時(shí)間：2015-08-18 10:30:38 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：北京商報(bào) 作者：李鐸 王運(yùn)

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互聯(lián)網(wǎng)化物流

自2010年11月,，杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司收購(gòu)“匯通快運(yùn)”,，并更名“百世匯通”后，快遞業(yè)便播下了一顆 “互聯(lián)網(wǎng)化”的種子,。分析認(rèn)為,，百世多元化道路與互聯(lián)網(wǎng)化的經(jīng)營(yíng)理念密不可分,。

百事物流董事長(zhǎng)周韶寧曾在UT斯達(dá)康擔(dān)任九年總裁，并于2005年加入Google,，負(fù)責(zé)中國(guó)銷(xiāo)售和渠道業(yè)務(wù),。2007年，周韶寧創(chuàng)辦物流外包公司——百世物流科技,。在2009年前,，百世物流首批獲得了阿里巴巴和富士康1500萬(wàn)美元融資，從此與阿里同行,。

與順豐,、“三通一達(dá)”不同，百世想要打造的是一家互聯(lián)網(wǎng)化物流企業(yè),。周韶寧曾多次公開(kāi)表示,，百世正嘗試以信息技術(shù)和物流模式創(chuàng)新的方式，再造一個(gè)類(lèi)蘋(píng)果平臺(tái)的物流社區(qū),，繼而顛覆傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式,，并立誓要做“中國(guó)的UPS”。

據(jù)知情人士透露,，百世每年在網(wǎng)絡(luò)方面的投入為5億-8億元,，不過(guò)企業(yè)一直處于微利或虧損狀態(tài)。該人士表示,，百世一直與風(fēng)投接觸密切,。

上市黑馬？

今年開(kāi)始,，民營(yíng)快遞上市消息不斷傳出,。其中，中通上市計(jì)劃獲得官方證實(shí),，德邦物流也借“牛市”之風(fēng)提交IPO申請(qǐng),。不過(guò)，在快遞專(zhuān)家趙小敏看來(lái),，百世或是那匹快遞業(yè)上市黑馬。

趙小敏表示,，百世早已啟動(dòng)上市模式,，股份制改造已經(jīng)完成。“百世極有可能在三年內(nèi)完成上市,，上市后借資本力量沖入快遞業(yè)第一梯隊(duì),。”趙小敏認(rèn)為，百世欲打造成一個(gè)平臺(tái)化物流企業(yè),，核心優(yōu)勢(shì)在IT技術(shù)方面,。“這些方面更為資本市場(chǎng)所青睞,，資本市場(chǎng)也成為百世上市的有力推手。”

不過(guò),，百世互聯(lián)網(wǎng)化的運(yùn)作模式仍待市場(chǎng)檢驗(yàn),。此前，順豐作為民營(yíng)快遞龍頭老大,，先后試水順豐優(yōu)選,、嘿客、海淘等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，不過(guò)目前仍處于探索階段,。在趙小敏看來(lái)，雖然有阿里等免費(fèi)“廣告”為百世上市鋪路,，但百世也同樣壓力不小,。“最終話(huà)語(yǔ)權(quán)能否掌握在自己手中也是個(gè)未知數(shù)。”

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