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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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美國電商2016年飛速發(fā)展 遞巨頭加緊轉(zhuǎn)型

時(shí)間:2017-02-04 00:58:12 點(diǎn)擊:
來源:聯(lián)商網(wǎng) 作者:

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美國快遞業(yè)巨頭UPS在2016年第四季度的盈利和收入上,,給到了投資者和分析師一份差強(qiáng)人意的營收?qǐng)?bào)告,并且,,它對(duì)2017年全年?duì)I收的期望,,也低于了預(yù)估。

但這僅僅只是故事的一部分,。

“其實(shí),,我們?cè)居幸环莘浅:玫牡谒募径葮I(yè)績,我們看到了整個(gè)快遞業(yè)態(tài)的巨大轉(zhuǎn)換,,那些原本去企業(yè)的快遞,,都轉(zhuǎn)向了去消費(fèi)者個(gè)人。當(dāng)我們回顧過去10年的變化,,今年無疑是變化增速最快的一年,。”UPS的首席財(cái)務(wù)官Richard Peretz告訴CNBC,“成交量持續(xù)增長,,機(jī)會(huì)也在持續(xù)增長,,由于以前是對(duì)企業(yè)端的商品直接去了消費(fèi)者個(gè)人,我們看到了這個(gè)對(duì)于零售業(yè)的影響,。“

換句話說,,當(dāng)消費(fèi)者越來越傾向于高頻次的在互聯(lián)網(wǎng)上購買商品時(shí),類似像UPS這種快遞公司也爭相趕上搶奪市場,。
電子商務(wù)公司在過去幾年一直保持著兩位數(shù)的增長,,2016年也不列外,在線銷售激增了近13%,,大于了美國全國零售聯(lián)合會(huì)(NRF)原先增長7%-10%的預(yù)估,。

UPS表示,在假日高峰期,,從黑色星期五到新年前夕,,它在全球總共快遞了將近7億1千2百萬個(gè)包裹。2016年的假日期比往年多了兩天交貨天數(shù),,這一數(shù)字代表了比去年同期高達(dá)16%的業(yè)務(wù)增長,,也超過了公司原先7億的出貨預(yù)期。在本季度,,美國本土的包裹數(shù)量激增了5%,。

企業(yè)對(duì)個(gè)人,或者說B2C業(yè)務(wù)的激增(其中包括電商),占據(jù)了該公司55%的營收占比,,在12月份甚至高達(dá)63%,,包裹被運(yùn)送到了250萬新增地址。

包裹運(yùn)送到個(gè)體消費(fèi)者的家門口,,要遠(yuǎn)比同一個(gè)地址運(yùn)送多個(gè)商品要耗費(fèi)成本,,而后者就是我們稱之的B2B模式。最后一公里配送是整個(gè)快遞業(yè)中最昂貴的一塊,,不斷增多的個(gè)人包裹遞送注定對(duì)利潤產(chǎn)生了很大的擠壓,,而這也對(duì)UPS的業(yè)績也產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的風(fēng)險(xiǎn)。

在和投資界的一次電話會(huì)議中,,UPS的管理層稱之為“抓住機(jī)會(huì)”,,該公司計(jì)劃將投入40億美元,對(duì)它原有的快遞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造,,增大運(yùn)送能力和自動(dòng)化的設(shè)備,。在2016年,該公司已經(jīng)在此投入了近30億美元,,2017年更將有30%的增幅投入,。

分析師指出,當(dāng)電商零售的生意持續(xù)增長,,UPS以及它的同行業(yè)者勢必需要加快速度跟上需求,,以確保包裹能夠按時(shí)被貨運(yùn)。這對(duì)于UPS以及FedEx而言,,卻是這些年急需面對(duì)的轉(zhuǎn)型問題,,尤其在假日的銷售旺季,當(dāng)快遞網(wǎng)絡(luò)面對(duì)成倍于往日的包裹數(shù)量時(shí),。

“UPS和FedEx對(duì)我們這代人而言,,是非常偉大的公司,但他們并沒有很好利用好他們的資源,,“財(cái)務(wù)公司Avondale Partners專職于物流部分的管理總監(jiān):Donald Broughton表示:“UPS目前的配置已證明不能夠依靠激增的數(shù)量來增加利潤了。“他進(jìn)一步表示,,相比于UPS, FedEx已經(jīng)呈現(xiàn)了巨大增長的空間,,地面段的快遞業(yè)務(wù)有了高營收的毛利。Broughton對(duì)UPS評(píng)級(jí)為“保持”,,而對(duì)FedEx則評(píng)級(jí)為“購入”,。

除了加快速度轉(zhuǎn)型成為電商的配送快遞,UPS表示,,上個(gè)季度,,其利潤空間更大的B2B業(yè)務(wù),由于受到了疲弱的工業(yè)生產(chǎn)趨勢和強(qiáng)勁美元的沖擊,而出現(xiàn)下滑,。

對(duì)于2017年,,低盈利空間的宅配送和強(qiáng)勁美元沖擊的出口受限的影響,管理層發(fā)布了低于預(yù)期的盈利指導(dǎo),。

但是UPS并不寄希望于今年美國的經(jīng)濟(jì)會(huì)趨好,,但同時(shí),寄希望于川普政府和國會(huì)之間能夠配合默契,,尤其在稅制改革,,基礎(chǔ)設(shè)施支出和新的雙邊貿(mào)易協(xié)定能夠陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)的改革措施。

在交出了令人失望的業(yè)績結(jié)果后,,UPS的股價(jià)在周二有了巨幅波動(dòng),,這是近兩年來該公司最糟糕的日股價(jià)表現(xiàn),同時(shí)牽累了FedEx的股價(jià)一起下跌,。

UPS最新股價(jià)為109.48美元,,下降了6.5%,F(xiàn)edEx則下跌了2.5%,最新股價(jià)為188.37美元,。

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