互聯(lián)網(wǎng)流通計劃 城際物流開啟發(fā)展大空間
今年5月,商務(wù)部發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》,。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示《行動計劃》將努力解決的兩個瓶頸問題,。一是解決電商“最后一公里”問題,如積極發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商,,完善其快遞配送,、物流倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施,同時,,鼓勵電商企業(yè)走出去,,通過建設(shè)海外倉儲,打造境外物流體系;二是打破電商 “最后一百米”瓶頸,。
車型不合理導(dǎo)致車輛利用率不足
交通部運輸司的最新數(shù)據(jù)顯示,,當(dāng)前我國物流行業(yè)有700多萬戶小微物流公司和2000多萬名貨運司機。據(jù)了解,,他們之間的信息極不對稱,,每年有高達600多億元的信息費支出且車輛有效利用率不足50%,回程空放嚴(yán)重,。更換物流車成為縮減成本,,提高利用率的途徑之一,將傳統(tǒng)物流車卡車更換為長安睿行等輕客,,不僅可以提升有效利用率,,還可降低成本,如長安睿行8L/100km的超低油耗將為物流公司縮減五分之一的成本,。
商家?guī)齑媲爸?,將重要配?ldquo;最后一公里”
商家進行庫存前置,,包括品類、規(guī)模,、地域,,以成本最低的方式提前運輸?shù)较M地,待消費者下單后,,再從最近的電商倉儲完成最后一公里配送,,在提升物流效率的同時,使用長安睿行等輕客作為城際物流車,,憑借其本身擁有的不俗裝載空間,,超低油耗等優(yōu)勢更能降低物流成本。
農(nóng)村電商發(fā)展迅速,,為輕客等物流車提供市場
隨著電商的不斷發(fā)展壯大,,三四線城市電商市場逐漸壯大,這將擴大物流覆蓋的范圍,。電子商務(wù)縮小了城鄉(xiāng)差距,,使農(nóng)村用戶與大城市居民擁有相同的購物渠道與物流服務(wù)。而受農(nóng)村道路寬度限制,,在加上一些城鄉(xiāng)對車輛高度有限制,,卡車等物流車極難符合農(nóng)村物流市場,長安睿行等輕客則恰巧滿足城鄉(xiāng)運輸條件,,將在農(nóng)村物流市場中占據(jù)重要地位,。
《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》確立了包括:支持農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)和農(nóng)村電商服務(wù)業(yè)發(fā)展,鼓勵電商企業(yè)整合社區(qū)現(xiàn)有便民服務(wù)設(shè)施以開展電商配套服務(wù),,鼓勵中小城市本地化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等重要任務(wù),,這些政策的開展實施,將為長安睿行等輕客在物流行業(yè)的發(fā)展提供機遇與挑戰(zhàn),。
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