時(shí)間：2016-10-31 09:55:31 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)大物流網(wǎng) 作者：

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“互聯(lián)網(wǎng)+物流”讓物流業(yè)打開(kāi)了無(wú)限創(chuàng)新的空間,，一些平臺(tái)型物流企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),，把信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案,，促進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)性,、技術(shù)性“降本增效”,。

物流平臺(tái)商業(yè)模式切入點(diǎn)很多，如貨主管理工具,、運(yùn)力池調(diào)配,、專(zhuān)線管理、城市配送等。在此次論壇上,，天地匯,、傳化物流、云鳥(niǎo)配送等平臺(tái)高管結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展,，共同探討物流平臺(tái)的創(chuàng)新升級(jí),。

園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)化改造要覆蓋全環(huán)節(jié)

“互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景對(duì)于線下而言，最大的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景是物流園區(qū),。從運(yùn)輸?shù)铰涞嘏?，這些過(guò)程基本都是在園區(qū)里發(fā)生的，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的降本有20%左右的優(yōu)化空間,。”天地匯執(zhí)行總裁何常春介紹說(shuō),，天地匯選擇了以物流園區(qū)為入口做整個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的改造，涵蓋了全部環(huán)節(jié),，可以降低交易成本,，降低運(yùn)輸成本，并且可以解決資金問(wèn)題,。

何常春坦言,，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，如何實(shí)現(xiàn)物流降本增效和高效物流是每一個(gè)平臺(tái)類(lèi)公司重點(diǎn)思考的問(wèn)題,。天地匯選擇的是基于物流園區(qū)的甩掛運(yùn)輸,，通過(guò)物流園區(qū)的甩掛運(yùn)輸車(chē)輛高效利用，把整個(gè)成本降下來(lái),。目前,，天地匯旗下的干線運(yùn)輸產(chǎn)品“天地卡航”已經(jīng)成為全國(guó)最大的干線甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

何常春向國(guó)際商報(bào)記者表示,，天地匯希望通過(guò)物流園區(qū)打造一個(gè)生態(tài)圈,，能夠把物流園區(qū)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的改造連起來(lái)，通過(guò)“甩掛”把車(chē)連接起來(lái),，通過(guò)一套信息系統(tǒng)把整個(gè)基于物流園區(qū)全網(wǎng)的運(yùn)力調(diào)動(dòng)和運(yùn)營(yíng)體系管起來(lái),，打造供應(yīng)鏈+大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物流生態(tài)圈。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用構(gòu)建公路物流大腦

有16年歷史的傳化物流是傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影,。前不久,，傳化物流首次對(duì)外公布了物流戰(zhàn)略，并推出連接全行業(yè)生態(tài)資源,、全業(yè)務(wù)場(chǎng)景,、全網(wǎng)智慧協(xié)作，整合商流,、資金流,、信息流,、物流的完整兼容生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)——傳化網(wǎng)。

傳化物流高級(jí)副總裁朱曉暉介紹說(shuō),，傳化物流正在構(gòu)建中國(guó)智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),。“傳化物流戰(zhàn)略可以概括為‘四個(gè)一’，即一張覆蓋全國(guó)城市物流中心的網(wǎng)絡(luò),、一套基于供應(yīng)鏈整個(gè)業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)系統(tǒng),、一個(gè)行業(yè)開(kāi)放的平臺(tái)和一個(gè)云計(jì)算大數(shù)據(jù)中心。”

據(jù)朱曉暉介紹,，傳化網(wǎng)為中國(guó)170個(gè)樞紐建設(shè)公路港城市物流中心,，打造中國(guó)智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，發(fā)展物流大數(shù)據(jù),，形成中國(guó)物流大腦,；同時(shí)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù),，供應(yīng)鏈,、金融等服務(wù)手段,，貫穿供應(yīng)鏈全鏈條,。“我們建立一整套基于供應(yīng)鏈的營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)。貨物什么時(shí)候運(yùn)出來(lái),，貨物具體在什么位置,，是否購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)等，所有與物流相關(guān)的數(shù)據(jù),，營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)都會(huì)可視化,。”朱曉暉表示，隨著整個(gè)EMS(能源管理系統(tǒng))與車(chē)聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,，相關(guān)數(shù)據(jù)可以非常迅速地將物流信息反映給貨主企業(yè),，讓貨主掌控物流全過(guò)程。