物流搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”將是下個風口
時下大熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,,正在加速向縱深推進,。首個享受“互聯(lián)網(wǎng)+”紅利的,將是以電子商務(wù),、互聯(lián)網(wǎng)金融為代表的流通產(chǎn)業(yè),。在昨天于南京召開的“2015互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融峰會”上,,商務(wù)部流通發(fā)展司副巡視員王選慶表示,受益于“一帶一路”政策,,中西部地區(qū)及國際物流需求將成為物流行業(yè)新的增長點,,這一輪流通創(chuàng)新的實質(zhì)就是供應(yīng)鏈管理的互聯(lián)網(wǎng)化,,該創(chuàng)新會助力實體經(jīng)濟發(fā)展。
王選慶介紹道,,供應(yīng)鏈管理是上世紀90年代提出的思想,,并首先在歐美等發(fā)達國家得到實踐,近年來在我國得到了廣泛應(yīng)用,,特別是深圳等發(fā)達地區(qū),。
王選慶說,目前按照供應(yīng)鏈主體企業(yè),,大致分為幾種類型,,一是生產(chǎn)主導的供應(yīng)鏈,像海爾,;二是貿(mào)易型主導的供應(yīng)鏈,,如深圳的亞通;第三個是物流主導的供應(yīng)鏈,。其中,,由物流企業(yè)主導的供應(yīng)鏈模式比較多也比較成熟,像廣州的家承物流等,?;ヂ?lián)網(wǎng)時代來臨,所謂“互聯(lián)網(wǎng)時代流通”,,主要路徑是整合商務(wù)流,、資金流,,實現(xiàn)渠道創(chuàng)新,、業(yè)態(tài)創(chuàng)新,因此新一輪流通創(chuàng)新的實質(zhì)就是供應(yīng)鏈管理的互聯(lián)網(wǎng)化,。
對于大力發(fā)展電子商務(wù),、加快培育經(jīng)濟新動力的新政,王選慶解讀認為,,意見中專門提出支持商業(yè)銀行擔保存貨管理機構(gòu)及電子商務(wù)企業(yè)開展無形資產(chǎn)質(zhì)押等多種形式的融資服務(wù),,鼓勵商業(yè)保理結(jié)構(gòu),開展供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),,進一步拓展電子商務(wù)企業(yè)的融資渠道,。
“融資服務(wù)的問題在文件里第一次提出來,所以物流企業(yè)要加倍珍惜,,把好事做好,。”王選慶說,在國家的支持下,,委托中國倉儲協(xié)會跟銀行業(yè)協(xié)會出臺的第三方擔保存貨標準的文件也在實施,。同時,,銀監(jiān)會也與商務(wù)部等相關(guān)部門醞釀出臺防范存貨擔保融資風險和規(guī)范擔保存貨管理的相關(guān)文件。這些政策將陸續(xù)出臺,,對行業(yè)來說是重大利好,,將加快資金周轉(zhuǎn),助力實體經(jīng)濟,。
國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部副部長魏加寧分享了一個有趣案例:去年他在做自貿(mào)區(qū)調(diào)研時發(fā)現(xiàn),,日本沖繩有了一家物流公司,特意把一些貨運航班安排到了夜里,,利用晚間交換貨物,,裝好后第二天白天直接飛走。魏加寧稱當時自己感覺很震撼,,這種模式效率非常高,,有很多便利。
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