圓通速遞作價(jià)175億借殼大楊創(chuàng)世 爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)第一股
去年12月2日,,艾迪西發(fā)布籌劃重大資產(chǎn)重組停牌進(jìn)展公告,,披露了正在與申通洽談借殼事宜,。12月13日晚間,,艾迪西發(fā)布公告,擬置出全部資產(chǎn),、負(fù)債,,同時(shí)置入申通快遞100%股權(quán),作價(jià)169億元,、溢價(jià)率為755.45%,,擬募集配套資金不超過(guò)48億元。此次重大資產(chǎn)重組實(shí)施后,,德殷控股成為公司控股股東,,陳德軍、陳小英成為公司實(shí)際控制人,。
事實(shí)上,除了申通和圓通,,整個(gè)快遞圈都沒(méi)閑著,。2月18日,順豐控股(集團(tuán))股份有限公司公布上市輔導(dǎo)公告,,擬在國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市,,目前正在接受上市輔導(dǎo),。中通快遞打算在美股上市。全峰快遞早就準(zhǔn)備好今年上半年登陸新三板,。此外,,德邦快遞、天天快遞,、韻達(dá)速遞都在醞釀上市大計(jì),。
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示,我國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的高峰,,同時(shí)快遞企業(yè)也面臨“微利化,、無(wú)利化、虧損化”的“三化瓶頸”,。他認(rèn)為,,在此背景下,快遞企業(yè)不上市可能會(huì)失去發(fā)展機(jī)會(huì),。
對(duì)于快遞企業(yè)偏好借殼上市,,徐勇表示,借殼雖然會(huì)估值較低,,但周期短,、成本低,更易見(jiàn)效,,總體而言利大于弊,。另外,在快遞公司內(nèi)部整合推動(dòng)不順的情況下,,上市后的品牌效應(yīng)可以加強(qiáng)現(xiàn)有股東和加盟商的榮譽(yù)感和歸屬感,,并倒逼企業(yè)進(jìn)行企業(yè)制度改革。
而快遞企業(yè)上市后的風(fēng)險(xiǎn)也同樣明顯,,徐勇對(duì)記者表示,,作為直接面向大眾的快遞企業(yè),很容易被投訴,,很多負(fù)面問(wèn)題也容易被曝光和放大,,進(jìn)而影響IPO或股價(jià)。
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