時(shí)間：2017-08-18 09:23:27 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：漢森商學(xué)院 作者：

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工廠(chǎng)農(nóng)場(chǎng)直接和用戶(hù)連接使雙方聯(lián)系越來(lái)越便捷，物流從工廠(chǎng)農(nóng)場(chǎng)到用戶(hù)的扁平化即產(chǎn)地直供是主流趨勢(shì),。傳統(tǒng)的快遞會(huì)面臨新一輪變革,，即使民營(yíng)快遞2016年集體上市,，如果不轉(zhuǎn)型，生存未必客觀(guān),。

6.第六階段：OAO+ F2S2b2c時(shí)代

2017年,，“互聯(lián)網(wǎng)+”已成標(biāo)配，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進(jìn)入下半場(chǎng),，京東物流獨(dú)立運(yùn)營(yíng),，新零售興起，純電商的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,，未來(lái)的商業(yè)將是線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道融合+現(xiàn)代物流+智慧供應(yīng)鏈高效結(jié)合,，重構(gòu)“人-貨-場(chǎng)”。

阿里聯(lián)姻百聯(lián),，全面推動(dòng)阿里零售通,，布局線(xiàn)下；京東推出百萬(wàn)家便利+300家3C京東之家,；蘇寧開(kāi)設(shè)線(xiàn)下便利店,，小米、錘子,、茵曼,、三只松鼠等品牌紛紛布局線(xiàn)下。

2017年5月22日,，馬云在“全球智慧物流峰會(huì)”中提出未來(lái)“每天將有10億個(gè)包裹的數(shù)據(jù)”的口號(hào),，這每天10億包裹肯定不是電商平臺(tái)交易能夠支撐的，它一定是新零售的新生態(tài)產(chǎn)生的,。

新零售的新生態(tài),，將是由F2S2b2c組成，分別是F端：工廠(chǎng)Factory和農(nóng)場(chǎng)Farm,；S供應(yīng)鏈平臺(tái)服務(wù)：Supply chain platform 供應(yīng)鏈綜合平臺(tái),；b新零售端：小b端的社區(qū)、便利店,、體驗(yàn)中心專(zhuān)賣(mài)店等,。未來(lái)的物流將更多是“二段式物流”即工廠(chǎng)干線(xiàn)到城市樞紐，城市樞紐落地配到社區(qū),，而同城配送將成巨大的爆發(fā)點(diǎn),。

二、一頁(yè)一企業(yè),，一圖一模式,，引領(lǐng)認(rèn)知新升級(jí)

全視覺(jué)解讀呈現(xiàn)當(dāng)下的中國(guó)電商物流大生態(tài),，深度洞察全行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，聚焦12大板塊,，全新呈現(xiàn)行業(yè)上百家企業(yè)的新模式：涵蓋菜鳥(niǎo)、京東,、品駿,、蘇寧、亞馬遜,、順豐,、當(dāng)當(dāng)、中糧我買(mǎi)網(wǎng)等……《2016-2017中國(guó)電商物流生態(tài)圖》已成為當(dāng)下電商,、物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域總裁的案頭必備,，成為他們共同探索行業(yè)的新機(jī)會(huì)。

三,、顛覆傳統(tǒng),，驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型

2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念成為整個(gè)商業(yè)的主旋律,，全面席卷各行各業(yè),，消除了行業(yè)間的信息不對(duì)稱(chēng)，變革了傳統(tǒng)的商業(yè)模式,；使互聯(lián)網(wǎng)思維,、移動(dòng)互聯(lián)思維成為絕大多數(shù)人追捧探討的共識(shí)。

當(dāng)行業(yè)全面打響“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的口號(hào),，中國(guó)物流正發(fā)生翻天覆地的變革,，傳統(tǒng)的“人-車(chē)-貨-倉(cāng)”等物流要素重組，一批依托信息不對(duì)稱(chēng)賺錢(qián)的物流中介商正在消失,，整個(gè)物流領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批“互聯(lián)網(wǎng)+物流”創(chuàng)新模式的企業(yè),，如運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)、卡行天下,、G7,、福佑卡車(chē)等。浪潮下爆發(fā)的車(chē)貨匹配領(lǐng)域在近2年,，歷經(jīng)大浪淘沙,，優(yōu)勝劣汰，剩者為王的發(fā)展過(guò)程,。

在2015年年底,，鐘鼎創(chuàng)投合伙人董中浪說(shuō)“中國(guó)物流才剛剛開(kāi)始，未來(lái)十年,，物流整合與物流創(chuàng)新的機(jī)會(huì)疊加在一起,，會(huì)迎來(lái)黃金十年”,。2016年，中國(guó)民營(yíng)快遞迎來(lái)集體上市的元年,，傳統(tǒng)物流企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)浪潮下迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史選擇,，絕大多數(shù)企業(yè)對(duì)趨勢(shì)變化存在著：看不見(jiàn)、看不清,、看不明,、看不起的認(rèn)知差異，同時(shí)也面臨著方向迷失,、突圍受挫的困局,！

在這樣快速迭代的時(shí)代，行業(yè)發(fā)展稍縱即逝,，如果你還在以過(guò)去的成功自居,，那么當(dāng)下的模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新,、資源整合,、資本驅(qū)動(dòng)、跨界融合....等這一切勢(shì)不可擋的趨勢(shì),，很可能把你拍死在沙灘上,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的推進(jìn)，一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)模式的物流信息化革命全面來(lái)襲,。正是那刻,，一本充滿(mǎn)著藍(lán)色變革浪潮的《驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的百?gòu)埬X圖》給大家?guī)?lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，上海交大國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)院張?jiān)洪L(zhǎng)對(duì)此給予高度評(píng)價(jià)：“曝光了新常態(tài)下物流互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機(jī)遇與戰(zhàn)略選擇,；重構(gòu)了傳統(tǒng)物流的商業(yè)價(jià)值,；引領(lǐng)著智慧物流4.0變革創(chuàng)新時(shí)代；驅(qū)動(dòng)跨界物流互聯(lián)網(wǎng)化邏輯時(shí)代,。”

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