快遞加盟擂臺(tái)打到境外 圓通以跨境物流回?fù)舭材埽?/H1>

時(shí)間：2016-05-20 10:19:21 點(diǎn)擊：次
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 5月的快遞行業(yè),，因?yàn)?ldquo;安能”的無證殺入而顯得熱鬧異常又火藥味十足。通達(dá)系的加盟商是否會(huì)被“挖墻腳”一度成為業(yè)界普遍熱議和關(guān)注的焦點(diǎn),。

　　2015年的新晉行業(yè)“老大”圓通速遞,，目前也正在拋出另一個(gè)誘餌搶奪加盟商——跨境物流。

　　5月19日,，圓通速遞“大眾創(chuàng)業(yè)天下加盟”大會(huì)在黃山正式啟動(dòng),。除宣布將在國內(nèi)以更多形式開展加盟外，其境外加盟方案更是瞄準(zhǔn)了美國,、德國,、澳大利亞、泰國,、韓國,、阿聯(lián)酋等五大洲至少18個(gè)國家和地區(qū)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者現(xiàn)場了解到,，圓通集團(tuán)旗下的圓通航空同時(shí)也正在準(zhǔn)備國際補(bǔ)充運(yùn)行審定申請,，計(jì)劃2018年引入大型寬體全貨機(jī)、投入洲際航線運(yùn)營,，備戰(zhàn)跨境物流和電商,。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞加盟擂臺(tái)賽的火熱背后,，不僅僅有中國消費(fèi)升級(jí),、電商增長的強(qiáng)勁需求驅(qū)動(dòng)，從以圓通為代表的國內(nèi)傳統(tǒng)快遞巨頭的轉(zhuǎn)型看,，“全球化”,、“航空化”和“標(biāo)準(zhǔn)化”正在替代過去的簡單粗放式加盟，成為快遞公司加盟戰(zhàn)的新要素,。

　　圓通啟動(dòng)18國/地區(qū)境外加盟

　　尚未獲得快遞經(jīng)營許可就踩著紅線招商的安能快遞,，因被國家郵政局緊急約談而面臨加盟“急剎車”，但在被約談之前,，其已經(jīng)連續(xù)召開的幾場火爆加盟會(huì),，仍然讓安能快遞在業(yè)界賺足了眼球。

　　為業(yè)界關(guān)注的是,，圓通速遞在加盟大會(huì)上放出的一個(gè)“大招”：啟動(dòng)境外加盟項(xiàng)目,。雖然這不是快遞業(yè)內(nèi)的首次境外加盟，但就圓通速遞此次啟動(dòng)的規(guī)?；?、圓通航空在洲際航線的緊密布局來說，對于中國跨境電商和跨境物流來說都有著重要意義,。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者現(xiàn)場了解到,，圓通速遞將授權(quán)韓國、泰國,、澳大利亞,、德國、美國,、俄羅斯等地的快遞企業(yè),、代購個(gè)體等境外加盟商使用圓通速遞品牌，為加盟對象提供圓通速遞“包裹流,、信息流,、資金流及關(guān)務(wù)流”解決方案。

　　就在今年3月,，圓通速遞韓國公司正式成立,，作為圓通速遞在韓全資子公司。這也是圓通速遞繼在布局中國香港和臺(tái)灣等地區(qū),，以及澳大利亞,、德國等國家后邁出的又一全球化步伐。其現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)的境外加盟,，基本都是采用總部投資,、平臺(tái)控股的方式。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2015年被很多業(yè)內(nèi)人士稱為跨境電商元年,，2016年更是迅猛增長的一年,，預(yù)測交易規(guī)模將達(dá)6.5萬億元。但由于跨境物流的掣肘,，境外電商們無法將其市場潛力發(fā)揮到極致,，這是圓通境外加盟啟動(dòng)的直接推動(dòng)因素。而圓通去年9月一口氣買下的15架波音飛機(jī),，也是其國際化布局的主要推動(dòng)力,。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者最新了解到，圓通航空第四架,、第五架飛機(jī)計(jì)劃在今年5月底交付并投入國內(nèi)航線運(yùn)行,。2016年，圓通航空自有機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8架,，包機(jī)運(yùn)力為5架,。按照公司規(guī)劃，至2020年,，圓通航空自有機(jī)隊(duì)將達(dá)到30架,。

　　如何應(yīng)對加盟“擂臺(tái)賽”

　　據(jù)安能快遞溫州區(qū)的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，當(dāng)?shù)匾押灱s的加盟商里70%都是從通達(dá)系轉(zhuǎn)過來的,。一位曾在通達(dá)系加盟近十年,、現(xiàn)剛剛轉(zhuǎn)入安能快遞的加盟商也對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言，因?yàn)閭鹘y(tǒng)加盟體制的“層層盤剝”越來越難賺錢,，安能的創(chuàng)新模式確實(shí)有一定吸引力,。

　　一場加盟商的爭奪戰(zhàn)看來已就此展開。不過,，圓通速遞董事長喻渭蛟似乎并不對此感到壓力,。“十年前，UPS,、FedEx等國際巨頭初來中國,，外界也大呼‘狼來了’，但最終并沒有把中國的快遞公司吃掉,。還有京東,、蘇寧、聯(lián)想等許多原來并沒有進(jìn)入快遞行業(yè)的公司現(xiàn)在也紛紛涉足,，他們的實(shí)力并不亞于安能這樣的新入局者,。”喻渭蛟在圓通速遞加盟會(huì)上接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。他還強(qiáng)調(diào)說,，中國未來的大鱷一定是競爭的結(jié)果,，他崇尚競爭,，但前提一定是合法合規(guī)。

　　可即便是巧合,，圓通速遞此時(shí)的加盟大會(huì)在外界看來也頗有與安能快遞互擺擂臺(tái)的意味,。安能用“取消稱重、按包操作,、免除派件費(fèi)”等創(chuàng)新式打法吸引加盟商,，傳統(tǒng)快遞企業(yè)又將拿什么留住加盟商,？

　　對此,，業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，喻渭蛟的底氣并非空口無憑,。2015年,，圓通已經(jīng)晉升國內(nèi)快遞市場份額第一，同時(shí)成立了航空公司,、獲得阿里巴巴入股,，這些對加盟商來說都是誘惑。(來源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》 文/李卓）

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