阿里蘇寧的故事:支付物流大數(shù)據(jù)
未來,,傳統(tǒng)零售與數(shù)字經(jīng)濟(jì)結(jié)合后碰撞出的最大火花之一就是大數(shù)據(jù)。王健林昨天透露,,萬(wàn)達(dá)在成都建設(shè)的大數(shù)據(jù)中心將在今年10月投入運(yùn)營(yíng),,做的就是收集消費(fèi)者數(shù)據(jù)、進(jìn)行用戶畫像的事,。
電商盯上傳統(tǒng)零售什么,?
線下零售資源似乎在一夕間成了香餑餑。
在阿里大手筆投資蘇寧云商的前兩天,,京東剛宣布43億元人民幣入股區(qū)域零售巨頭永輝超市,。
讓不少老零售人唏噓的是,十多年前從傳統(tǒng)零售巨頭陰影下成長(zhǎng)起來的電商公司成功在零售市場(chǎng)贏得了話語(yǔ)權(quán)后,,已經(jīng)開始有能力給曾經(jīng)的老大哥們“劃地盤”,。
而這背后,隨著聚美優(yōu)品,、京東,、阿里巴巴在去年先后登陸資本市場(chǎng),“該贏的贏了,,該輸?shù)妮斄?,該掙的掙了,該賠的賠了”的中國(guó)電商行業(yè)已經(jīng)被放在了資本市場(chǎng)的顯微鏡下,。
“以前線上空間很大,,現(xiàn)在幾個(gè)巨頭把空間都占完了,線上能投資的都差不多了,,新的業(yè)務(wù)必須要去線下了,。”在易觀國(guó)際分析師王曉星看來,電商市場(chǎng)格局已經(jīng)基本穩(wěn)定,,而接下來能爭(zhēng)搶的就剩線下的資源,。
過去幾年中,層出不窮的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司設(shè)計(jì)模式時(shí)都以輕資產(chǎn)為首要目標(biāo),,拼盡全力避開線下重資產(chǎn)這個(gè)“估值毒藥”,,但物極必反,“輕”有“輕”的好處,,但“輕”不能解決所有問題,,尤其是重資產(chǎn)的一些問題。除在電商領(lǐng)域,,在其他領(lǐng)域,,如專車,一些企業(yè)下一步也要面臨這個(gè)問題,,準(zhǔn)備適當(dāng)布局重資產(chǎn),。
一言以蔽之,,輕重結(jié)合才是王道,而線上業(yè)務(wù)加上線下部分之后,,就構(gòu)成了這兩年熱度不減的O2O,。
“線上和線下的合作就是在供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)物流和流量上相互支持,。電商要供應(yīng)鏈,、倉(cāng)儲(chǔ)和物流,而傳統(tǒng)零售需要流量,。”電子商務(wù)分析師李成東在接受記者采訪時(shí),,雖然強(qiáng)調(diào)阿里和蘇寧云商此次合作的最大亮點(diǎn)在家電業(yè)務(wù)上,但也承認(rèn)雙方在倉(cāng)儲(chǔ),、物流,、支付,,還有商超,、生鮮品類有合作的想象力。
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