時(shí)間：2017-09-12 10:00:36 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：《北京商報(bào)》 作者：吳文治,， 陳韻哲

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繼京東宣布全面接入豐巢快遞柜后,，京東自提柜也全面向社會(huì)快遞員開放,。京東集團(tuán)近日表示,，今后無(wú)論是在任何一家電商平臺(tái)購(gòu)物，還是日常的個(gè)人物品快遞,，不管是哪家快遞公司的快遞員進(jìn)行配送,，只要用戶有自提需求，都可以免費(fèi)使用附近的京東自提柜服務(wù),。

據(jù)了解,，京東自提柜服務(wù)于2013年正式推廣，用戶在京東上購(gòu)買商品,，可以選擇使用京東自提柜收貨,。北京商報(bào)記者注意到,，此次京東自提柜不向任何一方收取費(fèi)用,，保存時(shí)長(zhǎng)從市場(chǎng)普遍的2天提升至3天。實(shí)際上,，2017年6月,，京東就宣布將全面接入豐巢快遞柜，雙方計(jì)劃在年底之前將合作范圍擴(kuò)展至全國(guó)26個(gè)城市,，接入1萬(wàn)臺(tái)的豐巢智能快遞自提柜,。

　　京東自成立物流子集團(tuán)后動(dòng)作不斷，有業(yè)內(nèi)專家分析稱,，此次京東自提柜的開放證明京東接下來(lái)將進(jìn)一步打通線上線下,，完善末端配送市場(chǎng)，鞏固物流地位,。該專家強(qiáng)調(diào),，未來(lái)京東在物流領(lǐng)域與快遞企業(yè)的合作會(huì)大于競(jìng)爭(zhēng)，尤其在“最后一公里”方面,，這些快遞企業(yè)需要聯(lián)盟合作才有可能真正提升效率,。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，京東開放快遞柜是其物流生態(tài)開放的一部分,。京東物流作為生態(tài)平臺(tái)的開放,，需要建立包括末端快遞柜的閉環(huán)全流程的開放，一則對(duì)京東物流末端服務(wù)設(shè)施的應(yīng)用價(jià)值最大化,，二則便于建立開放性平臺(tái)的全流程物流數(shù)據(jù)鏈,。

他還表示,，京東與豐巢等第三方或自建快遞柜體系并不矛盾。但京東給消費(fèi)者帶來(lái)的好體驗(yàn)在于服務(wù)品控做得更好,，京東要維系這種品控的領(lǐng)先性,，還是需要在倉(cāng)配網(wǎng)和末端服務(wù)體系不斷強(qiáng)化。另外,，未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展,，步入高品質(zhì)電商的順豐和步入高品質(zhì)快遞的京東，在業(yè)務(wù)上有諸多重合,，京東需要在博弈中強(qiáng)化“以我為主”的物流服務(wù)支撐體系,。