時間：2016-03-30 14:08:34 點擊：次
來源：同花順金融網 作者：

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在全球化的同時,，電商物流的農村化,、城市本地化也在快速演進,，伴隨這樣一個過程,，快遞物流行業(yè)從骨干線路的覆蓋，進一步走向支線,、毛細血管的覆蓋,。物流快遞毛細體系的建立是這一年最大的亮點。以三通一達為代表的快遞公司,，正在把毛細體系鋪設到農村,，讓農村得到跟北京、上海的居民一樣的普惠的商業(yè)服務,。

(三)電商物流的園區(qū)化,，以及跨業(yè)態(tài)聚集

2015年一年時間內，有超過一千個電商產業(yè)園成立起來,，甚至有的不是新建的產業(yè)園，而是通過改造傳統(tǒng)的過剩房地產的園區(qū),，使其變成了產業(yè)園,，例如著名的廣東嶺南電商產業(yè)園，就是從東莞一家鞋城批發(fā)市場轉型升級而來,。類似這樣的案例不在少數,，隨著互聯(lián)網打通商業(yè)信息鏈,，去中間化趨勢日益明朗，原本依賴信息優(yōu)勢的各類專業(yè)批發(fā)市場面臨巨大壓力,，很多開始轉型升級為電商產業(yè)園,。

物流需要貨物集聚，而互聯(lián)網讓世界更加比特化,，電商在園區(qū)的小集聚意味著貨物的大流轉,、大集聚，園區(qū)聚焦形成的對等開放與大規(guī)模協(xié)作,，使得“互聯(lián)網+產業(yè)園+物流園”的發(fā)展模式應運而生,，這成為當前電商物流發(fā)展布局的一大趨勢，這也是線上生態(tài)與數據的變化,，所導致的線下物流產業(yè)空間集聚態(tài)勢改變的新鮮商業(yè)場景,。

(四)需求側供應鏈再造促進供給側改革

中央提到的供給側改革問題，是要解決過剩產能的問題,，要解決中國的高端消費者沒有好商品的問題,。但目前所觀察到的是需求側的供應鏈的全新的再造，電商與快遞物流公司正在協(xié)力打造一個需求端的商業(yè)價值體系,，并進行進一步的升級和改造,。

為了推動供給側改革，一個全新的,、覆蓋全國的電子商務和物流的服務體系將會建立,，這個基礎設施的建立是非常重要的。

(五)商業(yè)基礎設施的個人化,、應用化

最重要的特征是基礎設施投資更加社會化,、私人化，這種投資甚至包括每一臺智能手機,，個人購買的手機,，不再像是過去的國有航空公司購買飛機，這個基礎設施的主導者是個人,，商業(yè)基礎設施的投資,，當然也包括物流快遞的基礎設施投資，進一步走向輕資產化,、應用化,、融合化，將一切社會資源連接起來,、整合起來,、重新盤活并運營起來，比過去占有重資產的基礎設施，更加重要,。這是基礎設施升級和轉型創(chuàng)新的方向,。

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