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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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唯品會(huì)打造戰(zhàn)略矩陣 開(kāi)放自建物流

時(shí)間:2017-05-18 09:41:09 點(diǎn)擊:
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:吳文治 郭白玉

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電商之間的較量已延展到物流領(lǐng)域,。唯品會(huì)在5月17日在廣州舉辦的一季度財(cái)報(bào)溝通會(huì)上宣布分拆互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)和重組物流業(yè)務(wù)的同時(shí),,唯品會(huì)CFO楊東皓透露,,公司目前已對(duì)第三方商家開(kāi)放物流,,并將進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放物流的比例,。

財(cái)報(bào)顯示,,唯品會(huì)今年一季度凈營(yíng)收為159.5億元,,同比漲幅為31.1%,,一季度歸屬于唯品會(huì)股東的凈利潤(rùn)為5.519億元,,同比增長(zhǎng)16.3%,。在業(yè)績(jī)連續(xù)18個(gè)季度增長(zhǎng)之際,唯品會(huì)正式宣布分拆互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)和重組物流業(yè)務(wù),,以打造新的增長(zhǎng)引擎,。這意味著唯品會(huì)將打造一個(gè)由電商,、金融和物流三大板塊組成的戰(zhàn)略矩陣。楊東皓表示,,分拆預(yù)計(jì)將在今年底完成,,未來(lái)金融板塊不會(huì)并在唯品會(huì)上市公司當(dāng)中,物流則還是在上市公司里面,,經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)也會(huì)并表,。

楊東皓告訴北京商報(bào)記者,在物流板塊,,唯品會(huì)已經(jīng)在逐漸開(kāi)放物流,,目前開(kāi)放物流業(yè)務(wù)在唯品會(huì)物流板塊中的業(yè)務(wù)占比在百分之十幾。未來(lái)還將繼續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放物流業(yè)務(wù)的比例,。事實(shí)上,,唯品會(huì)并非首個(gè)自建物流并開(kāi)放的電商企業(yè),此前京東,、蘇寧均已對(duì)外開(kāi)放物流業(yè)務(wù),。值得注意的是,與不少電商燒錢(qián)的自建物流不同,,在唯品會(huì)的財(cái)報(bào)當(dāng)中,,物流板塊并沒(méi)有虧損。楊東皓也指出,,唯品會(huì)的物流板塊是盈虧平衡的,。因?yàn)槲ㄆ窌?huì)自建物流的時(shí)間比較晚,當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)已經(jīng)足夠支撐物流板塊的正常運(yùn)轉(zhuǎn),,在這個(gè)基礎(chǔ)之上,,物流板塊發(fā)展相對(duì)穩(wěn)健。

唯品會(huì)以“收購(gòu)+自建”的方式在自建物流路徑上迅速追趕同行,。早在2014年,,唯品會(huì)就已經(jīng)在北京、天津,、河北以及貴州、云南等16個(gè)省市主要通過(guò)控股等形式完成對(duì)當(dāng)?shù)乜爝f公司的收購(gòu),,將“最后一公里”變?yōu)樽誀I(yíng),。在當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略計(jì)劃當(dāng)中,東三省和新疆等地的收購(gòu)也在籌劃當(dāng)中,,在全國(guó)范圍搭建完成末端物流配送自營(yíng),。自建倉(cāng)儲(chǔ)也是唯品會(huì)近幾年的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。

根據(jù)此次披露的數(shù)據(jù),,截至一季度,,唯品會(huì)的物流板塊擁有直營(yíng)站點(diǎn)超過(guò)2800家,,全國(guó)快遞員超過(guò)2.3萬(wàn)人。唯品會(huì)已新增貴陽(yáng)與昆明兩大前置倉(cāng),,將前置倉(cāng)的數(shù)量提升至7個(gè),。截至目前,唯品會(huì)全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)210萬(wàn)平方米,,并引入了自動(dòng)化系統(tǒng),。在物流運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)當(dāng)中,一季度實(shí)現(xiàn)93%的訂單由自有物流配送,,這一數(shù)字在去年同期為83%,。

唯品會(huì)自建物流及開(kāi)放物流之舉,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),,發(fā)展的關(guān)鍵還是在于規(guī)模,。快遞專(zhuān)家趙小敏表示,,盡管同是自建物流,,并且兼具獨(dú)立運(yùn)作和對(duì)外開(kāi)放,但唯品會(huì)在規(guī)模上還是相對(duì)較小,,真正希望能夠通過(guò)這個(gè)板塊來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利,,當(dāng)務(wù)之急還是要擴(kuò)大規(guī)模。但這一戰(zhàn)略也有時(shí)間期限,,若想迅速擴(kuò)大規(guī)模,,需要相應(yīng)的整體團(tuán)隊(duì)建設(shè)。這也意味著,,唯品會(huì)物流建設(shè)投入上的“燒錢(qián)”還不夠多,。

不過(guò),具體到唯品會(huì)所強(qiáng)調(diào)的體驗(yàn)提升方面,,自建物流的確十分重要,。在退貨物流服務(wù)當(dāng)中,唯品會(huì)由終端配送人員直接上門(mén)退貨的比例從去年同期的30%增長(zhǎng)至67%,。此前唯品會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)也曾提出,,自建物流運(yùn)行效率提高,運(yùn)行一年半平均配送時(shí)間縮短10個(gè)小時(shí),。唯品會(huì)副總裁黃紅英稱,,數(shù)據(jù)顯示,唯品會(huì)銷(xiāo)售額較高的區(qū)域都是物流中心所在地或者附近,。

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