時間：2017-05-23 10:32:30 點擊：次
來源：騰訊科技 作者：

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以下是根據(jù)馬云在2017全球智慧物流峰會上的演講做的整理（節(jié)錄）：

我告訴大家,，一天10億只包裹,，不會超過8年,，估計在六七年左右就能實現(xiàn)。

未來物流背后的支撐是數(shù)據(jù),，真正的物流一定是數(shù)據(jù)的溝通和流動。所以,，物流必須通起來,，如果各個公司、所有大的物流公司數(shù)據(jù)不能通起來,，那么最后滅掉你們的一定是數(shù)據(jù)通的那些小的物流快遞公司,。

我告訴大家，所有物流快遞公司要把數(shù)據(jù)當回事,，把數(shù)據(jù)當回事絕不是大家霸占著數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)只有分享，只有共享和分享做得越好的企業(yè),，越容易成功。電很重要,，絕不等于每家企業(yè)都去建個電廠,，不在于是不是自己發(fā)電，而在于你是否用好了電,，是否能夠把電整合起來使用,。所以，我希望大家記住,，我們未來的物流公司,，要成長，要靠數(shù)據(jù),、技術(shù),、人才。

你們今天對自己的員工是不負責任的,，解決所謂的三金（三險一金）也好,，五僅（五險一金）也好，是所有快遞公司的基本的保障,。如果這么也保障不了,，我相信中國快遞行業(yè)走不了三年。但是,，我們解決他們未來更多的就業(yè)機會,。更好地機會、更好地成長,，而不僅僅是保住一份工作,。

未來倉庫的概念肯定是不一樣的，快遞車的概念也不一樣,。以后快遞車在我看來,，剛才講的,，真的就是個小目標，100萬輛車,，這100萬輛車就是100萬個流動倉庫在全中國各個城市跑,，我希望大家記住，新一輪全球化不是這100萬輛車,，而是1億輛車,、5000萬輛車的可能。

這10億只包裹,，對我們今天在坐的以及今天已經(jīng)不在這的所有的物流行業(yè)的公司的挑戰(zhàn)之大,，遠遠超過大家的想象，換句話說,，這個小目標本身,，對所有的今天所有的快遞物流行業(yè)的沖擊之大，超過大家的想象,。你們的組織并沒有準備好,，過去半年，我高度關(guān)注快遞物流行業(yè),，我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的物流公司,，組織沒有準備好、人才沒有準備好,、信息技術(shù)沒有準備好,、眼光格局沒有準備好。而且,，淘汰的一定是你們,。不是威脅大家，我記得7,、8年以前,，我去中國移動(微博)參加高管會議，我說了一句很刺耳的話,，當時高管聽了不以為然,，對我很生氣，我說中國移動互聯(lián)網(wǎng)會高速發(fā)展,，但是受益的一定不是你們在座的所有中國移動,、中國電信(微博)（的人）。每天10億只包裹量出來,，挑戰(zhàn)最大的可能是今天坐在房間里的物流行業(yè)們,，你們是否準備好眼光組織、格局,、人才,、技術(shù)各方面的準備,。我可以明確地告訴大家，我還沒看到你們準備好的東西,，但是我我看到了大批新型的物流公司將會起來,。

如何讓快遞員對自己的工作有成就感、創(chuàng)新感,，如果僅是靠努力,、體力、加班加點,，機器一定會取代你們,。

希望所有的快遞公司高度投入技術(shù)研發(fā)。希望看到,，事實上一定是這樣,。物流公司一定是一家技術(shù)公司，一定是一家時尚公司,。今天的物流公司,，給人家的感覺是土不拉幾的公司。我以前開過玩笑,，中國最早的物流公司就是鏢局。后來是碼頭工人,，現(xiàn)在的物流公司應該是時尚的象征,，是技術(shù)的代表。如果你在技術(shù)上投入,，你是不會有出息的,。任何公司，最后的利潤來源不是規(guī)模,，而是技術(shù),。

我看到前幾年物流快遞公司之間互相競爭，互相殺價,，為了獲得更大的市場,。請記住，市場份額不代表利潤,，這個時代已經(jīng)到來,。這個時代，不是大企業(yè)獲得勝利,，而是好企業(yè)獲得成功,。第二，請物流公司高度關(guān)注技術(shù)人才,、管理的人才,、文化的人才,。如果你的快遞公司今天還是靠七大姑八大姨。我沒有否定家族企業(yè)的作用,，但是純粹靠家族企業(yè),，你是沒辦法支撐起來的。必須引進現(xiàn)代管理,，必須引進優(yōu)秀的人才,。任何一個領(lǐng)域里面，有了人才,，才會有一切,。我發(fā)現(xiàn)，快遞公司引進了不少人才,，但是,，我沒有看見大家為未來儲備優(yōu)秀的人才。這個速度,，遠遠不夠,，并且，我還是有點失望,。

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