歐盟計劃年內(nèi)統(tǒng)一跨境包裹費用
近日,歐洲議會通過一項關(guān)于促進數(shù)字化單一市場發(fā)展的決議,旨在推行跨境包裹遞送定價統(tǒng)一等措施,。
據(jù)了解,,該決議將分成16項具體行動措施,由歐盟委員會在2016年底完成,。
早在去年5月,,歐盟委員會就發(fā)布了《數(shù)字化單一市場戰(zhàn)略》,旨在打破歐盟境內(nèi)的數(shù)字市場壁壘,。其主要目的是為歐洲境內(nèi)的消費者和企業(yè)提供更好的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù),,其中就包括出臺措施促進跨境電子商務(wù)的發(fā)展,提供更快更實惠的包裹遞送服務(wù)等,。
歐盟是一個集政治實體和經(jīng)濟實體于一身的區(qū)域一體化組織,。但其28個成員國各有特色,成員間的貿(mào)易往來還存在壁壘,。數(shù)字化單一市場戰(zhàn)略的實施有利于打破壁壘,,促進歐盟跨境電子商務(wù)的發(fā)展。
短板:跨境電商瓶頸待破
歐盟電商協(xié)會公共事務(wù)主任馬丁·霍斯最近在接受中國郵政快遞報采訪時說:“歐盟法律體系不統(tǒng)一,,28個成員國都有不同的法律體系,,在消費者權(quán)益、隱私保護等方面也有不一樣的規(guī)定:有28種不同的增值稅制,,75種不同稅率,,其中盧森堡的增值稅稅率達15%、瑞典達25%,。這對于中小企業(yè)來說是很大的障礙,,他們承受著很多行政和稅收負(fù)擔(dān)。同時,,歐盟的物流解決方案是碎片化的,,不能覆蓋整個歐盟,物流價格也缺乏透明度,。”
據(jù)歐盟統(tǒng)計,,因受現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)購物平臺限制,,只有15%的人會在其他歐盟成員國的電商平臺購物,只有7% 的中小企業(yè)提供線上跨境銷售,。對此,,霍斯說:“跨境網(wǎng)購比例如此低的原因,很大程度上是因為歐盟各國之間存在語言和文化差異,,跨境物流費用相對較高,。消費者更愿意選擇其熟悉的、本土語言呈現(xiàn)的,、擁有本國信用標(biāo)識的網(wǎng)絡(luò)零售商,。”他介紹說,歐盟也有一些類似于中國的阿里巴巴和京東的電商平臺,,但卻沒有像他們那樣在中國有那么強大的市場地位,。歐盟的電商市場比較分散,eBay和亞馬遜在一些歐洲國家占據(jù)主導(dǎo)地位,,其他國家也有不同的主導(dǎo)平臺,。
據(jù)霍斯介紹,得益于廣泛的寬帶網(wǎng)絡(luò)連接,,歐洲西部,、北部國家的電子商務(wù)發(fā)展比較成熟,如英國,、德國,、法國、荷蘭,、瑞士等,。
談到中歐之間的跨境電子商務(wù)發(fā)展,霍斯稱,,目前,,歐盟產(chǎn)品主要是通過像阿里巴巴這樣的電商平臺銷售到中國,歐盟賣家也在使用電商平臺所提供的物流基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)寄遞,。但“由于中歐間運輸距離長,,歐盟消費者認(rèn)為從中國買東西存在不安全因素,也缺乏良好的追蹤溯源系統(tǒng),,而且退換貨的途徑不完善,,缺乏法律的安全保障。因此,,未來要促進雙方貿(mào)易,,還需要更好的法律安全框架。”霍斯指出。
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