時(shí)間：2015-07-06 15:53:41 點(diǎn)擊：次
來源：法治周末 作者：

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萬科前高級(jí)副總裁肖莉也曾對(duì)媒體稱,，公司將定位城市配套服務(wù)商,，加大對(duì)養(yǎng)老、物流等新業(yè)務(wù)的探索。在肖莉看來,，目前國內(nèi)的倉儲(chǔ)建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上網(wǎng)購行業(yè)的發(fā)展,，因此物流地產(chǎn)的發(fā)展空間巨大。

雖然毛大慶(樓盤),、肖莉等高管已離開萬科,，但萬科尋求轉(zhuǎn)型、開拓物流地產(chǎn)的腳步并未停滯,。6月5日萬科公告中表明,，目前公司已獲得物流地產(chǎn)項(xiàng)目兩個(gè)，其一為貴陽龍里物流項(xiàng)目,，占地面積約13.3萬平方米,，萬科預(yù)計(jì)擁有該項(xiàng)目50%的權(quán)益，須付地價(jià)款約0.15億元;其二為武漢(樓盤)陽邏物流項(xiàng)目,，占地面積約14.9萬平方米,，萬科擁有該項(xiàng)目100%的權(quán)益，須付地價(jià)款約0.6億元,。

在今年5月29日萬科與中鐵物流集團(tuán)在北京舉行的合作簽約儀式上,，萬科物流地產(chǎn)創(chuàng)始合伙人副總經(jīng)理李鵬也公開談到，萬科正在積極探索未來業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，在做好住宅的同時(shí),，也希望能夠探索城市配套服務(wù)業(yè)，而物流地產(chǎn)是城市配套服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要組成部分,，不管是從中國倉儲(chǔ)面積的效應(yīng)來說,，還是從消費(fèi)者結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型、消費(fèi)習(xí)慣的升級(jí),，整個(gè)中國物流市場(chǎng)的前景非常好,。

“萬黑”合作開拓藍(lán)海

公開資料顯示，電子商務(wù)的發(fā)展正在給物流業(yè)帶來旺盛的需求,，2014年中國快遞業(yè)務(wù)量完成140億件,，首次超過美國，躍居世界第一,，中國快遞業(yè)務(wù)量從10億件增至100億件僅用了8年時(shí)間,。
而根據(jù)中國物流協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，目前中國人均倉儲(chǔ)面積僅有0.41平方米,，為美國的1/12,，且75%以上的倉儲(chǔ)設(shè)施無法滿足現(xiàn)代物流的需要。另據(jù)《中國采購發(fā)展報(bào)告(2014)》顯示,，中國現(xiàn)有的5.5億平方米的物流倉儲(chǔ)設(shè)施中能達(dá)到國際化標(biāo)準(zhǔn)的不足2%,，這些達(dá)標(biāo)的倉儲(chǔ)存量僅相當(dāng)于美國波士頓一個(gè)城市的水平,，且其中60%還是位于一線城市。

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