)點(diǎn)與轉(zhuǎn)運(yùn)中心距離遠(yuǎn),,快件拉回到網(wǎng)點(diǎn)時(shí)就已經(jīng)來不及一派簽收了,,卻因?yàn)楹炇章什贿_(dá)標(biāo)而罰款。

其次,,網(wǎng)點(diǎn)被罰款以后,,罰單并沒有及時(shí)下發(fā)。就像上文提到的開車罰款,,如果每次違章都能及時(shí)知道因?yàn)槭裁戳P款,,下次就能改正。現(xiàn)在有些網(wǎng)點(diǎn)不知道怎么被罰的,,甚至三個(gè)月才能看到罰單,,罰款并沒有起到讓網(wǎng)點(diǎn)改正的作用。

此外,,網(wǎng)點(diǎn)也有做的不到位的地方,。例如缺少總結(jié)歸納的能力,不知道如何有效解決問題規(guī)避罰款,。低級的錯(cuò)誤多次犯,,被一個(gè)坑絆倒多次,,其結(jié)果就是罰款數(shù)量不僅沒有減少,反而與日遞增,。

總部對網(wǎng)點(diǎn)的罰款不能一罰了之,。罰款之后,要密切的關(guān)注網(wǎng)點(diǎn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)有沒有提升,,錯(cuò)誤的行為有沒有得到糾正,,下個(gè)月的罰款有沒有減少。不排除會(huì)有快遞總部將罰款作為收入項(xiàng),,但企業(yè)的成長發(fā)展還需要靠經(jīng)營,,網(wǎng)點(diǎn)的罰款越來越少、客戶體驗(yàn)越來越好才是最終目的,。

對總部來說,,要加強(qiáng)對網(wǎng)點(diǎn)的培訓(xùn)力度,提升網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營管理能力,,而不僅僅是在網(wǎng)點(diǎn)大會(huì)上宣告新的罰款規(guī)則,;要做到獎(jiǎng)懲結(jié)合,對表現(xiàn)優(yōu)秀者實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì),,形成正面的激勵(lì)。例如說訓(xùn)練海豚表演,,它做的差去打它無濟(jì)于事,,做的好喂一條魚吃,它就可做的更好,;罰款要公開透明,,及時(shí)下發(fā)賬單,對于網(wǎng)點(diǎn)不理解的地方加以解釋,,避免罰的不清不楚,。

對于網(wǎng)點(diǎn)來說,需要結(jié)合罰款條目改正自己的問題,,一味的抱怨解決不了任何問題,。只有吃透規(guī)則、加強(qiáng)內(nèi)功的修養(yǎng),、向管理要效益,,才能夠讓罰款越來越少,讓罰款起到照鏡子的作用,,發(fā)現(xiàn)自身短板,,改正網(wǎng)點(diǎn)的不足。

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