時(shí)間：2017-05-15 10:10:00 點(diǎn)擊：次
來源：南方都市報(bào) 作者：鐘鍵挺

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2016年,，是民營(yíng)快遞企業(yè)的扎堆上市年,，除了中通赴美IPO外，順豐、圓通,、申通和韻達(dá)均通過借殼在A股進(jìn)行上市，通達(dá)系的船頭從過去的拼單量轉(zhuǎn)向如今的拼資金拼市場(chǎng)布局,，一度“抗拒”上市的順豐最終也選擇了“妥協(xié)”,。

上市后，所有民營(yíng)快遞企業(yè)無一不強(qiáng)調(diào)布局國(guó)際市場(chǎng)的野心,。最新消息是,，圓通宣布以超過10億港元的價(jià)格收購香港上市企業(yè)先達(dá)國(guó)際物流控股有限公司。然而,，盡管通過收購看似“小快靈”地實(shí)現(xiàn)國(guó)際布局,，但實(shí)際上，靠貨源和民航貨機(jī)支撐起來的國(guó)際物流快遞體系,，離國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)仍然非常遙遠(yuǎn),。

10億元只能完成“輕布局”

圓通速遞5月8日發(fā)布公告，公告擬以現(xiàn)金方式收購香港聯(lián)交所主板上市公司先達(dá)國(guó)際物流控股有限公司61.87%股份,，目標(biāo)股份對(duì)價(jià)超過10億元港幣,。對(duì)此，圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟表示,，國(guó)際快遞物流規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),，快遞物流企業(yè)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以及產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)能力成為未來國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。

圓通內(nèi)部人士日前則向南都記者介紹,，通過本次收購,，可獲得其遍布全球的網(wǎng)絡(luò)布局、干線運(yùn)輸能力和關(guān)務(wù)能力,，并稱可以“共同發(fā)展國(guó)際快遞物流業(yè)務(wù)”,、“大大縮短快遞公司自建國(guó)際業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)需花費(fèi)的時(shí)間”。盡管10億元看似手筆不小,，但細(xì)看先達(dá)國(guó)際卻不難發(fā)現(xiàn),，盡管其業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過150個(gè)國(guó)家，涵蓋的國(guó)際航線超過2000條,，但空運(yùn)乃至海運(yùn)貨運(yùn)的代理,，才是其核心業(yè)務(wù)，顯然,，用10億港元買到的,，只是國(guó)際快遞的“代理權(quán)”。

至于圓通為何急于收購香港快遞物流企業(yè),，業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為與其積極拓展海外市場(chǎng)有關(guān),。

機(jī)隊(duì)小業(yè)務(wù)少仍難稱國(guó)際公司

在物流快遞業(yè)內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)國(guó)際快遞的運(yùn)輸,，空運(yùn)自然是必不可少的一環(huán),，但在民營(yíng)快遞企業(yè)中,，目前只有順豐有相對(duì)較具規(guī)模的機(jī)隊(duì)，圓通速運(yùn)則只有規(guī)模為5架飛機(jī)的航空機(jī)隊(duì),。順豐在其2016年財(cái)報(bào)中披露,，目前順豐控股共擁有36架自有全貨機(jī)(其中767貨機(jī)4架、757貨機(jī)16架,、737貨機(jī)16架),、租賃15架全貨機(jī)，每晚運(yùn)行140班,，運(yùn)行站點(diǎn)覆蓋37個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市及香港,、臺(tái)北。

順豐董辦相關(guān)人士則向南都記者介紹,，2016年1月,，順豐控股成為國(guó)內(nèi)第一家擁有B767寬體全貨機(jī)的快遞公司，“新機(jī)型的投入,，除了對(duì)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)機(jī)型進(jìn)行補(bǔ)充優(yōu)化之外,，對(duì)于貨量充足區(qū)域運(yùn)力資源的合理配置、關(guān)鍵航線利用率的提升有著重要的促進(jìn)意義,。”至于其國(guó)際快遞服務(wù),，目前就覆蓋如美國(guó)、歐盟,、日本,、韓國(guó)、東盟,、巴西,、墨西哥等51個(gè)國(guó)家，國(guó)際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū),。

盡管順豐在民營(yíng)企業(yè)中有著最強(qiáng)的機(jī)隊(duì),，但其2016年財(cái)報(bào)也顯示，其國(guó)際快遞收入只有11億元,，只占總營(yíng)收的1.91%,。至于圓通的5架貨機(jī)，均為737機(jī)型,，尚不支撐遠(yuǎn)距離的國(guó)際航線運(yùn)營(yíng),。過去，申通中通等也通過海外并購布局海外市場(chǎng),，但效果仍十分有效,，以申通為例，其2016年海外業(yè)務(wù)只有344萬元營(yíng)收，占營(yíng)收總額的0.03%,，圓通這一數(shù)據(jù)則為744萬元,，只占營(yíng)收的0.045%。

那么真正的國(guó)際巨頭的布局又如何,？南都記者從聯(lián)邦快遞的財(cái)年報(bào)告上獲悉，其2016財(cái)年?duì)I收130億美元,，其中快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收67.15億美元,，國(guó)際包裹總營(yíng)收53.32億美元，占據(jù)快遞收入的大部分,，截至2016年9月,，聯(lián)邦快遞機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到643架，可以與美國(guó)本土的大型客運(yùn)航企和我國(guó)南航這樣的客運(yùn)為主的大型航企相媲美,。

國(guó)際快遞企業(yè)最缺貨源

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