【會員專稿】建設(shè)物流新生態(tài) 福田時代走在行業(yè)前列
物流生態(tài)是指物流可持續(xù)發(fā)展的一種平衡狀態(tài),作為物流生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,,如何選車用車,,是物流生態(tài)建設(shè)必不可少的一環(huán)。2016年至今,,福田時代在參與物流新生態(tài)建設(shè)方面表現(xiàn)突出,,尤其是受到物流大佬們的青睞,大批量訂單的戰(zhàn)略合作一波接一波,,各種報道頻頻出現(xiàn)在媒體端,。
跨界合作 福田時代如魚得水
2016年,,作為中國領(lǐng)先的快消品供應(yīng)鏈電子商務(wù)平臺,掌合天下首次與福田時代&瑞沃接觸,,在不到兩個月的時間,,雙方就達(dá)成了長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,。進(jìn)入2017年,,福田時代與冷飲行業(yè)物流大客戶美記商貿(mào)的一次完美“牽手”,再次成為福田時代跨界融合,,搭建“生態(tài)圈體系建設(shè)”的重要體現(xiàn),。無獨(dú)有偶,作為一家提供全國性快遞服務(wù)的規(guī)模型快遞企業(yè),,優(yōu)速物流有限公司同樣選擇與福田時代“聯(lián)姻”,,攜手搭建“大物流體系”建設(shè)。
掌合天下助理副總裁,、云工廠總經(jīng)理文力表示,,福田時代可提供微卡、輕卡,、中卡,、重卡,有廂車,、平板車,、倉柵車、翼展車,、冷鏈車,、自卸車等多種類型,擁有強(qiáng)大生產(chǎn)實力,,恰恰符合掌合的用車需求,。
的確,福田時代業(yè)務(wù)產(chǎn)品分微卡,、輕卡,、中重卡三大業(yè)務(wù)群,依靠豐富的產(chǎn)品資源,,從干線物流,、城市物流、快遞物流等三個物流行業(yè)客戶的需要,,來推薦不同的產(chǎn)品,,滿足不同物流行業(yè)客戶的需要。福田時代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:基于福田時代的可靠產(chǎn)品,打造以客戶為中心的互聯(lián)共贏價值鏈,,在整個價值鏈中,,福田時代提供整套物流解決方案 。
大服務(wù)體系 成為福田時代的加分項
與福田時代合作的客戶在談及購車因素時,,無一例外的談到福田時代完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。美吉商貿(mào)負(fù)責(zé)人表示,之所以在眾多商用車大軍中選擇福田時代,,看重的不僅僅是高質(zhì)量,、高性能、高效率的時代產(chǎn)品,,更重要的是福田時代擁有的“遍布全國的網(wǎng)絡(luò)體系,、特色的大服務(wù)體系,以及開放的共贏增值生態(tài)圈”,。
據(jù)悉,,福田汽車時代事業(yè)部依托網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢,為用戶提供協(xié)助上牌,、免費(fèi)送車、維修及保養(yǎng)等服務(wù),,推進(jìn)從售前,、售中到售后的全生命周期的“大服務(wù)”體系 。
自2016年福田時代與日日順快線建立合作以來,,福田時代先后完成了全國42家分公司的對接,,并聯(lián)合推動了其中500家城市站中340家重點(diǎn)城市站的走訪。重點(diǎn)就標(biāo)準(zhǔn)化樣車推廣,、線上+線下傳播互推,、價值微客聯(lián)合售車等合作模式推廣。
日日順快線CEO袁艦先生表示,,2016年是日日順快線與福田時代戰(zhàn)略合作開端之年,, 2017年,日日順快線將聯(lián)合福田時代,,拓展合作領(lǐng)域,,搭建開放的生態(tài)資源平臺,將“時代產(chǎn)品”作為一種日日順快線增值方案引入到日日順快線商城,,并在終端設(shè)立生態(tài)產(chǎn)品展示專區(qū),,大力傳播時代品牌。
像日日順快線和福田時代互利共贏的案例,,不勝枚舉,。跨界合作,,參與物流生態(tài)體系建設(shè),,這個資源共享,、互利共贏時代,福田時代已經(jīng)走在了行業(yè)前列,。
福田時代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,在參與物流生態(tài)體系建設(shè)過程中,基于融合各個平臺資源,,福田時代也在積極搭建屬于自己的“時代開放式生態(tài)資源圈”,。無論是產(chǎn)品還是服務(wù),都屬于福田時代“時代開放式生態(tài)資源圈”中的重要環(huán)節(jié),。根據(jù)客戶需求資源信息,,從“時代開放式生態(tài)資源圈”內(nèi)匹配優(yōu)勢生態(tài)資源,滿足客戶需求,,并不斷地吸收各方優(yōu)勢資源進(jìn)入時代生態(tài)體系,,成為當(dāng)下福田時代與物流主體實現(xiàn)價值共贏,共同繁榮的終極目標(biāo)和巨大優(yōu)勢,。
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