時(shí)間：2015-05-18 10:26:55 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)與物流網(wǎng) 作者：

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5月15日?qǐng)A通速遞對(duì)外宣布：已獲得阿里巴巴聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資,，相關(guān)協(xié)議已經(jīng)簽署,。雙方未透露投資涉及的金額和股權(quán)。

一家是電商龍頭,，一家是快遞巨頭,，兩者的股權(quán)合作可視為中國(guó)快遞行業(yè)的標(biāo)志性事件,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高速發(fā)展的中國(guó)快遞業(yè)下一步何去何從，從中可見(jiàn)端倪,。

快遞和電商互相滲透

2005年,，成立5年的圓通和淘寶簽約，成為其最主要的線下物流供應(yīng)商,，率先搶下電商大單,。其后，申通,、韻達(dá),、中通、EMS,、順豐等紛紛加入電商件爭(zhēng)奪,。時(shí)至今日，在“三通一達(dá)”等民營(yíng)快遞企業(yè)中,，電商件的比重達(dá)到六七成甚至更高,。

這幾年，電商和快遞一同打造出令人矚目的經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn),，兩者也形成互相依存的關(guān)系,。但是，對(duì)電商件的高度依賴(lài),，以及服務(wù)高度同質(zhì)化,，使快遞企業(yè)不得不打起價(jià)格戰(zhàn)，形成“價(jià)格低-服務(wù)差—價(jià)格低”的惡性循環(huán),。為走出泥潭,，一些快遞企業(yè)嘗試自辦電商平臺(tái)，但成功者少,。有感于快遞業(yè)的巨大空間和重重問(wèn)題,，一些電商平臺(tái)也探索自建物流。

圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟表示：“此次圓通與阿里,、菜鳥(niǎo)的合作,，就是想通過(guò)對(duì)管理和服務(wù)的提升，帶動(dòng)服務(wù)能力的升級(jí),。”

分析人士認(rèn)為,，總體而言，在與快遞的合作,、博弈中,，天平傾向于相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的電商。此次入股圓通,，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)于阿里壟斷國(guó)內(nèi)包裹市場(chǎng),、“通吃”整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的猜測(cè),。
阿里巴巴CEO張勇則表示，目前快遞行業(yè)發(fā)展機(jī)遇很大,。希望通過(guò)本次對(duì)圓通速遞的戰(zhàn)略投資,，使菜鳥(niǎo)與圓通融合，打造出電商快遞的新平臺(tái),，將服務(wù)質(zhì)量提升到一個(gè)新階段,。

資本關(guān)注低估值的快遞業(yè)

隨著快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張，其在土地,、設(shè)備,、技術(shù)研發(fā)和人力成本上的投入巨大，對(duì)資金的需求劇增,。同時(shí)，快遞業(yè)的迅猛發(fā)展也得到越來(lái)越多投資者的垂青,。
近年來(lái),，韻達(dá)獲得來(lái)自復(fù)星和聯(lián)想的投資，順豐也接受了元禾,、中信,、招商局等聯(lián)合投資團(tuán)隊(duì)的入股。

一家民營(yíng)快遞企業(yè)高管說(shuō),，許多風(fēng)投看好快遞行業(yè)發(fā)展,，是因?yàn)殡娮由虅?wù)在未來(lái)兩年還會(huì)出現(xiàn)井噴式發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)也會(huì)隨之倍增,。目前民營(yíng)快遞企業(yè)由于數(shù)量眾多且分散,，競(jìng)爭(zhēng)激烈，大部分估值還比較低,?？爝f物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家快遞類(lèi)上市公司,，這也是PE和風(fēng)投希望進(jìn)入這一行業(yè)的目的之一,。
“中國(guó)快遞的品牌價(jià)值還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有體現(xiàn)，這是資本對(duì)快遞感興趣的原因,。對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō),，引入投資者有利于提升品牌的價(jià)值。這是雙贏之舉,。”中通快遞董事長(zhǎng)賴(lài)梅松說(shuō),。

差異化競(jìng)爭(zhēng)成快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

去年以來(lái)，圓通新動(dòng)作不斷：籌建航空公司,，開(kāi)通國(guó)際航線,，發(fā)起成立全球包裹聯(lián)盟,，和阿里進(jìn)行戰(zhàn)略合作……處在風(fēng)口浪尖上的快遞業(yè)，謀求轉(zhuǎn)型升級(jí),，差異化發(fā)展的態(tài)勢(shì)格外明顯,。

航空件，因其更高的時(shí)效,，瞄準(zhǔn)的是附加值更高的商務(wù)件,、時(shí)效件市場(chǎng);國(guó)際航線和全球包裹聯(lián)盟，則是指向迅速擴(kuò)張的跨境網(wǎng)購(gòu),。其他的快遞公司則在冷鏈,、倉(cāng)配一體化、社區(qū)O2O等方面開(kāi)拓新業(yè)務(wù),。依靠電商件完成規(guī)模擴(kuò)張之后,，中國(guó)快遞業(yè)正迎接差異化更明顯、潛力更大,、附加值更高的2.0時(shí)代,。

喻渭蛟說(shuō)，引入阿里,，是希望雙方能夠共同打造國(guó)際化的快遞企業(yè),，增加產(chǎn)品的多樣化，提升“最后一公里”的服務(wù)體驗(yàn),。分析人士認(rèn)為,，此次戰(zhàn)略投資完成后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將與圓通開(kāi)展更深層面合作,，依托雙方的地位和品牌,，打造整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和快遞行業(yè)的升級(jí)版，以滿(mǎn)足越來(lái)越大的市場(chǎng)需求,。