時間：2016-07-22 09:44:09 點擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：龔福照 丁威

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近些年來,，我國電商的發(fā)展越來越呈現(xiàn)集中化趨勢,，這個集中化不僅僅體現(xiàn)在平臺的集中,，還有區(qū)域的集中。國家郵政局公布的《2015年快遞市場監(jiān)管報告》顯示,，浙江,、廣東、北京,、上海,、福建、江蘇六省市地區(qū)經(jīng)濟活躍,、經(jīng)濟輻射作用較強,，快遞攬收量占全國攬收量的比重接近7成，成為快遞的主要流出地,。

然而,，在倉配一體化發(fā)展以及全國電商園區(qū)迅猛發(fā)展的背景下，電商的集中化除了上述的“平臺的集中”,、“發(fā)件區(qū)域的集中”之外，還表現(xiàn)在越來越多的電商通過一個個集中的點（園區(qū)或倉儲）來發(fā)送快遞,。

倉配一體化迅猛發(fā)展,，小微電商也開始進(jìn)倉

倉配一體化是影響快遞發(fā)貨集中化非常重要的因素。倉儲+配送,，多環(huán)節(jié)（商品管理,、庫存管理、訂單管理,、物流管理）一體化操作,，并以產(chǎn)品化形式運營，成為近幾年快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的亮點,。倉配一體化的發(fā)展,，不僅幫助電商企業(yè)降低了成本，還提高了管理效率,，提升了消費者網(wǎng)絡(luò)購物的體驗,。于是，帶動了越來越多的電商企業(yè)進(jìn)了倉,。

雙壹在實地調(diào)研中發(fā)現(xiàn),，不僅大中型電商企業(yè)進(jìn)了倉，甚至連小微電商企業(yè)也開始進(jìn)了倉,。在洛陽市容威電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)園（該園區(qū)通過為電商企業(yè)提供倉儲,、發(fā)貨、庫存管理,、數(shù)據(jù)管理,、業(yè)務(wù)流程管理等服務(wù)）,，雙壹看到，該園區(qū)不僅招募了格力等大型電商企業(yè)入駐,，甚至連日均百單左右的中小電商企業(yè),、微商也招募進(jìn)來。

雙壹在洛陽容威調(diào)研倉配服務(wù)發(fā)展情況

電商園區(qū)的爆發(fā)式增長,，電商入駐趨勢增大

今年4月,，阿里研究院發(fā)布的《2016中國電商園區(qū)發(fā)展報告》提到，中國電商園區(qū)正在呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,。從2015年到2016年3月底,，全國電商園區(qū)從510家增長到1122家，同比增長約120%,。除港澳臺外,，全國30個省份均已經(jīng)建成電商園區(qū)，實現(xiàn)了百分之百的全覆蓋,，其中數(shù)量最多的浙江省就建設(shè)了182個電商園區(qū),。

近些年來，政府也在對園區(qū)建設(shè)以及對電商物流快遞集約化發(fā)展給予了很大的政策與資金支持,，越來越多二,、三、四線城市的電商企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)也呈現(xiàn)明顯增長趨勢,。

電商園區(qū)發(fā)展情況（來源：阿里研究院報告）

集中化,，導(dǎo)致越來越多的快遞基層網(wǎng)點淪為派件網(wǎng)點

在電商往集中化（平臺集中、區(qū)域集中,、發(fā)貨點集中）趨勢的過程中,，作為提供電商支撐服務(wù)的快遞業(yè)，既有的發(fā)展模式也受到?jīng)_擊與挑戰(zhàn),。在這種趨勢下,，對快遞企業(yè)而言，最直接的變化就是快遞派件網(wǎng)點比例的大幅增加,、收件網(wǎng)點的大幅減少,。

在電商越來越通過倉儲發(fā)貨以及入駐園區(qū)集中發(fā)貨的影響下，發(fā)件量和發(fā)貨點逐漸集中起來,，使得電商賣家更傾向于去尋找集中服務(wù)商,。在“僧多肉少”的環(huán)境下，這樣的“集中服務(wù)提供商”數(shù)量不會太多,，快遞企業(yè)分公司層面不會輕易放掉這塊“肥肉”,。這也就意味著大部分的快遞基層網(wǎng)點只能和本區(qū)域內(nèi)的為數(shù)不多的電商客戶合作，若本區(qū)域內(nèi)沒有電商客戶，收件量少,，這樣的基層網(wǎng)點也就只能眼巴巴地淪為派件網(wǎng)點,。

雙壹在基層調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大約6,、7成的快遞基層網(wǎng)點已經(jīng)逐漸成為派件網(wǎng)點,。眾所周知，基層網(wǎng)點的主要利潤來自于收件,，收件越多,，利潤越高。然而,，隨著電商的集中,，基層網(wǎng)點可收到的件越來越少，利潤隨之越變越少,。同時派件量不斷增大,，利潤的重心逐漸由收件轉(zhuǎn)向派件。

快遞基層網(wǎng)點利潤來源發(fā)生變化

電商轉(zhuǎn)型,，倒逼快遞業(yè)轉(zhuǎn)型

電商轉(zhuǎn)型,，迫使快遞企業(yè)經(jīng)營模式和管理模式轉(zhuǎn)型升級。尤其是快遞企業(yè)中派件網(wǎng)點逐漸增多,，對快遞企業(yè)總部的管理將帶來考驗,，最主要的就反映在快遞的派費方面。

雙壹在自主研發(fā)的“快遞基層網(wǎng)點生存力模型（EBSM）”總結(jié)了基層網(wǎng)點的三種“死法”,，分別是收不到件被“餓死”、派件量大被“壓死”,，處罰過多被“罰死”,。對于派件網(wǎng)點而言，派費是其最主要的收入來源,。一毛錢的派費差異,，就會對網(wǎng)點的生死產(chǎn)生重要影響，而派費恰恰是由總部決定,。如果總部給到的派費太低,，或者總部對分公司監(jiān)管不嚴(yán)導(dǎo)致分公司對派費截留過多，基層網(wǎng)點在派件上掙不到錢,，生存將會面臨巨大考驗,。而派件網(wǎng)點的增加，極易導(dǎo)致基層網(wǎng)點因派件量過大而大規(guī)模地被“壓死”的窘境,。

隨著電商的轉(zhuǎn)型,，快遞基層網(wǎng)點將逐漸淪為派件網(wǎng)點，利潤重心由收件轉(zhuǎn)為派件?？偛咳绻麤]有意識到這種轉(zhuǎn)變,，還是采取原來的策略，就不可避免的會造成大量派件網(wǎng)點被“壓死”,。

在此,，雙壹呼吁：快遞企業(yè)總部應(yīng)加大對此現(xiàn)象的重視和研究，并制定出針對性的措施和政策：在派費政策方面,，因地制宜,，不搞一刀切；同時也要轉(zhuǎn)變觀念,，重視派件網(wǎng)點的生存,，意識到派件也是競爭力；在當(dāng)前競爭極其激烈的背景下,，適當(dāng)讓利給基層網(wǎng)點,，提高基層網(wǎng)點的積極性和穩(wěn)定性。就像一位基層網(wǎng)點負(fù)責(zé)人所說的那樣,，“加盟商不是韭菜,，不可能割了一茬長一茬”……（本文為雙壹原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處）

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