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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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生鮮電商起步難 小電商該如何生存

時(shí)間:2015-06-08 17:15:55 點(diǎn)擊:
來(lái)源:央廣網(wǎng) 作者:

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2012年,,我國(guó)開(kāi)啟生鮮電商年,,淘寶,、京東,、本來(lái)生活等都把目光投注到網(wǎng)絡(luò)生鮮電商,強(qiáng)大的資本介入使得行業(yè)風(fēng)生水起,。漁民們看到了一線(xiàn)希望,,規(guī)模生鮮電商有一定的客戶(hù)群和品牌知名度,,而自己則擁有產(chǎn)地直供的源頭產(chǎn)品,,如果兩者攜手,小電商能否起死回生呢,?

生鮮電商起步難 小電商該如何生存

上網(wǎng)選購(gòu)日用品,、服裝、電器等商品,,早已不是新鮮事,;而像我們?nèi)粘3缘娜獾安四趟.a(chǎn)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品,由于保質(zhì)期短,,以前電商還少有人涉足,。隨著網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展,現(xiàn)在,,生鮮產(chǎn)品已經(jīng)成了各大電商一拼高下的新戰(zhàn)場(chǎng),。

在浙江舟山,有一位下海捕魚(yú)的船老大也跟著趕潮流,,開(kāi)設(shè)網(wǎng)店,,要賣(mài)自己的海產(chǎn)品,。他在觸網(wǎng)之后發(fā)生了什么?當(dāng)下,,生鮮電商的生存狀態(tài)怎么樣呢,?

張開(kāi)成是浙江省岱山縣田土村村民,人稱(chēng)阿開(kāi),,他18歲出海,,25歲當(dāng)船老大,如今已經(jīng)海捕42年,。阿開(kāi)說(shuō),,每次捕撈上來(lái)的海貨都要賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商,雖然獲利不多,,但漁民已經(jīng)習(xí)以為常,。

阿開(kāi):以前我們賣(mài)給魚(yú)販子的,今天這個(gè)魚(yú)明明是10塊錢(qián)一斤,,他說(shuō)8塊錢(qián)一斤,,也賣(mài)給他了,沒(méi)有辦法,。

阿開(kāi)有個(gè)兒子叫張磊,,大學(xué)畢業(yè)后留學(xué)日本,2011年張磊回國(guó)后就與父親聯(lián)手開(kāi)了一家網(wǎng)店,,父子兩人希望借助互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)辟出一條銷(xiāo)售的新路,。為了壯大力量,張磊還找來(lái)了自己的大學(xué)同學(xué)于湛洋來(lái)幫忙,。

2011年7月,,他們的阿開(kāi)漁獲網(wǎng)店開(kāi)始籌備,當(dāng)年11月上線(xiàn),,前期備貨,、房租、雇工等已經(jīng)投入百萬(wàn)余元,,按照分工,,阿開(kāi)負(fù)責(zé)捕魚(yú),兩個(gè)年輕人負(fù)責(zé)開(kāi)拓市場(chǎng),。阿開(kāi)父子的初衷很簡(jiǎn)單,,就是想把漁民手中的海鮮,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接賣(mài)給終端消費(fèi)者,,然而在開(kāi)拓市場(chǎng)中,,他們卻遇到了困難。

阿開(kāi)的兒子張磊:但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)做下去對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常的困難,。在銷(xiāo)售那一塊找到消費(fèi)群體,,我們確實(shí)是缺乏手段,。

缺乏客戶(hù)資源,無(wú)法形成經(jīng)濟(jì)鏈條,,是阿開(kāi)漁獲這類(lèi)生鮮小電商面臨的主要難題,。不僅如此,在尋找客戶(hù)渠道上,,他們還遇到了更嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,。

張磊的同學(xué)于湛洋:我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),無(wú)論是通過(guò)百度去推廣,,還是淘寶參加一些活動(dòng)去推廣,,都需要大量的資金,行業(yè)里面叫引流量,,我現(xiàn)在競(jìng)價(jià)是1塊錢(qián),,通過(guò)搜索海鮮,然后點(diǎn)進(jìn)到我的網(wǎng)站,,他就收我1塊錢(qián),,這跟我銷(xiāo)售沒(méi)有關(guān)系。

生鮮小電商該如何生存呢,?

張開(kāi)成的兒子張磊:也沒(méi)有很大的資金去鋪這樣一項(xiàng)路,,后來(lái)我們想,是不是有更好的合作方式呢,?它們的優(yōu)勢(shì)在銷(xiāo)售那一塊,,然后能更準(zhǔn)確的抓住消費(fèi)者。

2012年,,我國(guó)開(kāi)啟生鮮電商年,,淘寶、京東,、本來(lái)生活等都把目光投注到網(wǎng)絡(luò)生鮮電商,,強(qiáng)大的資本介入使得行業(yè)風(fēng)生水起,,從這里阿開(kāi)他們看到了一線(xiàn)希望,,規(guī)模生鮮電商有一定的客戶(hù)群和品牌知名度,而自己則擁有產(chǎn)地直供的源頭產(chǎn)品,,如果兩者攜手,,小電商能否起死回生呢?

張磊的同學(xué)于湛洋:現(xiàn)在選擇的有幾家,,一個(gè)是沱沱工社,,還有一個(gè)是本來(lái)生活。

據(jù)了解,,目前,,我國(guó)生鮮電商按照企業(yè)類(lèi)型大致分為四類(lèi),,一,大型電商平臺(tái),,任何人都可以申請(qǐng),,品質(zhì)由店主自行把關(guān),典型代表有淘寶,、京東等,;二,垂直電商,,只售賣(mài)經(jīng)過(guò)自身認(rèn)可的產(chǎn)品,,把握源頭品質(zhì),典型代表有沱沱工社,、本來(lái)生活等,;三、傳統(tǒng)零售企業(yè)電商,,把原有商超生鮮品在網(wǎng)上另開(kāi)一種銷(xiāo)售渠道,,典型代表有沃爾瑪、華潤(rùn)等,;四,,傳統(tǒng)物流企業(yè)電商,利用自身物流優(yōu)勢(shì),,挑選季節(jié)性強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售,,典型代表是順豐快遞。

經(jīng)過(guò)比較,,阿開(kāi)漁獲選擇垂直電商作為合作伙伴,,他們認(rèn)為這種規(guī)模電商自營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品上線(xiàn)有篩選,更能讓消費(fèi)者放心,。

阿開(kāi):他直接就給消費(fèi)者了,,那個(gè)魚(yú)的鮮度也好了。現(xiàn)在這個(gè)方式好啊,,我們的價(jià)格也提高了,,提高了20%。

沱沱工社董事長(zhǎng)董敏:通過(guò)我們這樣一道采購(gòu),,這樣就節(jié)省了很多中間環(huán)節(jié),,農(nóng)民可以把他的好產(chǎn)品賣(mài)得更有附加值。

一頭是漁民直供,,一頭是漁民直買(mǎi),,與生鮮規(guī)模電商聯(lián)手,阿開(kāi)父子已經(jīng)小有盈利,。資源互補(bǔ),、借勢(shì)發(fā)展,,成為像阿開(kāi)這樣的小生鮮電商發(fā)展的求勝之道。

商務(wù)部中國(guó)服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)電子商務(wù)委員會(huì)執(zhí)行主任蘇軍:我們不建議原產(chǎn)地的這些企業(yè),,生產(chǎn)企業(yè)去自己自建平臺(tái),,因?yàn)榻ㄆ脚_(tái)很容易,實(shí)際上沒(méi)有流量,,這種平臺(tái)是毫無(wú)價(jià)值的,,根本就不可能有成交,我們倒建議他借船出海,,生產(chǎn)農(nóng)戶(hù)應(yīng)該和生鮮電商進(jìn)行深度合作,。

目前,年輕人作為消費(fèi)的主力,,推動(dòng)者生鮮電商迅速發(fā)展,,客戶(hù)群增速很快,比如說(shuō)沱沱工社,,現(xiàn)在注冊(cè)用戶(hù)已達(dá)55萬(wàn)人,,重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率較高的有幾萬(wàn)人,那么規(guī)模生鮮電商經(jīng)濟(jì)收益怎么樣呢,?

沱沱工社董事長(zhǎng)董敏:應(yīng)該是第七個(gè)年頭了,,到目前為止,沱沱工社還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利,。

市場(chǎng)有潛力,,為什么還沒(méi)錢(qián)賺呢?走訪(fǎng)中,,記者獲悉,,國(guó)內(nèi)配送到戶(hù)的冷鏈物流缺失,配送成本昂貴,,已經(jīng)成為困擾整個(gè)行業(yè)的制約因素,,像阿開(kāi)漁獲這樣的生鮮小電商可以與大的生鮮電商合作賺到錢(qián),但規(guī)模電商要想盈利卻要艱難很多,。

配送人員:生鮮品的要求第一個(gè)就是要鮮度,,其次就是要保證在產(chǎn)地的鮮度能夠送到顧客手里的鮮度保持一致性,這塊冰鮮,,因?yàn)槲覀円每者\(yùn)的方式,,空運(yùn)的價(jià)格非常高,,包括冰板,,包括泡沫箱,所有的加在一塊,,這些都是要按照空運(yùn)的費(fèi)用來(lái)結(jié)算的,。

生鮮食品容易損壞,,因而需要全程低溫呵護(hù),為避免磕碰,,需要層層包裝,,阻隔空氣流通,盡可能保持產(chǎn)品新鮮度,,包裝費(fèi)用在生鮮食品運(yùn)輸中,,是筆不小的開(kāi)支。有數(shù)字顯示,,我國(guó)現(xiàn)今只有7萬(wàn)余輛冷藏車(chē),,平均2萬(wàn)人一輛,日本擁有冷藏車(chē)15萬(wàn)兩左右,,美國(guó)是25萬(wàn)輛左右,,他們平均800到1200人擁有一輛,而我們要想接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平,,至少需要60萬(wàn)輛冷藏車(chē),。

某生鮮電商采購(gòu)部經(jīng)理袁磊:生鮮類(lèi)的其實(shí)現(xiàn)在最大的難題就是運(yùn)輸,一般運(yùn)費(fèi)要是在商品單值里面,,運(yùn)費(fèi)有可能占到30%,。

商務(wù)部中國(guó)服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)電子商務(wù)委員會(huì)執(zhí)行主任蘇軍:生鮮電商實(shí)際上,短板非常清楚,,我們看到實(shí)際上是小生產(chǎn)和大流通之間的矛盾,,包括配送成本高了,包括目前冷鏈物流體系不是很完備,,也包括實(shí)際上誠(chéng)信體系,,還沒(méi)有那么完善。

目前有一些生鮮電商也開(kāi)始自建冷鏈,,但是由于前期鏈條長(zhǎng),、投入高、回收慢,,使得大部分生鮮規(guī)模電商只能服務(wù)于客戶(hù)群集中的一線(xiàn)或者二線(xiàn)城市,,未來(lái)要想擴(kuò)大供應(yīng)鏈條,還需要長(zhǎng)期的堅(jiān)持和投入,。

沱沱工社董事長(zhǎng)董敏:根據(jù)我們對(duì)行業(yè)的了解,,包括我們到美國(guó)、到英國(guó)去參觀(guān)很多的生鮮企業(yè),,能夠達(dá)到贏利的幾乎都在十年以上,。

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